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營收、利潤雙增難掩“憂患”,日產加速在華電驅化發(fā)展

2022財年日產汽車實現(xiàn)合并凈收入同比增長25.8%,經營利潤同比增長52.5%。其中,日產全球最大單一市場,中國市場經營利潤高于全球利潤率0.5個百分點達4.1%。 從經營面來看,業(yè)績穩(wěn)超預期,但也難掩日產汽車全球銷量下滑的窘境

新能源汽車 | 2023-05-18 15:39 評論

護膚業(yè)務乘風破浪,逸仙電商手握增長“王牌”

五年新戰(zhàn)略計劃進入第二年,逸仙電商能否如愿“一步、兩步、三步”向前走?5月16日,逸仙電商發(fā)布了2023年第一季度財報。財報顯示,逸仙電商Q1實現(xiàn)營收8.91億元,超出了此前指引上限;實現(xiàn)凈利潤5070萬元,凈利潤率為6.6%,同比扭虧;毛利率達74.3%,同比顯著提升5.3個百分點

物聯(lián)網 | 2023-05-18 15:29 評論

炸裂的一季報,誰說寧德時代不行了!

這是新能源大爆炸的第642篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 前幾天有媒體稱采訪了寧德時代多地30名一線工人,“沒活干&rd

鋰電 | 2023-05-18 15:14 評論

亞盛醫(yī)藥:“孤兒藥之王”為何難獲市場認可?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議 2018年,《我不是藥神》火了,它猶如一把尖刀,深深地刺入了現(xiàn)代人早已麻木的心靈。劇中的患者所患的是慢性粒細胞白血。–ML),這是一種發(fā)生于造血干細胞的惡性骨髓增殖性疾病,約占成人白血病總數的15%

醫(yī)療科技 | 2023-05-18 15:04 評論

華為又一個鮮為人知的隱秘帝國

文|謝澤鋒 編輯|楊旭然 如果要問,誰是全球光伏逆變器行業(yè)的老大? 估計很多人不知道,答案其實是——華為。 2011年,華為從通訊設備、消費電子行業(yè)悄然切入光伏逆變

太陽能光伏 | 2023-05-18 14:56 評論

三年兩換管理團隊,巧婦難為嵐圖無米之炊?

日前,東風汽車公司發(fā)布人事任免通知,嵐圖汽車銷售總經理余飛離職,嵐圖汽車總經理助理邵明峰暫代銷售總經理一職,同時調整的還包括一些營銷等領域的總監(jiān)級管理崗。就在余飛離職前一個月,嵐圖汽車營銷副總經理劉展術也因個人原因離職

新能源汽車 | 2023-05-18 14:03 評論

電機供應商安乃達經營現(xiàn)金流轉負,應收和存貨高企,獨董多方任職

文:權衡財經iqhcj研究員 錢芬芳 編:許輝 外賣快遞員等配送從業(yè)者,最多的使用工具是兩輪電動車,這一塊市場的發(fā)展,也帶來電驅動系統(tǒng)的需求。電動兩輪車行業(yè)急速發(fā)展的一條新路,即通過電驅動智能化,構建起一個框架系統(tǒng),使電動兩輪車走向高端化

儀器儀表 | 2023-05-18 13:45 評論

昱能科技:儲能火上跑,股市冰上滑

冰火兩重天,用來形容近來的昱能科技最合適不過。2022年中以來,昱能科技的股市腰斬,跌幅超60%。如果從年報數據來看,昱能科技表現(xiàn)還是很不錯的:凈利潤3.46億元,同比增長235.97%。微型逆變器是一個小而美的賽道,雖然中國企業(yè)在全球市場上占比不高,但是,技術方面一直在跟進

儲能 | 2023-05-18 11:52 評論

張朝陽“有心”,搜狐“無力”

近日,搜狐正式公布了2023年一季度財務報告。數據顯示,今年第一季度搜狐的總營收為1.62億美元,較上年同期下滑16%,較上一季度增長1%;歸屬于搜狐公司的凈虧損為1800萬美元,而上年同期凈利潤為300萬美元,上一季度則是凈虧損700萬美元,整體有所擴大

通信 | 2023-05-18 11:22 評論

眾捷汽車資產負債率偏高遠超同行,與大客戶存糾紛匯兌損失加劇

《港灣商業(yè)觀察》王心怡 李鐳?5月18日,蘇州眾捷汽車零部件股份有限公司(以下簡稱,眾捷汽車)迎來創(chuàng)業(yè)板首發(fā)上會。作為汽車零部件生產廠商,眾捷汽車為國內外眾多知名企業(yè)品牌提供產品。雖然整體業(yè)績不錯,但匯兌方面去年損失較大以及因產品質量與前五大客戶存在合同糾紛,則難免令市場對其經營風險有所擔憂

