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對于馬斯克而言,電動汽車這個故事,已經(jīng)講完了

最近,有很多媒體報道稱,雖然特斯拉之前因為豪賭特朗普大賺特賺,但在2025年這2個多月以來,大跌了40%,真的是慘的很。 甚至在過去的這一周間,就跌沒了1萬多億元人民幣的市值,相當于一家比亞迪就這樣跌沒了

智能汽車網(wǎng) | 2025-03-04 17:13 評論

出貨量再次大幅下滑,問世10年的NB-IoT故事還會繼續(xù)嗎?

作者:趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 市場研究機構Counterpoint最新數(shù)據(jù)顯示,2024年全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組出貨量增長10%,其中Cat.1 bis表現(xiàn)突出,增速高達100%,而NB-IoT則下滑34%,繼2023年出貨量下滑后延續(xù)下降的頹勢

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-04 16:07 評論

2.0版本價格戰(zhàn),智駕平權讓比亞迪又賺麻了

過去4年,比亞迪通過三輪價格戰(zhàn),基本鎖定了中低端市場的王者title。去年427萬輛年銷量中,20萬以下車型貢獻了8成。 但進入2025年,比亞迪卻借兩場發(fā)布會悄悄改變了群眾路線: 新年第一場

人工智能 | 2025-03-04 15:59 評論

出海大戰(zhàn)!在小米等大廠真正入局前,這些中國AI眼鏡品牌早已提前開辟了新戰(zhàn)場

2 月 27 日,小米 15 Ultra 和小米 SU7 Ultra 正式登場了。然而,大家期待的小米 AI 眼鏡卻沒露面,多少讓人有點小失望。不過,雷軍在發(fā)布會上也透露了個重磅消息:2025年小米的研發(fā)預算預計超 300 億元,其中約1/4要投在 AI 及相關業(yè)務上

可穿戴設備 | 2025-03-04 15:58 評論

菜鳥不單飛

2月27日,菜鳥發(fā)布全員郵件稱,為增強其與阿里巴巴控股集團的業(yè)務協(xié)同,集團已全面收購菜鳥小股東的剩余持有股份,并同步向員工所持的菜鳥股權激勵實施全量退出計劃,價格為每股0.62美元。菜鳥曾通過股權激勵計劃吸引并留住人才,如今分階段收回員工期權意味著員工有了兌現(xiàn)期權的可能

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-04 15:47 評論

特斯拉FSD入華,以為是“鯰魚”,誰知是6.4萬的“智商稅”?

眾所周知,2019年的時候,特斯拉正式在中國建廠,進行國產(chǎn)化。 很多人稱,特斯拉當時是提著“屠刀”進入中國市場的,它向中國新能源市場展示了什么才是真正的鯰魚效應,它的入華,給中國的新能源汽車玩家們,帶來了前所未有的外來挑戰(zhàn)

新能源汽車 | 2025-03-04 15:35 評論

胰腺癌個性化醫(yī)療:破局困境,探尋希望之路

-01-導讀 胰腺癌(Pancreatic Cancer, PC)被稱作“癌癥之王”,其發(fā)病率與死亡率幾乎持平,是醫(yī)學領域最為棘手的惡性腫瘤之一。據(jù)最新統(tǒng)計,胰腺癌占歐美新發(fā)癌癥的3%,80%的患者確診時已處于局部晚期或轉移階段,5年生存率不足10%

醫(yī)療科技 | 2025-03-04 11:41 評論

算力與 AI 網(wǎng)絡:探索城市交通擁堵的破局之道

在科技飛速發(fā)展的今天,城市交通擁堵問題一直是困擾著人們生活和城市發(fā)展的一大難題。近日,央視《面對面》對王堅院士的采訪,讓我們對城市交通擁堵有了新的認識和思考。王堅院士指出,北京二環(huán)在特定時段僅約 6000 輛車就能造成擁堵,這一數(shù)據(jù)令人咋舌,也凸顯了城市交通擁堵問題的復雜性和嚴峻性

人工智能 | 2025-03-04 11:34 評論

自動駕駛汽車軟件安全,是否影響到國家安全?

芝能智芯出品 最近智能駕駛在中國如火如荼展開,是否能走向海外這個問題,很多人有不同的看法!禩he Security of Autonomous Vehicle Software and its N

新能源汽車 | 2025-03-04 11:29 評論

日賺346萬,利潤率545%,DeepSeek率先打通商業(yè)閉環(huán)

作者|孫鵬越 編輯|大   風 誰也想不到,一直以“開源”和“免費”為核心的DeepSeek,居然是第一個打通商業(yè)閉環(huán)的AI大模型

人工智能 | 2025-03-04 11:13 評論

SU7 Ultra,憑什么帶領小米汽車走向“超高端”?

