侵權(quán)投訴

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德和科技因數(shù)據(jù)存疑“小巨人”被取消:增收不增利,還遭對手起訴

《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 王璐 8 月 7 日,持續(xù)沖刺深交所主板的德和科技集團股份有限公司(以下簡稱,德和科技)收到第 2 輪審核問詢函。 在 7 月 27 日時,德和科技就第 1 輪審核問詢函進行了回復(fù)

新材料 | 2023-08-11 10:32 評論

太力科技凈利潤承壓明顯:銷售費用率遠(yuǎn)高同行,去年兩次被執(zhí)行人

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 8月11日,深圳證券交易所上市審核委員會將召開2023年第62次上市審核委員會審議會議,屆時將審核廣東太力科技集團股份有限公司(以下簡稱,太力科技)的首發(fā)上會事項。 截至上

新材料 | 2023-08-11 10:27 評論

傳奇引擎謝幕,瑪莎拉蒂能否馭電再造傳奇?

圖片來源:度哥2023年4月攝于上海車展許久沒有什么曝光量的“跑車皇后”瑪莎拉蒂,近日帶來了財報好消息。今年上半年,瑪莎拉蒂在全球范圍內(nèi)交付了超1.5萬輛新車,同比增長50%。同期,凈營收同比增長39%至13.09億歐元,調(diào)整后經(jīng)營收入同比增長95%至1.21億歐元,調(diào)整后經(jīng)營利潤率達9.2%

新能源汽車 | 2023-08-11 10:22 評論

業(yè)績與股價背離,湯臣倍健難“保健”?

出品 | 子彈財經(jīng)作者 | 王亞靜編輯 | 蛋總美編 | 倩倩審核 | 頌文8月4日晚間,VDS(膳食補充劑)巨頭湯臣倍健發(fā)布2023年上半年財報。從財報數(shù)據(jù)來看,湯臣倍健上半年業(yè)績表現(xiàn)相當(dāng)不錯。報告

醫(yī)療科技 | 2023-08-11 09:43 評論

58同城信任危機何時休?

雷達財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 剛剛公布公司封禁超37萬個違規(guī)招聘者賬號的58同城,又雙叒叕一次站在了輿論的風(fēng)口浪尖。 據(jù)網(wǎng)易財經(jīng)報道,58集團旗下的新華英才網(wǎng)存在虛設(shè)招聘崗位、收集用戶簡歷信息、再轉(zhuǎn)賣給其他公司抽取返傭的行為

通信 | 2023-08-11 09:31 評論

業(yè)績超預(yù)期,分眾傳媒站上漸進式復(fù)蘇的潮頭

每一次財報,都是對公司價值的一次檢驗。這一點,放在分眾傳媒上也是如此。 隨著半年報的發(fā)布,分眾傳媒正在用一份出色業(yè)績,為投資人重新錨定了其在消費復(fù)蘇故事的優(yōu)勢位置。 8月9日,分眾傳媒發(fā)布了2023年半年報

通信 | 2023-08-11 09:29 評論

實控人朱云舫在遞表前被處罰,星德勝遭上交所質(zhì)疑存利益輸送

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近年來,隨著以掃地機器人為代表的智能清潔電器的崛起,傳統(tǒng)清潔電器地位大不如前。 以“元

傳感器 | 2023-08-11 09:27 評論

威創(chuàng)股份高買低賣“利潤主力” 屏幕拼接同質(zhì)化之下如何突圍

《投資者網(wǎng)》丁琬瓔 8月3日,威創(chuàng)集團股份有限公司(以下簡稱“威創(chuàng)股份”,002308.SZ)發(fā)布公告稱,未能如期回復(fù)深交所關(guān)注函。 前不久,威創(chuàng)股份披露擬以2.07億元價格向江蘇寶力重工科技有限公司轉(zhuǎn)讓三家全資子公司100%股權(quán)

顯示 | 2023-08-11 09:07 評論

盈利下滑58%,違規(guī)貸款,又現(xiàn)現(xiàn)金流“危機”的汽車街想上市

作者:木清,編輯:小市妹 曾幾何時,“沒有中間商賺差價”、“首付3000元起開新車”等眾多二手車平臺的廣告語,一直在國人的耳邊縈繞。 自從201

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-10 17:54 評論

500萬輛!全球第一!憶往昔,王傳福幾度淚灑現(xiàn)場

2023年8月9日,比亞迪迎來了第500萬輛新能源車的下線,不僅刷新了自己的紀(jì)錄,更是為全球汽車產(chǎn)業(yè)樹立了新的里程碑。從曾經(jīng)不被看好的“迪迪”,再到聲名顯赫的“迪王”,比亞迪背后的成長故事究竟隱藏了哪些關(guān)鍵因素?今天,我們就從這場發(fā)布會中挖掘出4個關(guān)鍵詞,深入了解這段令人敬佩的旅程

