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小米造車渡過(guò)尷尬期

作者|龔宸芫編輯|沈天香出品|幫寧工作室(gbngzs)人們對(duì)小米汽車的關(guān)注度,一如既往地高漲。近日,一張關(guān)于小米汽車車型價(jià)格的截圖在網(wǎng)上流傳。圖中顯示,有人向小愛同學(xué)(小米旗下人工智能助手)詢問(wèn)小米汽車的定價(jià)時(shí),它的回答是車型售價(jià)14.99萬(wàn)元起,最高續(xù)航達(dá)到800公里

新能源汽車 | 2023-06-28 15:33 評(píng)論

三年巨虧37億元,二闖港交所的多點(diǎn)DMALL,前景如何?

出 品 | 異觀財(cái)經(jīng) 作 者 | 鬼神前鬼 6月23日,多點(diǎn)DMALL第二次向港交所提交上市申請(qǐng),瑞信及招銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 官網(wǎng)信息顯示,多點(diǎn)DMALL(Dmall Inc.)成立于2015年,為本地零售業(yè)提供基于云的一站式端到端的數(shù)字零售SaaS平臺(tái)

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-28 15:22 評(píng)論

B站化播放量為播放時(shí)長(zhǎng),是誰(shuí)的狂歡?

6月26日晚,B站舉辦了14周年慶典晚會(huì)。在晚會(huì)上,除了周深、美依禮芽同框獻(xiàn)唱受到關(guān)注,B站董事長(zhǎng)兼CEO陳睿的演講內(nèi)容同樣值得深思: 一來(lái),陳睿提到,要將目前B站視頻前臺(tái)顯示的播放量數(shù)據(jù)從次數(shù)改為分鐘數(shù),“計(jì)劃未來(lái)幾周,將完成產(chǎn)品更新

通信 | 2023-06-28 15:16 評(píng)論

問(wèn)詢函+4年連虧 景峰醫(yī)藥“四問(wèn)”

天助自助者! 作者:李晴雨 編輯:沈河 風(fēng)品:陳梓軒 劉明 來(lái)源:銠財(cái)——銠財(cái)研究院 提升上市公司質(zhì)量,保護(hù)投資者利益,從不是一句空話

醫(yī)療科技 | 2023-06-28 14:39 評(píng)論

擁抱美國(guó),臺(tái)積電被坑,進(jìn)退兩難,又轉(zhuǎn)身?yè)肀е袊?guó)大陸?

眾所周知,從2019年開始,美國(guó)對(duì)中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的打壓不斷升級(jí)。而一直想中立的臺(tái)積電,近于美國(guó)的壓力,也無(wú)法再保持中立,不得不聽美國(guó)的,跑到利亞納州去建廠。 最開始是說(shuō)掏120億美元建設(shè)一座5nm的芯

電子工程 | 2023-06-28 13:56 評(píng)論

定增+變賣子公司股權(quán),天奇股份融資“補(bǔ)血”兩步走,股價(jià)應(yīng)聲下跌

新賽道上的資金需求非常龐大,僅依靠公司現(xiàn)有造血能力似乎難以為繼。 作者|勝馬財(cái)經(jīng) 徐川 編輯|歐陽(yáng)文 勝馬財(cái)經(jīng)獲悉,6月26日,天奇股份(002009)公告披露了定增預(yù)案,本次發(fā)行募集資金總額不超過(guò)3億元且不超過(guò)最近一年末凈資產(chǎn)的20%,募集資金將用于磷酸鐵鋰電池環(huán)保項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金

鋰電 | 2023-06-28 13:50 評(píng)論

確認(rèn)了!3000億巨頭確認(rèn)入主,儲(chǔ)能舊龍頭,騰飛在即

這是新能源大爆炸的第676篇原創(chuàng)文章,文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 ——— 來(lái)了,終于來(lái)了,讓市場(chǎng)懸了很

新材料 | 2023-06-28 11:27 評(píng)論

“收割”中東土豪,高合汽車就能“贏麻了”?

圖片來(lái)源:度哥 萬(wàn)萬(wàn)沒想到,造車新勢(shì)力最高單筆融資數(shù)額竟可能被高合汽車刷新了,隔壁曾與高合創(chuàng)始人丁磊共事過(guò)的賈老板,這會(huì)估計(jì)要羨慕壞了。 根據(jù)外媒的消息,沙特投資部于不久前與高合汽車的母公司華

新能源汽車 | 2023-06-28 11:21 評(píng)論

愛馳銷量低虧損嚴(yán)重,2000名員工集體討薪,走在被淘汰的邊沿

車市內(nèi)卷加劇,國(guó)內(nèi)又一家造車新勢(shì)力因發(fā)不了工資,被2000名員工集體討薪,而車企總部辦公室早已退租,人去樓空,車企也走在退市的邊緣,到底發(fā)生了什么?我們一起來(lái)看看吧! 6月25日,一封名為《呼喚正義!近2000家庭向愛馳汽車集體討薪》的長(zhǎng)文在網(wǎng)絡(luò)上流傳

新能源汽車 | 2023-06-28 10:46 評(píng)論

云工場(chǎng)科技客戶集中度高企 凈利潤(rùn)開倒車或陷“一條腿走路”窘境

《金證研》南方資本中心 海楊/作者 近年來(lái),國(guó)內(nèi)IDC(互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心)的服務(wù)形式正在逐步被云計(jì)算取代,國(guó)內(nèi)大規(guī)模數(shù)據(jù)中心承載的需求逐漸擴(kuò)大,一些客戶開始要求引入云計(jì)算,而集群化建設(shè)、虛擬化和云計(jì)算的需求在此背景下不斷增長(zhǎng)

通信 | 2023-06-28 10:18 評(píng)論

海灣化學(xué)稱重視環(huán)保卻現(xiàn)超標(biāo)排放,原材料采購(gòu)價(jià)格與控股股東矛盾

《金證研》南方資本中心 鶴起/作者 三石 南江/風(fēng)控 近年來(lái),全球聚氯乙烯行業(yè)整體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的局面,另一方面行業(yè)進(jìn)一步向頭部集中。其中,隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的要求不斷提高,2012至2021年,中國(guó)聚氯乙烯行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)

環(huán)保 | 2023-06-28 10:10 評(píng)論

新能源車直銷當(dāng)?shù),廣匯汽車淪為時(shí)代棄兒?

