8月8日，是農(nóng)歷的立秋，也是理想二季度財報公布的日子。 其實，不用看就知道，這次財報一定是非常漂亮。因為一個關鍵數(shù)字：交付量。 01交付量繼續(xù)創(chuàng)新高 今年二季度，理想給到的預計交付量在76000至81000輛
新能源汽車 | 2023-08-09 10:35 評論來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 靈靈 01 快速走紅的“醫(yī)美面膜” 8月1日，敷爾佳舉行“云敲鐘”儀式，正式在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市
醫(yī)療科技 | 2023-08-09 10:21 評論導語：營收還未躋身全球制藥TOP10的禮來，為何市值卻是全球第一？ 金梅 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 過去四年間，誰是全球最亮眼的藥企？不是老牌標桿強生，不是手握新冠疫苗和口服藥的輝瑞，而是
醫(yī)療科技 | 2023-08-09 10:20 評論總結: （1）在韓國研究人員宣布發(fā)現(xiàn)首個常壓室溫超導體LLK-99這個潛在的革命性化合物,并大肆宣傳后，美國超導(AMSC)的股票暴漲了60%。 （2）美國超導是一家專門從事超導體，為電網(wǎng)和軍事提供先進的電力電子和超導系統(tǒng)的公司
新材料 | 2023-08-09 10:19 評論出品 | 探客出行 作者 | 廖鴻杰 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 嵐圖再次站上月銷3000臺大關。 8月1日，嵐圖公布了最新銷量數(shù)據(jù)，2023年7月嵐圖新車交付3412臺，同比增長90.30%，環(huán)比增長13.47%，連續(xù)第五個月越過月銷3000臺關口
新能源汽車 | 2023-08-09 10:01 評論雷達財經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 自成立之初就一直陪伴在虎牙身邊的CEO董榮杰，最終選擇離開了一起見證彼此成長的公司。隨著董榮杰8月7日發(fā)文告別，其與虎牙的緣分自此正式成為了過去時。 回顧過往，董榮杰在虎牙還未問世之前就已加入歡聚時代
通信 | 2023-08-09 10:01 評論導語 Introduction 業(yè)務受困的馬自達，急需戰(zhàn)略改變。 作者丨楊晶 責編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 毫無疑問，中國是目前全球范圍內(nèi)最大的電動汽車市場。彭博社預測，今年全球電動乘用車的預估銷量為1410萬輛；其中，中國市場將占據(jù)60%左右份額
新能源汽車 | 2023-08-09 09:56 評論《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 張楠 上海熙華檢測技術服務股份有限公司（簡稱“熙華檢測”）帶著較高的商譽沖刺IPO。 研發(fā)費用率下滑，市場份額待提升 熙華檢測是一家以生物分析、藥
醫(yī)療科技 | 2023-08-09 09:44 評論《投資者網(wǎng)》蔡俊 近期，生長激素出現(xiàn)在浙江省第四批帶量采購的目錄中，涉及A股上市企業(yè)有安科生物（300009.SZ，以下簡稱“公司”）、長春高新（000661 .SZ）旗下的金賽藥業(yè)等
醫(yī)療科技 | 2023-08-09 09:35 評論在阿里和京東兩家都遭遇新階段的競爭危機時，兩家的創(chuàng)始人都進一步從幕后走向了前臺。相較于馬云提出的“回歸淘寶”，劉強東開出了反向的藥方，要做跟之前不一樣的京東。除了&ldqu
通信 | 2023-08-09 09:35 評論【瑞薩電子】將亮相全數(shù)會2023－WAIE物聯(lián)網(wǎng)與人工智能展覽會瑞薩電子Renesas Electronics展位號：7B81隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)等技術的迅速崛起，如今的數(shù)字化時代注重高度互聯(lián)性和智能化，各行各業(yè)都需要更智能、更高效的解決方案來提升生產(chǎn)力和用戶體驗
電子工程 | 2023-08-09 09:21 評論江東子弟多才俊, 卷土重來未可知。 作者 | 東坡先生 編輯 | 鶴翔 出品 | 零售商業(yè)財經(jīng) ID：Retail-Finance 平地一聲雷，沉寂許久的每日優(yōu)鮮（NASDAQ：MF）有了新動作
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-09 09:15 評論8月8日，腦動極光醫(yī)療科技有限公司（下稱“腦動極光”）向港交所遞交招股書，準備在港交所主板上市，中金公司和浦銀國際為其保薦機構。腦動極光在招股書中表示，其是一家根據(jù)上市規(guī)則18A尋求在港交所上市的生物科技公司
醫(yī)療科技 | 2023-08-09 09:12 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在生活中，人們往往談癌色變，癌癥的可怕之處在于高致死率，而高致死率的背后往往與發(fā)現(xiàn)時間較晚有關，這些痛點催生了“癌癥早篩”這個賽道
醫(yī)療科技 | 2023-08-09 09:08 評論近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，算力逐漸取代了馬力，汽車芯片成為行業(yè)發(fā)展的重要機遇之一。新能源汽車正在快速滲透汽車市場，取代了傳統(tǒng)的燃油車。在當前半導體衰退周期中，汽車芯片領域的熱情卻日益高漲
電子工程 | 2023-08-08 18:22 評論2022年10月10日，江蘇艾森半導體材料股份有限公司（以下簡稱“艾森股份”）擬在科創(chuàng)板的上市申請獲受理，并將于2023年8月14日正式上會審核。 據(jù)艾森股份簽署日為
顯示 | 2023-08-08 17:54 評論雖說仍有多家車企對外宣傳中均強調，目前和華為的合作極其緊密，雙方也展開全方面、多角度的深度合作。但從目前來看，華為和車企的關系正在發(fā)生微妙改變。作者丨牧歌編輯丨堅果封面來源丨Unsplash三十年河東三十年河西，若用這句話來形容問界和理想恐怕再合適不過了
新能源汽車 | 2023-08-08 17:39 評論近期，大眾汽車和國內(nèi)造車新勢力“互動”頻繁。 7月以來，大眾集團和小鵬汽車、奧迪與上汽集團旗下智己品牌先后達成技術合作協(xié)議，加快大眾集團旗下品牌全新電動車型開發(fā)。進入8月，先
新能源汽車 | 2023-08-08 17:09 評論低調的幕后掌舵者 作者｜王磊 楚門 很突然，特斯拉財務一把手離職了。 就在昨天，特斯拉遞交給
新能源汽車 | 2023-08-08 16:08 評論中國的新能源市場正在風口，曾經(jīng)的大佬大眾集團卻喝起了“西北風”，紅利基本沒有吃到，燃油車銷量又開始遞減，一場自救正在開始。 捷達和零跑，大眾和小鵬，奧迪和智己，從低端到高端，可謂是整整齊齊
新能源汽車 | 2023-08-08 15:48 評論
