7月31日，持續(xù)爆紅的妙鴨相機(jī)趁熱打鐵，宣布除微信小程序外，已在蘋果應(yīng)用商店和支付寶小程序正式上線。 定位“AI攝影師”、9.9元AI寫真挑戰(zhàn)海馬體，妙鴨相機(jī)噱頭十足，可謂是“上市即巔峰”
通信 | 2023-08-04 15:12 評(píng)論很多長(zhǎng)春人習(xí)慣親切地稱呼一汽-大眾等本地汽車工廠為“廠里”，與“家里”相對(duì)應(yīng)，顯示出職工與工作單位之間某種親密的聯(lián)結(jié)。廠里不僅是他們衣食住行的中心，可能還是部分職工父母、祖父母工作過(guò)的地方。但一汽-大眾不只在長(zhǎng)春有廠
新能源汽車 | 2023-08-04 14:50 評(píng)論作者：冬音 出品：洞察IPO 今年以來(lái)，市場(chǎng)上出現(xiàn)多起上市公司股東因離婚分割所持公司股份事件，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。如今，一家上市公司正在沖刺創(chuàng)業(yè)板的過(guò)程中，就收到了前妻關(guān)于公司股權(quán)分割的訴訟
光通訊 | 2023-08-04 14:37 評(píng)論賣方分析師對(duì)叮咚買菜第二季度財(cái)報(bào)的預(yù)測(cè) 盡管叮咚買菜（DDL）尚未明確披露第二季度財(cái)報(bào)的具體日期，但根據(jù)其以往的業(yè)績(jī)公告，猛獸財(cái)經(jīng)認(rèn)為叮咚買菜很有可能會(huì)在8月的第二周發(fā)布其第二季度財(cái)報(bào)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-04 14:08 評(píng)論這是新能源大爆炸的第708篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。杭叉集團(tuán)的走勢(shì)悄咪咪地創(chuàng)新高了，關(guān)鍵業(yè)績(jī)也在創(chuàng)新高！01杭叉集團(tuán)2023年中報(bào)
新能源汽車 | 2023-08-04 13:59 評(píng)論在恒大汽車成為無(wú)人關(guān)注的歷史之時(shí)，一則復(fù)牌并虧損840億元的新聞讓恒大汽車再次成為關(guān)注重點(diǎn)，原來(lái)恒大汽車還在。時(shí)空仿佛回到了2021年上海車展恒大汽車舞臺(tái)，那時(shí)風(fēng)光無(wú)限好，那是500萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。
新能源汽車 | 2023-08-04 13:58 評(píng)論這是新能源大爆炸的第708篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 杭叉集團(tuán)的走勢(shì)悄咪咪地創(chuàng)新高了，關(guān)鍵業(yè)績(jī)也在創(chuàng)新高！ 01 杭叉集團(tuán)2
儀器儀表 | 2023-08-04 13:55 評(píng)論憑啥產(chǎn)能倍增？ 作者：陳晚鄰 編輯：李明達(dá) 風(fēng)品：南辭 明湘 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 光伏業(yè)風(fēng)口正盛，從業(yè)者跑馬圈地，欲做大做強(qiáng)者眾
新材料 | 2023-08-04 13:43 評(píng)論衍生風(fēng)險(xiǎn)知多少？ 作者：李晴雨 編輯：賀婧 風(fēng)品：沈禾 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 顏值經(jīng)濟(jì)奔涌，從業(yè)者水大魚(yú)大
醫(yī)療科技 | 2023-08-04 13:38 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：將技術(shù)的理性與藝術(shù)的自由博愛(ài)相結(jié)合，是米其林的長(zhǎng)青基因。 金梅 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 藝術(shù)家很少有人成為頂級(jí)的企業(yè)家，有的沒(méi)意愿，有的無(wú)能為力。但梳理米其林的發(fā)展史，會(huì)發(fā)現(xiàn)米其林的創(chuàng)始人——愛(ài)德華·米其林是一個(gè)例外
儀器儀表 | 2023-08-04 11:48 評(píng)論一直以來(lái)，教育都是國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)，教育行業(yè)的任何風(fēng)吹草動(dòng)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在吸引著外界的目光。雖然自前兩年“雙減”落地，在線教育行業(yè)的火熱程度已經(jīng)不似從前，但在線教育企業(yè)的轉(zhuǎn)型卻也還是進(jìn)行得如火如荼，新東方、好未來(lái)等行業(yè)巨頭的經(jīng)營(yíng)狀況也依舊備受外界關(guān)注