不要讓小米手機的品牌難題,在小米汽車里復現(xiàn)。 正文 SU7 Ultra終于發(fā)布了。 與之前預售的80多萬不同,雷軍又花了兩三個月,說服高管,最終價格52.99萬起售。 銷量也很不錯,10分鐘訂單破6900臺,2小時破1萬臺

新能源汽車 | 2025-03-04 11:11 評論

徐海云:固廢零碳園區(qū)轉型路徑是多樣的,面臨困難也多樣

來源丨CE碳科技 作者:中城環(huán)境徐海云 近年來,在國家“雙碳”目標的推動下,零碳園區(qū)被賦予了實現(xiàn)“3060”戰(zhàn)略目標、踐行綠色發(fā)展理念、提升生態(tài)環(huán)境質量的重要使命

環(huán)保 | 2025-03-04 10:43 評論

智駕平權后,合資電動車還有優(yōu)勢?

合資車電動智能化進展慢,這個結論在今年肯定是要翻篇了。比如,日系三大合資的不同造車理念和風格,到現(xiàn)在就已經(jīng)非常鮮明了,豐田把合資公司的好產(chǎn)品做本土進化,鉑智3X賣品牌性價比和質量,本田繼續(xù)做運動架

新能源汽車 | 2025-03-04 10:42 評論

雷軍曝光的小米新品,是在走聯(lián)想手機老路么

‍雷軍是在走老路還是做新生意? 小米雙Ultra發(fā)布會結束不到一周,“勞模”雷軍又馬不停蹄的進行了一場直播。直播過程中,他對外展示了一款小米15系列磁吸外接攝像頭。 根據(jù)了解,這是小米內(nèi)部預研項目——模塊光學系統(tǒng)

通信 | 2025-03-04 10:40 評論

當十幾萬可以買BBA時,誰來救救二線豪華品牌

 導語 Introduction 可以肯定的是,未來中國豪華車市場必將經(jīng)歷殘酷的洗牌。 作者丨李思佳 責編丨李思佳 編輯丨王   越 “二線豪華品

新能源汽車 | 2025-03-04 10:38 評論

格林美出售股票資產(chǎn)!清倉!

3月1日,鋰電材料巨頭格林美(002340.SZ)發(fā)布公告稱,公司擬通過韓國交易所允許的交易方式,出售全資子公司持有的ECOPRO MATERIALS(簡稱ECOPRO MAT)不超過202.2074萬股股票,占其總股本的3%

鋰電 | 2025-03-04 09:11 評論

凈利潤超1.8億!海泰新能業(yè)績爆發(fā)

2月28日,海泰新能發(fā)布業(yè)績快報,預計2024年實現(xiàn)營收38.01億元,同比下降7.36%;實現(xiàn)利潤總額2.26億元,同比增長29.42%;實現(xiàn)歸母凈利潤1.81億元,同比增長32.75%。成為繼協(xié)鑫集成、阿特斯、晶科能源后,又一在2024年實現(xiàn)盈利的光伏組件巨頭

太陽能光伏 | 2025-03-03 19:13 評論

別讓DeepSeek成了造謠者的“白手套”

今年2月,一位普通股民在雪球論壇看到一張AI問答截圖:“某公司已投資AI巨頭DeepSeek,股價即將暴漲!” 對于在股市中摸爬滾打、渴望抓住每一個投資機會的股民來說,這無疑是一條極具誘惑的消息

人工智能 | 2025-03-03 17:27 評論

特斯拉FSD入華“水土不服”與L3落地挑戰(zhàn)

特斯拉作為新能源汽車領域的先驅者,其FSD(全自動駕駛)系統(tǒng)一直備受全球矚目。2月25日,特斯拉正式向中國用戶推送FSD(全自動駕駛)V13.2.6版本,不過,這一遲來的“入華首秀”,雖然算不上翻車,但也因本土化的適應性未能復刻其在北美市場的高光

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-03 17:04 評論

2024年中國小間距LED顯示屏市場出貨面積漲但金額跌;COB產(chǎn)品均價大降37.5%

根據(jù)洛圖科技(RUNTO)發(fā)布的《中國大陸小間距LED顯示屏市場分析季度報告(China NPP LED Display MarketAnalysis Quarterly Report)》數(shù)據(jù)顯示,2

顯示 | 2025-03-03 16:46 評論
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