他改寫了游戲規(guī)則。 文 | 華商韜略 姚西西 33歲的劉靖康，等來了證監(jiān)會(huì)的批復(fù)，不出意外，他將是科創(chuàng)板最年輕的董事長之一。 他一手創(chuàng)立的影石創(chuàng)新（Insta360），用9年時(shí)間成為中國最具全球化影響的消費(fèi)電子品牌之一，也推開了科創(chuàng)板上市的大門
消費(fèi)電子 | 2025-03-07 13:47 評(píng)論作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 帶著安全高階智能駕駛系統(tǒng)——“千里浩瀚”，吉利汽車正式下場，加入行業(yè)全民智駕大賽中
新能源汽車 | 2025-03-07 13:34 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 近期，上海寶濟(jì)藥業(yè)股份有限公司（以下簡稱，寶濟(jì)藥業(yè)）向港交所遞交招股書，聯(lián)席保薦人為中信證券、海通國際。 天眼查顯示，寶濟(jì)藥業(yè)成立于2019年12月，成立五年多就開始資本化之路，公司與不少同行一樣，仍面臨著持續(xù)虧損的難題
醫(yī)療科技 | 2025-03-07 11:28 評(píng)論有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng) 作 者 | 有 叔 微信ID | yds_sh 3月5日上午，十四屆全國人大三次會(huì)議首場“代表通道”開啟
人工智能 | 2025-03-07 11:22 評(píng)論《兩只小鼠的江湖》系列文章曾引起行業(yè)關(guān)注，讓轉(zhuǎn)基因小鼠在人源抗體藥物研發(fā)中的關(guān)鍵作用進(jìn)入大眾視野。從初代技術(shù)到AI融合，抗體小鼠技術(shù)的四代迭代史，恰如一場生物醫(yī)藥界的“封神之戰(zhàn)”。第一代：盤古開天——
醫(yī)療科技 | 2025-03-07 11:03 評(píng)論“環(huán)保基建潮退去，對(duì)于一部分民營企業(yè)而言，需要做出的最大改變是，從面對(duì)政府用戶轉(zhuǎn)向面對(duì)工業(yè)客戶，這樣才能找到“�！钡姆较�，發(fā)揮“�！钡膬�(yōu)勢�！睓谀浚厔荻床熳髡撸嗌窖芯吭阂曈X｜山上小青“存量生存”是環(huán)保行業(yè)下半場的大背景，所有企業(yè)的命途都在這個(gè)大背景下展開
環(huán)保 | 2025-03-07 10:59 評(píng)論芝能智芯出品新思科技（Synopsys）2025財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)顯示● 第一季度業(yè)績：◎總營收 14.6 億美元，◎非 GAAP 營業(yè)利潤率 36.5%�！蛟O(shè)計(jì)自動(dòng)化部門營收 10.2 億美元，增長 4%；◎設(shè)計(jì) IP 部門營收 4.351 億美元，下降 17%
電子工程 | 2025-03-07 10:54 評(píng)論近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年2月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。2月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為42657.15，環(huán)比上漲了282%。本月，共有120個(gè)品牌、124家車企登上投訴榜單
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-07 10:51 評(píng)論北京時(shí)間 2 月 27 日早美股盤后，SaaS 龍頭Salesforce公布了其 2025 年 4 季度財(cái)報(bào)（截至 25 年 1 月 31 日）。AI 智能體的故事，雖然不算撲空，但明顯還沒有成長起來
云計(jì)算 | 2025-03-07 09:56 評(píng)論在一個(gè)日常必不可少卻不被關(guān)注的環(huán)節(jié)上，一場意義深遠(yuǎn)的變革正在悄然發(fā)生。瑞銀曾有數(shù)據(jù)顯示，2025年全球和中國掃地機(jī)器人市場規(guī)模，將分別達(dá)到130億美元和50億美元。而 IDC 的數(shù)據(jù)顯示，2024 年第二季度，全球智能掃地機(jī)器人出貨量前十位的企業(yè)中，中國公司或中資控股公司就占了九家
智能家居 | 2025-03-07 09:56 評(píng)論在科技飛速發(fā)展的今天，城市交通擁堵問題一直是困擾著人們生活和城市發(fā)展的一大難題。近日，央視《面對(duì)面》對(duì)王堅(jiān)院士的采訪，讓我們對(duì)城市交通擁堵有了新的認(rèn)識(shí)和思考。王堅(jiān)院士指出，北京二環(huán)在特定時(shí)段僅約 6000 輛車就能造成擁堵，這一數(shù)據(jù)令人咋舌，也凸顯了城市交通擁堵問題的復(fù)雜性和嚴(yán)峻性