消費(fèi)電子 | 2023-08-04 11:48 評(píng)論當(dāng)行星被恒星引力捕獲，按既定軌道穩(wěn)定運(yùn)行，恒紀(jì)元降臨。 近年來(lái)，全球共享開(kāi)放與繁榮的恒紀(jì)元，遭遇一場(chǎng)世紀(jì)大疫情，全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)由于危機(jī)爆發(fā)而斷供，世界各國(guó)運(yùn)輸成本急劇拉升。 經(jīng)濟(jì)
顯示 | 2023-08-04 11:44 評(píng)論正文 當(dāng)下，隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)張，作為核心零部件的動(dòng)力電池行業(yè)也是呈群雄逐鹿之勢(shì)。 行業(yè)新銳蜂巢能源動(dòng)力電池得到理想汽車的認(rèn)可，配備于理想L7 Air車型，其性能、質(zhì)量和保修政策均與Pro和Max車型寧德時(shí)代動(dòng)力電池保持一致
鋰電 | 2023-08-04 11:40 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 李鐳日前，沖刺創(chuàng)業(yè)板的東莞市朗泰通科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，朗泰通）收到了第1輪審核問(wèn)詢函。身處當(dāng)前熱門行業(yè)的朗泰通，毛利率呈現(xiàn)了持續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，公司的研發(fā)費(fèi)用率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于同行
鋰電 | 2023-08-04 11:22 評(píng)論你見(jiàn)過(guò)那種海外市場(chǎng)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)還好的國(guó)產(chǎn)廠商嗎？華為算一個(gè)，它2022年6423億元的營(yíng)業(yè)收入中，海外市場(chǎng)收入占了60%。奇瑞也算一個(gè)！2023年上半年，奇瑞海外銷量超過(guò)總銷量的53%，連續(xù)20年成為中國(guó)乘用車品牌出口冠軍
新能源汽車 | 2023-08-04 11:09 評(píng)論圖片來(lái)源：度哥 2023年4月攝于上海車展 有著“車圈小米”之稱的零跑汽車（09863.HK）最近有些矛盾，一邊欲借賣技術(shù)填補(bǔ)巨額虧損的窟窿，一邊又想靠降價(jià)虧錢殺入造車新勢(shì)力頭部
新能源汽車 | 2023-08-04 10:56 評(píng)論作者｜孫鵬越 編輯｜大 風(fēng) 近日，互聯(lián)網(wǎng)與社交媒體巨頭Meta發(fā)布了2023年Q2季度財(cái)報(bào)。在連續(xù)兩年的虧損后，Meta終于交出了一份不錯(cuò)的成績(jī)單。 財(cái)報(bào)
人工智能 | 2023-08-04 10:44 評(píng)論近期內(nèi)，先是大眾聯(lián)合小鵬進(jìn)行深度綁定研發(fā)電動(dòng)新車，又有奧迪與上汽深化在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面的合作。就連剛剛“收編”電馬的長(zhǎng)安福特，也宣布將為現(xiàn)有電馬車主升級(jí)高通第三代驍龍座艙平臺(tái)，來(lái)提升整車系統(tǒng)的響應(yīng)速度和智能化水平
新能源汽車 | 2023-08-04 10:43 評(píng)論大家好，我是海豚君！ 美東時(shí)間 8 月 2 日美股盤后，游戲引擎龍頭 Unity 發(fā)布了 2023 年二季度業(yè)績(jī)。 整體上看，當(dāng)期業(yè)績(jī)顯著超預(yù)期，尤其是盈利情況，主要預(yù)期差在廣告上
人工智能 | 2023-08-04 10:16 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 “如今，分別的時(shí)候來(lái)臨。萬(wàn)千不舍，但是相信小鵬堅(jiān)實(shí)的團(tuán)隊(duì)和體系依然可以推動(dòng)輔助駕駛向前，直到無(wú)人駕駛的到來(lái)”，8月2日，小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙在微博官宣了自己將要離開(kāi)小鵬汽車的消息
新能源汽車 | 2023-08-04 09:45 評(píng)論
