茅臺(tái)神話破滅,但被小米的第二款車所接起。 在所有人都知道小米會(huì)爆款的前提下,它所取得的數(shù)據(jù),依然過于夸張。之前的全球汽車銷量訂單紀(jì)錄屬于2016年的特斯拉Model 3,24小時(shí)訂單量11.5萬輛,發(fā)布一周后,預(yù)訂量為32.5萬輛
新能源汽車 | 2025-06-30 13:35 評(píng)論研究人員希望為行動(dòng)不便的阿爾茨海默病患者發(fā)掘鍛煉所帶來的認(rèn)知益處。 《哈佛校報(bào)》 6月26日 多年來,研究人員已發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與阿爾茨海默病等認(rèn)知障礙疾病進(jìn)展之間存在關(guān)聯(lián),但許多患者無法增加運(yùn)動(dòng)量
醫(yī)療科技 | 2025-06-30 13:35 評(píng)論人工智能 | 2025-06-30 11:40 評(píng)論
曾幾何時(shí),充電寶一直都是手機(jī)最重要配件之一,很多人都是都是帶手機(jī)們都必備一個(gè)充電寶,也正是大量用戶的需求讓不少配件廠商賺的盆滿缽滿,可最近一段時(shí)間,網(wǎng)上和充電寶有關(guān)的事情,相信在座各位應(yīng)該或多或少都有
消費(fèi)電子 | 2025-06-30 11:28 評(píng)論人工智能 | 2025-06-30 11:24 評(píng)論
全民消費(fèi)需求的快速演變正成為即時(shí)零售蓬勃興起的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力,一場(chǎng)圍繞流量爭(zhēng)奪、履約優(yōu)化以及技術(shù)體系升級(jí)的零售行業(yè)升級(jí)之戰(zhàn)已悄然拉開帷幕。 電商巨頭阿里,憑借淘寶與餓了么的協(xié)同,攜龐大流量與豐富商家資源
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-30 11:22 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 事到如今,只能直面最殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。 北京時(shí)間6月26日,站在舞臺(tái)聚光燈下的雷軍,用最溫柔的語氣狠狠痛擊了中國(guó)車市的所有參與者,用實(shí)打?qū)嵉慕Y(jié)果證明什么叫做“殺瘋了”
新能源汽車 | 2025-06-30 11:19 評(píng)論新能源汽車 | 2025-06-30 11:16 評(píng)論
作者|毛心如 2025 年,被稱為具身智能機(jī)器人的量產(chǎn)元年,也被許多投資人視為交出答卷的窗口期。 年中,兩家國(guó)內(nèi)機(jī)器人頭部公司給融資市場(chǎng)來了個(gè)王炸。 先有宇樹完成了近 7 億元的
人工智能 | 2025-06-30 11:12 評(píng)論文 / 王新 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 首先,這不是哈啰、螞蟻、寧德時(shí)代的約稿,小編只是想在這里絮叨絮叨。 三國(guó)那會(huì)兒,劉關(guān)張?jiān)谔覉@里一拜,靠著劉備的人脈、關(guān)羽的刀、張飛的家底,硬是在亂世里拼出了蜀漢的基業(yè)
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-30 10:59 評(píng)論不出意外,小米YU7爆了,目前鎖單就超過了24萬輛,一年的產(chǎn)能沒了,真的是猶豫幾分鐘,晚提車一年…… 不過說實(shí)話,我個(gè)人覺得,相比于YU7這款車,小米的AI眼鏡,更值得我們普通人關(guān)注,YU7起售價(jià)要23萬多了,一般人真買不起
可穿戴設(shè)備 | 2025-06-30 10:41 評(píng)論按照供應(yīng)鏈的爆料,蘋果的折疊屏手機(jī),似乎已經(jīng)是板上釘釘了,預(yù)計(jì)在2026年就要和我們見面了,最早甚至可能在2025年末。 據(jù)稱蘋果的折疊屏大概率叫iPhone Ultra,采用大折疊的形式,內(nèi)屏是7.76英寸,外屏是5.49英寸,挖孔方案
顯示 | 2025-06-30 10:39 評(píng)論泰它西普成功出海,成為創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn),多重聲音交織。肯定之外,也有疑慮,核心聚焦在三個(gè)關(guān)鍵問題上: 第一,為什么選擇的不是MNC? 第二,如何看待首付款并不高的問題? 第三,如何看待Vor Biopharma? 上述問題確實(shí)關(guān)鍵,但某種程度上來說,是由于出發(fā)點(diǎn)不同造成的
醫(yī)療科技 | 2025-06-30 09:41 評(píng)論今天,大模型參數(shù)已經(jīng)以“億”為單位狂飆。 僅僅過了兩年,大模型所需要的計(jì)算能力就增加了1000倍,這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了硬件迭代的速度。目前支持AI大模型的方案,主流是依靠GPU集群
通信 | 2025-06-30 09:40 評(píng)論從白宮政客回歸馬總裁的馬斯克,其押寶的無人駕駛似乎再次遇到瓶頸。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日,一再跳票的特斯拉Robotaxi在美國(guó)奧斯汀上線。不過,首批投放的約10輛Robotaxi并非全球矚目的cy
人工智能 | 2025-06-30 09:31 評(píng)論過去十年,在工程師紅利等一系列因素共振下,生物科技產(chǎn)業(yè)證明了一件事情:能夠快速、高質(zhì)量地,并且源源不斷地制造“源頭創(chuàng)新”。 這可以說是一個(gè)奇跡,而在未來十年,另一個(gè)奇跡可能也會(huì)被創(chuàng)造:一個(gè)關(guān)于大象如何起舞的話題
醫(yī)療科技 | 2025-06-30 09:24 評(píng)論新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文3016字,閱讀時(shí)間11分鐘 越來越多的跨國(guó)車企嘗到了混動(dòng)的甜頭。 雷克薩斯RX 350h以5.
新能源汽車 | 2025-06-27 18:22 評(píng)論當(dāng)喜馬拉雅賣身、虎撲被迅雷收購、58同城萬人裁員的消息甚囂塵上,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的“中間層失陷”的困境,也降臨在風(fēng)光無兩的大模型創(chuàng)業(yè)公司身上。 近日,多家媒體披露AI獨(dú)角獸稀宇科技(MiniMax)正考慮在香港進(jìn)行首次公開募股,公司回應(yīng)“不予置評(píng)”
人工智能 | 2025-06-27 17:57 評(píng)論日前一家國(guó)產(chǎn)車企一小時(shí)預(yù)定量近30萬輛震驚了業(yè)界,然而5月份以來國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)卻是外資車在猛烈反彈,外資車正在大舉搶占市場(chǎng),如此情況下這種所謂預(yù)定量真的有意義么?汽車市場(chǎng)終究與手機(jī)不一樣,這種營(yíng)銷套路在汽車行業(yè)可能反而會(huì)產(chǎn)生反效果
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-27 17:38 評(píng)論