智慧城市 | 2025-03-07 09:56 評(píng)論新能源、自動(dòng)駕駛、人工智能、芯片技術(shù)快速發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來前所未有的變革。關(guān)注汽車行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，深入剖析市場趨勢，零態(tài)LT特推出《車圈》欄目，以專業(yè)的視角，關(guān)注全球汽車行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、各大車企的新品發(fā)
新能源汽車 | 2025-03-07 09:52 評(píng)論撰文/ 陳不七出品/ 杰車科技“享界S9是北汽與華為在智能汽車領(lǐng)域的一次深度探索，公司將以核心戰(zhàn)略、第一優(yōu)先戰(zhàn)略的高度，聚集全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢資源來助力享界系列產(chǎn)品。”1月下旬，北汽藍(lán)谷在投資者互動(dòng)平臺(tái)上對(duì)投資者表示
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-07 09:52 評(píng)論在行業(yè)分析中總會(huì)出現(xiàn)許多反直覺現(xiàn)象，企業(yè)行為不完全按照邏輯進(jìn)行，會(huì)讓我們十分迷茫和不接。從ChatGPT到DeepSeek，AI的效率和發(fā)展速度已經(jīng)被充分證實(shí)，企業(yè)（尤其是不斷強(qiáng)調(diào)“all in”的企業(yè)）理應(yīng)在此時(shí)加大投入，夯實(shí)在此賽道的核心地位，以確定最終能收獲豐厚的市場紅利
人工智能 | 2025-03-07 09:48 評(píng)論作者 |章漣漪編輯 |邱鍇俊“哇……”2月27日，小米SU7 Ultra正式上市開賣，售價(jià)52.99萬元起，相比81.49萬元的預(yù)售價(jià)格，降低了近30萬元，也難怪小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍公布價(jià)格的第一時(shí)間，現(xiàn)場便是一片歡呼聲
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-07 09:47 評(píng)論游戲防沉迷，先得看見「人」。文 | 佘宗明「網(wǎng)絡(luò)游戲防沉迷」，只是短短7個(gè)字，但對(duì)黨先生來說，字間卻影影綽綽地藏著一串特別的數(shù)字：2，53，40……這些數(shù)字，串成了他過去兩年非同一般的親子教育經(jīng)歷�！�
安防 | 2025-03-07 09:45 評(píng)論一、鋰離子電池的 “心臟”：電化學(xué)原理1.1 充放電的微觀舞步：鋰離子的遷移鋰離子電池充放電的過程，就如同一場在微觀世界里精彩上演的舞蹈。當(dāng)充電開始，鋰離子們?nèi)缤?xùn)練有素的舞者，從正極材料的 “懷抱”
電源 | 2025-03-07 09:44 評(píng)論引言2025年，自動(dòng)駕駛的戰(zhàn)場已經(jīng)不再是傳統(tǒng)車企的獨(dú)角戲，AI巨頭們紛紛下場，試圖用算法和算力重新定義“開車”。尤其是被稱為“AI四小龍”的商湯、曠視、云從、依圖，它們不約而同地將目光投向了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，試圖在這場技術(shù)革命中分一杯羹
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-07 09:43 評(píng)論導(dǎo)語Introduction一場技術(shù)與地緣的角力，一次產(chǎn)業(yè)命運(yùn)的潮涌。特斯拉FSD兇猛襲來，華為們卻喜笑顏開。作者丨石 劼責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮1492年，哥倫布的船隊(duì)駛向未知的加勒比海，他手中的羅盤與星圖既是希望，亦是枷鎖
新能源汽車 | 2025-03-07 09:42 評(píng)論引言最近，汽車圈出了件讓人有點(diǎn)意外的事兒：1 月通常是汽車銷售的“寒冬”，可今年 1 月燃油車市場卻來了個(gè) “小陽春”，這對(duì)新能源車自動(dòng)駕駛來說，到底是福是禍呢？今天，無人車來也（公眾號(hào)：無人車來也）就來好好聊聊這個(gè)事
新能源汽車 | 2025-03-07 09:36 評(píng)論