出品丨探客出行 作者丨廖鴻杰 編輯|馮羽 美編|倩倩 審核|頌文 汽車經(jīng)銷市場(chǎng)最近暗流洶涌。 近日,國(guó)內(nèi)最大汽車經(jīng)銷商A股上市公司龐大汽貿(mào)集團(tuán)因經(jīng)營(yíng)困難、股權(quán)凍結(jié)和流動(dòng)性危機(jī)等問(wèn)題,宣布破產(chǎn)重整

新能源汽車 | 2023-06-28 09:57 評(píng)論

過(guò)度依賴寧德時(shí)代,深陷低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)困局,昆侖新材業(yè)績(jī)恐大幅下滑

出品|子彈財(cái)經(jīng)作者|段楠楠編輯|蛋總美編|倩倩審核|頌文過(guò)去幾年,對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是幸福的。在國(guó)家“雙碳”背景下,新能源汽車銷售大爆發(fā),產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)均掙得盆滿缽滿,這點(diǎn)對(duì)于香河昆侖新能源材料股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“昆侖新材”)來(lái)說(shuō)也是一樣

鋰電 | 2023-06-28 09:42 評(píng)論

內(nèi)容變現(xiàn)有了VVIP會(huì)員門檻,微博這么做圖個(gè)啥?

文 | 螳螂觀察 作者 | 易不二 充分競(jìng)爭(zhēng)的存量時(shí)代,用戶是最寶貴的平臺(tái)資產(chǎn)。 這不僅體現(xiàn)在今年618期間,各大電商平臺(tái)的“搶人大戰(zhàn)”,更具體的風(fēng)向還在于,作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最有影響力的社交媒體之一,微博調(diào)整了新的會(huì)員體系

通信 | 2023-06-28 09:35 評(píng)論

凈利潤(rùn)暴跌,京東方該如何過(guò)冬?

三十而立的京東方科技集團(tuán)股份有限公司(BOE,以下簡(jiǎn)稱“京東方”)正在經(jīng)歷寒冬。 近日,據(jù)IT之家報(bào)道,做空機(jī)構(gòu) Gotham City Research LLC

顯示 | 2023-06-27 17:30 評(píng)論

“老驥”阿里,尚能“飯否”?

文|小魔丸 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 創(chuàng)立24年之際,阿里巴巴傳出變陣信號(hào)。 全員信宣布,張勇個(gè)人將于2023年9月10日卸任阿里巴巴控股集團(tuán)董事會(huì)主席兼CEO職務(wù),集團(tuán)執(zhí)行副主席

通信 | 2023-06-27 17:02 評(píng)論

只做硅片的高景太陽(yáng)能,如何面對(duì)即將到來(lái)的產(chǎn)能過(guò)剩?

非如果做企業(yè)的目標(biāo)是上市,登陸資本市場(chǎng),那高景太陽(yáng)能的團(tuán)隊(duì),無(wú)疑是成功的:實(shí)際運(yùn)營(yíng)不足3年,已經(jīng)走到了A股的門口(本月初申報(bào)了IPO材料);如果要做光伏行業(yè)的常青樹、不死鳥,與晶科能源、晶澳科技、天合光能等并列在一起,那么高景太陽(yáng)能還需要經(jīng)歷一次行業(yè)大洗牌的檢驗(yàn)

太陽(yáng)能光伏 | 2023-06-27 16:01 評(píng)論

古普塔離職內(nèi)幕:日產(chǎn)汽車又迎來(lái)新一輪領(lǐng)導(dǎo)層動(dòng)蕩

編譯|楊玉科 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室(gbngzs) 日產(chǎn)汽車又迎來(lái)新一輪領(lǐng)導(dǎo)層動(dòng)蕩。 2023年6月16日,日產(chǎn)汽車發(fā)布聲明稱,其首席運(yùn)營(yíng)官古普塔(Ashwani Gupta)將于6月27日離職,“以尋求其他機(jī)會(huì)”

新能源汽車 | 2023-06-27 15:56 評(píng)論

背負(fù)百度造車夢(mèng)的集度,重要程度到底有幾度?

本文系深潛atom第667篇原創(chuàng)作品 在官宣造車兩年后,如無(wú)意外,即將到來(lái)的2023年第三季度,集度汽車會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品大規(guī)模交付的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。 去年12月30日,集度攜旗下首款車型ROBO-01正式亮相廣州車展,并首次發(fā)布了四款主要的車身配色:星河紫、星宇灰、星輝橙、星晨白

新能源汽車 | 2023-06-27 15:43 評(píng)論

被錯(cuò)殺的鋰價(jià)和中礦資源

這是新能源大爆炸的第675篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 前幾天在追蹤天齊鋰業(yè)的時(shí)候,新能源大爆炸說(shuō)得很清楚了,實(shí)在無(wú)法理解今年初鋰

鋰電 | 2023-06-27 15:27 評(píng)論
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