新能源汽車 | 2023-08-10 17:45 評論

半年銷量超2022年全年,理想汽車狂飆

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 陳平安 不管你喜不喜歡理想汽車,它都是目前造車新勢力里最成功的那個。  根據(jù)日前發(fā)布的最新財報,今年二季度理想汽車不僅實現(xiàn)了連續(xù)三

新能源汽車 | 2023-08-10 16:27 評論

二季度凈賺23億,成為“有錢人”的理想汽車也有自己的煩惱

雖然理想汽車每周發(fā)布的交付量對比表有些“不厚道”,但不得不承認(rèn)的是如今理想汽車吃到了新能源的紅利,不僅憑借著理想L7、8、9的產(chǎn)品矩陣搶占了高端混動市場,也讓理想汽車翻身農(nóng)奴把歌唱,終于是賺錢了。日前

新能源汽車 | 2023-08-10 14:54 評論

窺一斑而知全豹!博世在下一盤什么樣的棋?

博世中國區(qū)總裁陳玉東博士將于2024年1月1日退休卸任早有耳聞,但真正等到消息確定的那一刻,心理竟然有點落寞。汽車圈又有一位熟悉的大佬要告別。雖然明知這對陳總意味著新的階段的開始,至少,他不再需要為芯

新能源汽車 | 2023-08-10 14:14 評論

又一家美芯企業(yè)頂不住了,將為中國市場定制芯片,外媒:自作自受

據(jù)稱AMD將為中國市場定制GPU芯片,效仿NVIDIA、Intel等美芯企業(yè),原因為它二季度凈利暴跌超九成,希望靠中國市場扭轉(zhuǎn)頹勢,美國芯片企業(yè)顯然深刻認(rèn)識到離不開中國市場,這與美國不斷加碼限制對中國供應(yīng)芯片形成鮮明對比

光通訊 | 2023-08-10 13:49 評論

“藥明系”再演分拆大戲 幾多獨立性、急迫性

市場春天還遠(yuǎn)么 作者:于照野 編輯:之南 風(fēng)品:沈河 惠峰 來源:首財——首條財經(jīng)研究院 千億醫(yī)藥龍頭,又有股東出手減持

醫(yī)療科技 | 2023-08-10 13:45 評論

激勵≠福利 開潤股份、神州泰岳、大為股份何破“利益輸送”質(zhì)疑(下)

莫讓好事變壞事 作者:業(yè)文 編輯:鈞杰 風(fēng)品:聞道 來源:銠財——銠財研究院 一件好事,貴在做好! 全面注冊制時代,良幣效應(yīng)愈發(fā)凸顯,受益的不止IPO企業(yè)

儀器儀表 | 2023-08-10 13:38 評論

哪吒汽車仰攻乏力,比亞迪降維“抽薪”

8月3日,哪吒V的迭代、改款車型AYA正式上市,售價區(qū)間為7.38-8.88萬元。 哪吒V何許人也?2022年,銷量近10萬輛,交付量中占比65%,可以看作是哪吒汽車的基石車型。然而2023年,哪吒

新能源汽車 | 2023-08-10 11:54 評論

寶尊電商短期前景堪憂,寶尊國際能否取得成功還有待驗證

核心業(yè)務(wù)面臨短期逆風(fēng) 在2023年第一季度財報中,寶尊電商(BZUN)表示其電商業(yè)務(wù)(簡稱BEC)主要包括:品牌的門店運營、客戶服務(wù)以及物流和供應(yīng)鏈管理、IT和數(shù)字營銷等增值服務(wù)”

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-10 11:53 評論

競爭加劇,毛利率低于競爭對手,京東前路艱難

機遇與風(fēng)險 雖然京東(JD)與亞馬遜(AMZN)在業(yè)務(wù)方面有很多相似的地方,但兩家公司在毛利率方面卻有很大的差異。長期以來,亞馬遜的利潤率一直接近40%甚至更高,

通信 | 2023-08-10 11:53 評論
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