侵權投訴

當前位置: 首頁 > 企業(yè)新聞

珠海冠宇被訴專利侵權,計劃終止部分募投項目

《投資者網(wǎng)》張偉 新能源電池的專利之爭愈演愈烈。 6月27日,消費電池巨頭珠海冠宇(688772.SH)發(fā)布公告稱,收到福州市中級人民法院送達的關于東莞新能源科技有限公司(以下簡稱“東莞新能源”)起訴公司專利侵權的相關材料,涉訴金額2200萬元

鋰電 | 2023-07-03 10:21 評論

網(wǎng)約車進入飽和期,如祺出行繼續(xù)蓄力還能泛起多大漣漪?

如祺出行的商業(yè)版圖又有了新擴張。6月28日,如祺出行正式開通廈門運營,這是繼2022年6月進入長沙后,如祺出行在粵港澳大灣區(qū)之外聚焦運營的第二座城市。而在此前,如祺出行宣布完成8.42億元B輪融資。據(jù)了解,本輪融資為2023年國內(nèi)出行行業(yè)的首筆融資,由廣汽工業(yè)領投,多家產(chǎn)業(yè)基金及財務投資人跟投

智能汽車網(wǎng) | 2023-07-02 09:54 評論

海信再談“造車”,信芯微IPO探路?

作者:蘇杭出品:全球財說2023年1月31日,在經(jīng)過10個多月的漫長過程之后,海信視像(600060. SH)公告成為了LED外延片及芯片生產(chǎn)商乾照光電(300102. SZ)持股22.88%的第一大股東

新能源汽車 | 2023-07-02 09:36 評論

拾起王慧文的AI夢,美團沖向“光年之外”?

“十年,我需要休息休息,下一個十年,就托付給兄弟們了,感謝你們!2020年底,王慧文在朋友圈寫下這句話時,外界本以為這位伴隨中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而持續(xù)創(chuàng)業(yè)20年的人物即將告別創(chuàng)業(yè)舞臺。但是,一個曾經(jīng)多次創(chuàng)業(yè),正值壯年的互聯(lián)網(wǎng)老將心中的創(chuàng)業(yè)熱情是難以熄滅的

人工智能 | 2023-07-02 09:26 評論

為老友接盤的王興,給美團布下了個怎樣的局?

當王慧文宣布因健康問題暫別光年之外后,“誰來接盤”這一問題就已經(jīng)迫在眉睫了。在大語言模型仍處于軍備競賽的當下,光年之外的經(jīng)營并不能按下“暫停鍵”,不管以何種形式解決,尋找接班人都是當務之急

人工智能 | 2023-07-01 10:17 評論

“老王”救“老王”,王慧文將光年之外托付給王興

雷達財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海AI賽道再起風云。6月26日,美團斥資20多億元收購AI明星創(chuàng)業(yè)公司光年之外的消息,在科技圈和創(chuàng)投圈強勢刷屏。據(jù)美團發(fā)布的公告顯示,其將以2.34億美元、承擔3.67億元人民幣的債務以及現(xiàn)金1元人民幣的總代價,收購由王慧文創(chuàng)立的光年之外的100%權益

人工智能 | 2023-07-01 10:14 評論

王興為兄弟兜底,美團真的要做大模型嗎?

收購光年之外或許并不會改變美團在大模型領域的版圖。美團在技術投入上,更多奉行務實策略,講究技術為業(yè)務服務,而不會投入大量資源培養(yǎng)一個投入回報周期特別長的純科技型業(yè)務。而且,利潤微薄的美團也沒有其他大廠那么厚的家底

人工智能 | 2023-07-01 10:10 評論

小紅書的投資局:小心翼翼,雨露均沾

作者丨牧歌 編輯丨堅果 封面來源丨Unsplash 在庫迪和瑞幸還在拼命卷著“9塊9咖啡”的時候,另外一批精品咖啡卻仍朝著“貴精不貴多&rdquo

通信 | 2023-06-30 18:22 評論

五糧液加入跨界光伏朋友圈

近日,四川和光同程光伏科技有限公司的股東名單中,出現(xiàn)了四川五糧液新能源投資有限責任公司的身影。五糧液新能源認繳出資1666.67萬元,持有10%股份。四川五糧液新能源投資有限責任公司成立于2023年4月,注冊資本達10億元,是四川省宜賓五糧液集團有限公司的全資子公司

太陽能光伏 | 2023-06-30 16:49 評論

趕在遞表之前,聊一聊埃安的商業(yè)質(zhì)地

“守正出奇” 2023年,或許只是新能源車行業(yè)的一個小年,但肯定會是埃安發(fā)展歷程中的大年。 之所以對行業(yè)來說是小年,根本原因是動力電池仍處在技術瓶頸中,這導致整個行業(yè)難以避免地陷入惡性同質(zhì)化競爭的泥潭

