本文我們收集了許多重要信息，來(lái)確定全球11家大型汽車制造商的自動(dòng)駕駛時(shí)間表。所有企業(yè)和行業(yè)都將受到自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型的影響，我們的目標(biāo)是將為企業(yè)領(lǐng)袖和汽車愛(ài)好者收集相關(guān)的事實(shí)。
當(dāng)前有許多公
2017年，微軟WMR頭顯計(jì)劃下，惠普、戴爾、聯(lián)想、三星、宏碁5家廠商正式踏入VR的隊(duì)列，改變了當(dāng)時(shí)VR硬件的格局。如今，5家公司中，聯(lián)想轉(zhuǎn)向了AR，仍在持續(xù)迭代VR硬件的僅剩下惠普、三星。市場(chǎng)浮浮沉沉，面對(duì)VR這項(xiàng)新技術(shù)所帶來(lái)的不確定性，猶疑或者退出都在情理之中
VR | 2019-07-11 15:37 評(píng)論中國(guó)最大的全息視覺(jué)之一WiMi微美云息赴美IPO納斯達(dá)克，在增強(qiáng)微美云息的AR和全息技術(shù)，如多維建模和投影、模擬、云計(jì)算、分布式計(jì)算以及全息AR內(nèi)容交付和投影能力等方面，微美云息計(jì)劃繼續(xù)進(jìn)行大量的投資
可穿戴設(shè)備 | 2019-07-11 15:30 評(píng)論動(dòng)物對(duì)于自己的巢穴，總是分外小心地看護(hù)，不容外界窺探。獨(dú)立不過(guò)一年的動(dòng)力電池“幼獸”——蜂巢能源，卻在7月9日敞開(kāi)在保定的技術(shù)中心大門，迎來(lái)全國(guó)的新能源汽車、動(dòng)力電池媒體，以及行業(yè)人士，展示蜂巢能源的動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)和產(chǎn)品
新能源汽車 | 2019-07-11 10:37 評(píng)論日前，LG化學(xué)發(fā)布了截止到2024年的新一個(gè)5年計(jì)劃，該公司計(jì)劃將他們的總銷售數(shù)字從28．2萬(wàn)億韓元（約合240億美元）提升到59．5萬(wàn)億韓元（約合500億美元）。
新能源汽車 | 2019-07-11 08:55 評(píng)論無(wú)人駕駛，科技圈最炙手可熱的概念之一，在過(guò)去的十多年中，持續(xù)散發(fā)著無(wú)窮的魅力，吸引著世界上最優(yōu)秀的公司投身其中，谷歌、百度、特斯拉等巨擘無(wú)不對(duì)其趨之若鶩，一時(shí)之間無(wú)人駕駛的時(shí)代似乎呼之欲出�？墒�，技術(shù)難題加之資本退潮，時(shí)至今日，真正的無(wú)人駕駛?cè)耘f猶抱琵琶半遮面。
智能汽車網(wǎng) | 2019-07-10 15:13 評(píng)論全息AR產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。全息AR體驗(yàn)只能通過(guò)硬件和軟件技術(shù)的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)，與全息AR相關(guān)的技術(shù)進(jìn)步將把全息AR體驗(yàn)帶入下一個(gè)階段。中國(guó)最大的AR全息云之一的WiMi微美云息赴美IPO納斯達(dá)克全球板將是AR行業(yè)的重大事件
可穿戴設(shè)備 | 2019-07-10 14:18 評(píng)論與博世和濰柴動(dòng)力的協(xié)議改變了該公司的業(yè)務(wù)。Ceres Power Holdings PLC預(yù)計(jì)本財(cái)政年度業(yè)績(jī)將超出市場(chǎng)預(yù)期。截至2019年6月30日止，本年度的收入及其他營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)約為1650萬(wàn)英鎊，高于去年的700萬(wàn)英鎊；之前的市場(chǎng)預(yù)期約為1500萬(wàn)英鎊
氫能 | 2019-07-10 10:30 評(píng)論?7月9日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2019年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年6月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車63，299輛。
新能源汽車 | 2019-07-10 09:45 評(píng)論齊普策還是傅樂(lè)希，誰(shuí)是下一位寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)，或許十天后就會(huì)有答案
新能源汽車 | 2019-07-10 09:41 評(píng)論
