侵權(quán)投訴

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【深度】參股華泰汽車,富力是在試水?還是扮演“圣誕老人”?

7月6日,富力集團(tuán)與華泰汽車共同宣布,雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作。富力集團(tuán)通過(guò)參股華泰汽車方式,加入造車大軍行列。

新能源汽車 | 2019-07-08 15:20 評(píng)論

華為正式申請(qǐng)地圖甲級(jí)資質(zhì),傳聞并購(gòu)圖商還會(huì)發(fā)生嗎?

北京時(shí)間7月5日,自然資源部發(fā)布公示信息顯示,華為等7家單位申報(bào)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì),公示截止時(shí)間為7月11日。

新能源汽車 | 2019-07-08 10:27 評(píng)論

凱迪拉克下探雄心:逆勢(shì)突圍博段位【愉觀車市】

?不要低估了凱迪拉克的這次降價(jià),這是在個(gè)性化消費(fèi)來(lái)臨前,凱迪拉克適應(yīng)車市轉(zhuǎn)變營(yíng)銷策略,贏取新的市場(chǎng)段位的開始。隨著凱迪拉克6月總計(jì)銷量取得21,210輛的成績(jī),同比銷量猛增51.5%,豪華品牌第二陣營(yíng)“老大”的地位愈發(fā)穩(wěn)固,與第二名雷克薩斯的差距繼續(xù)擴(kuò)大。

新能源汽車 | 2019-07-08 10:15 評(píng)論

【吳聲觀察】PSA撒謊電氣化目的:挽救落后形象 緩解碳排放罰金壓力

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日,PSA集團(tuán)宣布到2021年初將推出15款電動(dòng)化車型,到2025年核心車型實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化覆蓋。這已經(jīng)是十個(gè)月內(nèi),PSA集團(tuán)第三次強(qiáng)調(diào)電氣化承諾,但是,PSA在本土市場(chǎng)已雙位數(shù)下跌,在中國(guó)市場(chǎng)的單月銷量已不足萬(wàn)輛。

新能源汽車 | 2019-07-07 06:05 評(píng)論

解讀豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略:家底厚的任性,藐視同行的自信

近日,豐田在東京宣布了其最新的電氣化戰(zhàn)略,令外界有些吃驚的是,在新能源路線上向來(lái)顯得保守的豐田,突然在新能源產(chǎn)品路線上又變得激進(jìn)了起來(lái)。

新能源汽車 | 2019-07-06 10:21 評(píng)論

以位置服務(wù)賦能新能源出行 四維圖新亮相世界新能源汽車大會(huì)

四維圖新受邀出席“電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域的新技術(shù)與新模式”主題峰會(huì)。會(huì)議期間,四維圖新新能源樁家業(yè)務(wù)聯(lián)合創(chuàng)始人王遠(yuǎn)哲以“基于位置服務(wù)的新能源出行” 為主題發(fā)表主題演講。

新能源汽車 | 2019-07-05 15:22 評(píng)論

李彥宏的百度AI時(shí)代,開出智慧之花

當(dāng)一家公司的戰(zhàn)略出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)移時(shí),面臨的最大挑戰(zhàn)是如何跨越非連續(xù)性。

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-05 11:08 評(píng)論

雷軍精簡(jiǎn)產(chǎn)品線 今后小米只賣這三個(gè)系列

7月2日,小米CC9正式發(fā)布,也標(biāo)志著小米開辟了一條新的手機(jī)產(chǎn)品線。而不久前,雷軍發(fā)微博梳理了產(chǎn)品線情況,小米品牌僅保留三個(gè)系列,分別為:數(shù)字系列、MIX系列、CC系列。

顯示 | 2019-07-05 10:40 評(píng)論

暫停“轉(zhuǎn)子”,馬自達(dá)開始轉(zhuǎn)型新能源

“很遺憾的是,考慮到目前必須要做的事情,我們不得不把該計(jì)劃(轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)車型)無(wú)限期推遲!

新能源汽車 | 2019-07-05 09:59 評(píng)論

上汽提拔王曉秋等四位高管:后陳志鑫時(shí)代陳虹“再組閣”【愉觀車市】

與王曉秋一起進(jìn)入公示期的還有上汽集團(tuán)現(xiàn)代理CFO衛(wèi)勇、上汽集團(tuán)副總工程師祖似杰以及上汽國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理?xiàng)顣詵|。

新能源汽車 | 2019-07-05 09:56 評(píng)論

資訊 | 2019年上半年沃爾沃汽車集團(tuán)創(chuàng)全球銷量歷史新高

7月4日,沃爾沃汽車集團(tuán)公布,2019年上半年公司銷量為340,826輛,較去年同期的317,639輛增長(zhǎng)7.3%。中國(guó)、美國(guó)和歐洲等主要市場(chǎng)銷量均取得穩(wěn)步增長(zhǎng),中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)更為突出,創(chuàng)歷史同期最高銷售紀(jì)錄。