新能源汽車 | 2023-06-30 16:08 評論

英矽智能IPO:AI制藥沒有想象中那么美

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 AI毫無疑問是當下最火的概念,甚至有投資者直言,目前的股市完全是依靠AI撐著,F(xiàn)階段,AI技術主要被應用于內(nèi)容創(chuàng)作領域,AI

醫(yī)療科技 | 2023-06-30 15:14 評論

小鵬的鄰家大哥,也要搞飛行汽車了

都要上天‍ 作者|在洲 楚門 又一家車企入局飛行汽車!‍ 今天上午,廣汽集團飛行汽車項目正式亮相,名為“GOVE”的飛行汽車完成了全球首飛。 GOVE可以像直升機一樣垂直起降,還搭載了雙備份多旋翼飛行系統(tǒng)

新能源汽車 | 2023-06-30 14:31 評論

徐晨離職,騰訊XR“自建模式”走向末路

有消息稱,騰訊XR內(nèi)容生態(tài)負責人徐晨已經(jīng)離職,他主要負責騰訊XR內(nèi)容生態(tài)的建設,此前曾在VR穿戴設備商NOLO VR工作,擔任CMO一職。在筆者看來,徐晨的離職意味著騰訊XR“自建模式”走向了末路

VR | 2023-06-30 14:26 評論

被復活的皇冠背后是一個不服老的章男

在某種意義上,豐田皇冠的老當益壯也是豐田章男的白首之心。 是的,皇冠又又又被復活了。6月21日,一汽豐田皇冠 Sport Cross攜手新款皇冠威爾法在深圳正式上市。 需要注意的是,與之

新能源汽車 | 2023-06-30 14:18 評論

余承東力推L3標準,華為ADS更高階產(chǎn)品將至

??作者|張祥威 編輯|德新 L3標準出臺提速,智駕江湖的廝殺將更加慘烈。 近日,多位接近華為的人士告訴HiEV,余承東正在力推自動駕駛L3標準盡快出臺,華為的多位技術專家深度參與了L3標準制定

新能源汽車 | 2023-06-30 14:09 評論

銷量之殤,北京現(xiàn)代或只留一家工廠

前不久,現(xiàn)代又有大動作了。6月20日,韓國現(xiàn)代汽車宣布,計劃到2032年在汽車研發(fā)方面投資109.4 萬億韓元(約合人民幣6059億元)。其中,約有35.8萬億韓元(約合人民幣1983億元)將用于電動汽車

新能源汽車 | 2023-06-30 11:34 評論

方大集團分拆軌道門系統(tǒng)方大智源,產(chǎn)品單一,分紅與補流相當

文:權衡財經(jīng)iqhcj研究員 錢芬芳 編:許輝 6月28日補充了2022年財報并更新了招股書的方大智源科技股份有限公司(簡稱:方大智源),擬在創(chuàng)業(yè)板上市,保薦機構(gòu)為中信證券。本次公開發(fā)行的股票數(shù)量不超過35

儀器儀表 | 2023-06-30 11:28 評論

極兔速遞非自有干線運輸車輛占比近五成 境內(nèi)收入攀升毛利率告負 ?

《金證研》南方資本中心 海楊/作者 隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和各類網(wǎng)絡終端設備的更新迭代,網(wǎng)絡購物逐漸成為了國內(nèi)外消費者購物的重要途徑。2022年,國內(nèi)年快遞業(yè)務量凈增22.8億件,日均業(yè)務量超過3億件。此

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-30 10:42 評論

曾被小看的一家科技品牌,如今成為消費電子黑馬

大家都低估了潮流設計對于消費電子的影響力,Nothing如今從一家不起眼的小公司成為了消費科技企業(yè)里的一匹黑馬。近日,消費科技創(chuàng)業(yè)公司Nothing完成新一輪9600萬美元融資。短短3年多的時間里,加上本輪融資,Nothing累積融資數(shù)額已達到2.5億美元

消費電子 | 2023-06-30 10:31 評論

凈利潤微弱還下滑,長久數(shù)科頻頻被起訴索賠

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 張楠 長久數(shù)字科技有限公司(簡稱“長久數(shù)科”)遞表港交所。長久數(shù)科起源自吉林省長久實業(yè)集團有限公司,現(xiàn)主要通過長久金孚企業(yè)管理咨詢(深圳)有限公司及上海鉑中數(shù)字科技有限公司開展數(shù)字風險管理服務及汽車經(jīng)銷商運營管理服務

智能汽車網(wǎng) | 2023-06-30 10:26 評論
上一頁  1 ...  328 329 330 331  332 333 334 ... 1364   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號