新能源汽車 | 2023-05-18 11:20 評論

比召回110萬輛更值得擔憂的,是特斯拉正在消失的高級感

曾經,一輛售價高達100萬的特斯拉Model S,是中國富人爭相購買的、足以用來“炫富”同時又不失“潮酷”的“玩具”。據“新聞晨報”的報道,早在2014年,一臺新到手的Model S,假設租給活動公司用于靜態(tài)展示,譬如新樓盤開售,日租金竟高達5萬元/天

新能源汽車 | 2023-05-18 11:16 評論

四年巨虧49億,第四范式四闖IPO

作者 | 藝馨 秀一 排版 | Cathy 監(jiān)制 | Yoda 出品 | 不二研究 深陷虧損的AI公司第四范式,四闖IPO! 4月24日,決策類AI獨角獸北京第四范式智能

通信 | 2023-05-18 11:14 評論

美國給集度扣了頂“帽子”

導語 Introduction 集度汽車,多事之秋。 作者丨張之棟 責編丨羅超 編輯丨靳鵬輝 汽車新品牌的成功,少不了天時地利人和,但也往往正是這3個條件,不會盡如人意。 回顧曾經,新能源汽車時代的來臨,促使中國市場,催生出一大批造車新勢力

新能源汽車 | 2023-05-18 11:09 評論

向華為“求救”?大眾苦軟件久已

奧博穆帶領下的CARIAD更重視效率,更愿意開放地將供應商吸納進來,而不是一味地追求全棧技術絕對掌控。 作者|章漣漪 在對旗下軟件公司CARIAD進行全方位調整后,大眾正加快對外合作腳步。 5月17日,英國《金融時報》發(fā)布消息指出,大眾汽車已與華為就在其中國汽車中使用華為軟件舉行了會談

新能源汽車 | 2023-05-18 10:52 評論

A股又來了個“大家伙”

       作者:大師兄,編輯:小市妹        5月17日,華虹半導體首發(fā)事宜在上交所正式上會。繼老大中芯國際和老三晶合集成之后,中國芯片代工行業(yè)排名第二的重量級企業(yè),也即將登陸科創(chuàng)板

顯示 | 2023-05-18 10:48 評論

藥明康德“老板娘”趙寧因癌辭世,與丈夫攜手打造數千億醫(yī)藥帝國

雷達財經鴻途出品 文|孟帥 編|深海 曾入選2023福布斯中國杰出商界女性100名單,名次緊隨董明珠之后、排在孟晚舟之前的趙寧,在經歷了長達20年與癌癥的艱難斗爭后,最終不敵病魔的困擾于5月16日與世長辭

醫(yī)療科技 | 2023-05-18 10:43 評論

換板、換保薦機構與二股東被判無期,諾康達研發(fā)費用率驟降毛利率波動大

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 5月18日,深交所上市審核委員會將召開2023年第32次上市審核委員會審議會議,屆時將審議北京諾康達醫(yī)藥科技股份有限公司(以下簡稱,諾康達)的首發(fā)事項。 此次并非諾康達首次闖關IPO

醫(yī)療科技 | 2023-05-18 10:38 評論

順豐11.83億“賣子”,極兔接盤再收一員

作者|路世明 編輯|大   風 近日,順豐控股發(fā)布公告,旗下子公司深圳市豐網控股有限公司與極兔速遞下屬子公司深圳極兔供應鏈有限公司簽署了《股權轉讓協(xié)議》,擬以人民幣11.83億元轉讓全資子公司深圳市豐網信息技術有限公司100%股權

物聯(lián)網 | 2023-05-18 10:34 評論

貝泰妮業(yè)績增長放緩 公布股權激勵計劃欲提振信心

《投資者網》謝瑩潔 云南貝泰妮生物科技集團股份有限公司(以下簡稱“貝泰妮”,300957.SZ)近來日子不太好過。 隨著王牌產品“薇諾娜”陷入質量的負面輿論,作為母公司的貝泰妮股價也呈螺旋式下滑,最新市值較巔峰時期蒸發(fā)約777億元

醫(yī)療科技 | 2023-05-18 10:31 評論

明冠新材跨界鋰電受阻,盈利能力尚待修復

《投資者網》張偉 投資有風險,跨界需謹慎。跨界鋰電池正極材料僅一年多時間,光伏背板企業(yè)明冠新材料股份有限公司(以下簡稱“明冠新材”,688560.SH)便宣布撤出鋰電項目,回歸主業(yè)

鋰電 | 2023-05-18 10:31 評論
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