7月10日，德豪潤(rùn)達(dá)發(fā)布關(guān)于《關(guān)于授權(quán)管理層推進(jìn)關(guān)閉LED芯片工廠相關(guān)事宜的公告》稱，由于LED芯片業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，公司同意關(guān)閉LED芯片工廠，同時(shí)授權(quán)管理層推進(jìn)實(shí)施。
半導(dǎo)體照明 | 2019-07-10 09:39 評(píng)論7月8日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布6月產(chǎn)銷快報(bào)，其中長(zhǎng)安福特上半年累計(jì)銷量下跌67％。
新能源汽車 | 2019-07-10 09:39 評(píng)論近日，德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）攜手出口產(chǎn)品內(nèi)外銷“同線同標(biāo)同質(zhì)”促進(jìn)聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱“‘三同’促進(jìn)聯(lián)盟”）在青島舉辦“三同”產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制定研論會(huì)�！叭贝龠M(jìn)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)郭京、TUV萊茵大中華區(qū)
智能硬件 | 2019-07-10 08:43 評(píng)論自進(jìn)入7月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一改往日之死氣沉沉。各大品牌爭(zhēng)相第一時(shí)間報(bào)喜。一時(shí)間，市場(chǎng)上空“環(huán)比增長(zhǎng)XX％，同比增長(zhǎng)XX％”滿天飛。一派和諧景象讓人恍惚一度以為“金九銀十”成為了市場(chǎng)標(biāo)配。
新能源汽車 | 2019-07-09 14:36 評(píng)論經(jīng)歷了“531”的瘋狂洗禮，光伏行業(yè)褪去了“稚嫩”變得“成熟”。隨著今年政策落地，市場(chǎng)需求暴增，新一輪“搶裝潮”一觸即發(fā)，受平價(jià)上網(wǎng)影響，智能制造成了企業(yè)降本增效的路徑之一。
太陽(yáng)能光伏 | 2019-07-09 14:16 評(píng)論總部位于香港的新亮智能擁有VCSEL核心技術(shù)和行業(yè)積累，具量產(chǎn)VCSEL芯片及核心傳感器的能力。新亮智能2013年開(kāi)始致力于VCSEL芯片的研發(fā)，迄今已經(jīng)積累了VCSEL從設(shè)計(jì)到工藝乃至封裝和應(yīng)用端的核心技術(shù)，同時(shí)構(gòu)建了專利池，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)逾七十余項(xiàng)。
激光 | 2019-07-09 10:24 評(píng)論近日，晉能科技順利取得巴西INMETRO列名，本次通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品為JNMM72－360／370、JNMP72－330／340等多款高效組件產(chǎn)品。該項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證的獲得表明晉能科技組件的轉(zhuǎn)換效率、低衰減率等性能表現(xiàn)已符合巴西頂級(jí)光伏組件標(biāo)準(zhǔn)，為其進(jìn)入以巴西為代表的拉丁美洲市場(chǎng)奠定了重要基石
太陽(yáng)能光伏 | 2019-07-09 10:20 評(píng)論8日晚間，吉利汽車（00175）發(fā)布2019年上半年盈利預(yù)警公告。
新能源汽車 | 2019-07-09 09:37 評(píng)論剛剛過(guò)去的一周，智慧出行領(lǐng)域熱鬧非凡。在7月3日吉利和百度宣布就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等等方面展開(kāi)合作后，隨后兩天的7月5日，斑馬網(wǎng)絡(luò)召開(kāi)了第二屆斑馬智行探索大會(huì)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-07-09 09:35 評(píng)論曾經(jīng)年銷量逼近百萬(wàn)輛的長(zhǎng)安福特汽車有限公司，由于新產(chǎn)品更新遲緩、在售產(chǎn)品大多處于生命周期末端，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力差、庫(kù)存過(guò)高、經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重等多重因素，過(guò)去兩年遭遇滑鐵盧，市場(chǎng)表現(xiàn)奇差，銷量持續(xù)大幅下滑。
新能源汽車 | 2019-07-08 15:21 評(píng)論
