突發(fā)！上市鋰電企業(yè)董事長被立案

7月1日晚，上市公司百川股份（002455.SZ）發(fā)布公告稱，收到公司實(shí)際控制人、董事長鄭鐵江先生家屬的通知，其于近日收到江陰市監(jiān)察委員會簽發(fā)的關(guān)于鄭鐵江先生的《留置通知書》和《立案通知書》，公司實(shí)際

1-5月全球動力電池裝車量TOP10：中創(chuàng)新航單月新高！

7月2日，國際研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布2025年1-5月全球電動汽車電池用量最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1-5月，全球登記的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池總使用量為401.3GWh，同比增

IC產(chǎn)業(yè)并購進(jìn)入黃金時(shí)代

2025年上半年，中國并購市場（含跨境并購），呈現(xiàn)出“量減價(jià)增”的特征。 市場共披露并購事件3,531起，同比下降3.92%；交易總規(guī)模約7,983億元，同比上升約1.86%。 其中，交易規(guī)模達(dá)到百億

美圖交出新答卷，垂直AI Agent即將來襲，中國版Adobe迎來新紀(jì)元

在2025年這個(gè)被業(yè)界稱為"AI Agent元年"的夏天，全球科技巨頭與創(chuàng)業(yè)公司紛紛涌入這一賽道，試圖在下一代人機(jī)交互范式中占據(jù)先機(jī)。 從OpenAI的"記憶功能"迭代到谷歌Gemini的智能體矩陣，

歐洲電動化“放緩”，我們的機(jī)會在哪里？

歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的電動化進(jìn)程，正在經(jīng)歷一場急剎車。進(jìn)入2025年，一系列事件都在不斷印證這腳急剎車的存在： 綠黨在多場選舉中一敗涂地，倚重這股力量上臺的朔爾茨也黯然離去，路線執(zhí)中的基民盟默茨接棒德國總理職

動量守恒毛學(xué)偉：有信心將PEM電解槽成本降低到極致

去年11月，合肥動量守恒綠色能源有限公司（以下簡稱“動量守恒”）一款PEM制氫用“六合一”一體化結(jié)構(gòu)組件橫空出世，引發(fā)了行業(yè)對于PEM電解槽極限降本的熱議（點(diǎn)擊文章PEM制氫降本“大殺器”來了）

淘汰賽加速！國內(nèi)汽車市場下半場，“規(guī)模效應(yīng)”決定生死？

2024年的中國汽車產(chǎn)業(yè)年報(bào)揭示了一個(gè)冰冷現(xiàn)實(shí)：年?duì)I收1000億是一條鮮明的分水嶺。盈利者如比亞迪、理想皆穩(wěn)居此線之上，而虧損者則被攔在門檻之外。規(guī)模效應(yīng)，這一工業(yè)時(shí)代的鐵律，在新能源浪潮中愈發(fā)凸顯其決定性力量

美國繞不開中國稀土：中國精煉產(chǎn)量占全球92%，美國追上要10年

稀土不是土，是17種金屬元素的統(tǒng)稱，大量用于國防、芯片、軍工、新能源汽車等等領(lǐng)域，是很重要的關(guān)鍵材料。 而在稀土領(lǐng)域，大家都知道中國很強(qiáng)，那么到底中國稀土強(qiáng)在哪里，實(shí)際上可能很多人并不清楚，都以為是儲備最多，形成壟斷之勢

大眾ID. 啟示錄，全球車企巨頭的電車實(shí)驗(yàn)

作者 | 陳載 編輯 | 王博  2016年，大眾汽車集團(tuán)推出了ID. Concept和電動化平臺MEB，同年特斯拉也發(fā)布了首款平價(jià)車型Model 3。 近十年時(shí)間

邁威生物躍過“J曲線”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

邁威生物為爆發(fā)中的創(chuàng)新藥BD浪潮，又添了一把火。 日前，其宣布兩項(xiàng)BD合作，與齊魯制藥就長效G-CSF產(chǎn)品8MW0511達(dá)成的合作（3.8億元首付款+1.2億元里程碑款），是本土商業(yè)化的經(jīng)典雙贏；而與

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，5G-NTN技術(shù)與架構(gòu)

隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的快速建設(shè)，以及面向未來6G的空天地一體化通信網(wǎng)絡(luò)，NTN衛(wèi)星通信成為通信行業(yè)新的增長點(diǎn)。下面我們通過腦圖，一圖說明5G-NTN的技術(shù)路線與架構(gòu)。

高清圖解：新能源電動汽車“大三電”和“小三電”的解析

在這個(gè)合集里，我們精心挑選了一系列高清圖片，從新能源汽車的整體構(gòu)造到電池包的內(nèi)部組成，從電機(jī)的類型到智能座艙的功能，全方位、多角度地進(jìn)行展示。通過這些直觀的圖解，讓您能夠輕松理解新能源汽車的核心技術(shù)，不再被專業(yè)術(shù)語所困擾！ 新能源汽車主要指電動汽車，其核心是電力系統(tǒng)，可分為“大三電”和“小三電”

晶圓級芯片：是未來

激光雷達(dá)行業(yè)破局，非車場景 “第二增長曲線” 與車規(guī)市場 “降本生死戰(zhàn)”

報(bào)告導(dǎo)讀 在自動駕駛與智能技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，激光雷達(dá)行業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，市場格局也隨之重塑。國金證券發(fā)布的《AEBS新規(guī)催化標(biāo)配預(yù)期，割草機(jī)+無人城配快速放量》報(bào)告，為深入剖

生物質(zhì)甲醇一定要符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)嗎？

歐盟對生物質(zhì)原料來源有多重要求。 2024年，歐盟ETS開始覆蓋歐盟境內(nèi)停泊的船舶，對進(jìn)出歐盟港口且超過5000總噸船舶征收碳配額。《FuelEU Maritime指令》自2025年1月1日起生效，對溫室氣體排放強(qiáng)度超過限值的船舶/船隊(duì)處以罰款

車圈水太深，英特爾先溜

沒有哪個(gè)勝利不是傷痕累累，中國更需要自己的工業(yè)軟件巨頭

  “芯”原創(chuàng) — NO.66   敵人如果不能致我于死地，那么只會讓我更強(qiáng)大。 作者 | 一休 出品 I 芯潮 IC I

英偉達(dá)GB300 AI服務(wù)器發(fā)布，引爆1.6T光模塊需求！

這一即將發(fā)布的新品預(yù)計(jì)將顯著提振AI基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)，主要云服務(wù)商正加速采用，相關(guān)服務(wù)器制造商也在加緊備貨。

61歲醫(yī)藥大佬吳永謙，收獲一個(gè)IPO！市值突破110億

創(chuàng)新藥行業(yè)的估值已經(jīng)修復(fù)，甚至部分創(chuàng)新藥企業(yè)的估值已經(jīng)產(chǎn)生了泡沫。 尤其是最近上市的創(chuàng)新藥企業(yè)，很容易獲得市場的“青睞”。 6月23日，創(chuàng)新藥企業(yè)藥捷安康在港上市，上市首日，其股價(jià)大漲超78%

當(dāng) “大美麗法案” 砍向能源 : 特朗普如何拖垮美國未來？