新能源汽車 | 2019-07-05 09:51 評(píng)論

特域冷水機(jī)的海、陸、空物流運(yùn)輸通道已打開

其實(shí)在幾年前,特域小型散熱冷水機(jī)CW-3000就已經(jīng)通過(guò)了SCM空運(yùn)運(yùn)輸條件鑒定。從那時(shí)候開始,一條條更快捷的送貨路徑就陸續(xù)開通了。如今,通過(guò)TNT、FedEx等國(guó)際快遞,3-4天就可以將特域冷水機(jī)產(chǎn)品交付到客戶手上。

激光 | 2019-07-05 09:49 評(píng)論

【吳聲觀察】剛剛加入小鵬汽車的三位高管都是誰(shuí)?

6月28日,小鵬汽車在官方網(wǎng)站公開宣布三位高管的加盟。

新能源汽車 | 2019-07-05 09:45 評(píng)論

試水品質(zhì)順風(fēng)車,吉利確定向曹操專車導(dǎo)入全部產(chǎn)品

7月3日,億咖通科技攜手吉利汽車在北京戴姆勒大廈舉辦GKUI 19發(fā)布會(huì)暨吉利博越PRO全球首發(fā)儀式,同時(shí)曹操專車將聯(lián)合GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng),共創(chuàng)車載智能網(wǎng)聯(lián)出行生態(tài),于當(dāng)日同步發(fā)布了品質(zhì)順風(fēng)車業(yè)務(wù),將于2019年9月正式上線。

新能源汽車 | 2019-07-05 08:48 評(píng)論

被俄經(jīng)銷商騙取3億元,長(zhǎng)城發(fā)布聲明回應(yīng)

近日,有媒體報(bào)道,長(zhǎng)城汽車被俄羅斯經(jīng)銷商騙取5840萬(wàn)美元(折合人民幣約4億元),對(duì)此長(zhǎng)城汽車在俄羅斯提出上訴,由于此經(jīng)銷商已經(jīng)破產(chǎn),俄羅斯法院駁回長(zhǎng)城汽車上訴。7月2日晚,長(zhǎng)城汽車正式就此事發(fā)布澄清聲明。

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-05 08:46 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車被俄羅斯經(jīng)銷商騙取5,840萬(wàn)美元

7月2日,長(zhǎng)城汽車針對(duì)媒體報(bào)道稱“長(zhǎng)城汽車被俄羅斯經(jīng)銷商騙取5,840萬(wàn)美元”發(fā)布澄清公告。

新能源汽車 | 2019-07-04 16:14 評(píng)論

亞派科技助力上海新江灣城地鐵站實(shí)現(xiàn)低耗高效運(yùn)行方案

設(shè)備及管理用房分別設(shè)于車站下一層、下二層南 北兩端;在車站南北兩端地面上分別設(shè)有2座活塞/機(jī)械式通風(fēng)亭、1座新風(fēng)亭和1座排風(fēng)亭;車站冷卻塔和膨脹水箱分別設(shè)在車站南端地面上。

環(huán)保 | 2019-07-04 11:02 評(píng)論

8個(gè)關(guān)鍵詞看8大車企最新電動(dòng)化路線圖

剛剛落下帷幕的2019世界新能源汽車大會(huì),國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)來(lái)賀信,國(guó)務(wù)委員王勇出席致辭,會(huì)議級(jí)別、吸睛程度都相當(dāng)高。多個(gè)車企高層也顯身期間,宣講電動(dòng)化戰(zhàn)略。特別是參加全體大會(huì)的八大車企,是當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域的主力軍。

新能源汽車 | 2019-07-04 10:07 評(píng)論

獨(dú)家采訪三位行業(yè)專家:“深度融合”是吉利在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的獨(dú)特眼光

7月3日,吉利控股與百度宣布就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域全面戰(zhàn)略合作。作為最大亮點(diǎn)之一的吉利GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng),成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。然而,更加獨(dú)特的是吉利看待汽車行業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)展的眼光所在。

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-04 09:32 評(píng)論

易控智駕獲6000萬(wàn)天使輪融資,興韜投資獨(dú)家投資

無(wú)人駕駛方興未艾,而礦區(qū)無(wú)人駕駛在國(guó)內(nèi)的商業(yè)應(yīng)用落地更是已經(jīng)漸有眉目。

智能汽車網(wǎng) | 2019-07-04 09:23 評(píng)論
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