回首過去五年，也就是2017年到2021年這段時(shí)間，雷克薩斯在中國(guó)汽車市場(chǎng)上無(wú)疑進(jìn)入了它的“黃金時(shí)代”。這五年來(lái)，無(wú)論是銷量還是口碑都實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成為豪華車領(lǐng)域中的佼佼者。作為豐田旗下的高端品牌，相比日產(chǎn)和本田高端品牌在國(guó)內(nèi)的遭遇，雷克薩斯無(wú)疑是幸運(yùn)的
新能源汽車 | 2023-10-25 11:51 評(píng)論模塊式自動(dòng)化：提速移動(dòng)機(jī)器人的開發(fā)與調(diào)試博世力士樂的機(jī)器人組件和自動(dòng)化組件助力簡(jiǎn)化并加速自動(dòng)導(dǎo)引車輛系統(tǒng)的開發(fā)和調(diào)試▲采用模塊化軟件和硬件解決方案，便于在工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人中進(jìn)行集成▲開放式標(biāo)準(zhǔn)和接口提供
機(jī)器人 | 2023-10-25 11:32 評(píng)論
“GDP前十”的席位一直都是各省爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，而很長(zhǎng)一段時(shí)間存在感都很低的中部省份安徽，這些年憑“實(shí)力”擠進(jìn)去了。 今年前三季度，安徽全省生產(chǎn)總值為35653億元，同比增長(zhǎng)6.1%；上海為33019.23億元，同比增長(zhǎng)6.0%
智慧城市 | 2023-10-25 10:44 評(píng)論作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 干貨很多，挑戰(zhàn)不少。 去年1024科技日上，曾拍下一張意義深遠(yuǎn)的背影照，主角正是這家新勢(shì)力造車“全村的希望”——何小鵬與吳新宙
新能源汽車 | 2023-10-25 10:38 評(píng)論不做手機(jī)，還可以做別的。 日前，韓國(guó)媒體韓媒The Elec曝光了一則消息：LG顯示在為蘋果研發(fā)代號(hào)“RDE”的新型OLED面板，將用于未來(lái)的iPad產(chǎn)品上；LG還在研發(fā)另一
電子工程 | 2023-10-25 10:24 評(píng)論在蘋果、戴爾等舍棄中國(guó)制造的時(shí)候，如今中國(guó)制造正憑借自己的實(shí)力創(chuàng)造品牌，以中國(guó)品牌走向國(guó)際市場(chǎng)，其中近幾年中國(guó)制造的一個(gè)行業(yè)崛起，今年前9個(gè)月出口海外的金額就已近8000億！ 這
儀器儀表 | 2023-10-24 19:01 評(píng)論2021年，潘石屹把SOHO中國(guó)賣給了黑石集團(tuán)，而原本被其稱為“永遠(yuǎn)不能銷售的兩個(gè)項(xiàng)目”—外灘SOHO和望京SOHO，一并被黑石集團(tuán)收入囊中。當(dāng)時(shí)，SOHO
智慧城市 | 2023-10-24 18:48 評(píng)論前段時(shí)間某項(xiàng)姓專家指責(zé)iPhone虛標(biāo)5G，引發(fā)巨大爭(zhēng)議，近日知名全球網(wǎng)速測(cè)試平臺(tái) SpeedTest 的母公司 Ookla給出了一份數(shù)據(jù)，證明了蘋果的5G技術(shù)居中國(guó)第一、全球第一，還揭露了5G的實(shí)際速率遠(yuǎn)低于理論速率
通信 | 2023-10-24 17:51 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取61家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
電子工程 | 2023-10-24 17:35 評(píng)論PS5+大彩電 作者｜楚門 “中國(guó)電動(dòng)車沒有技術(shù)驚喜。” 說(shuō)出這句話的，是索尼本田移動(dòng)出行公司（Sony Honda Mobility）的社長(zhǎng)川西泉
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-24 17:32 評(píng)論數(shù)據(jù)顯示，截止到2023年9月底，我國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了1821萬(wàn)輛，新能源汽車滲透率達(dá)到了37%。這也意味著，每賣出三輛新車，就有一輛是新能源汽車。數(shù)據(jù)來(lái)源：新華社快報(bào)與此同時(shí)，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池也迎來(lái)了井噴式的發(fā)展，總裝機(jī)容量超過了150GWh
鋰電 | 2023-10-24 15:38 評(píng)論最近一段時(shí)間，網(wǎng)上有關(guān)iPhone 15系列機(jī)型不太受歡迎，銷量大不如前的消息不絕于耳，倒是部分友商手機(jī)非常受歡迎，不僅在發(fā)售一段時(shí)間后不見，反倒是要加價(jià)才能買到，但情況真和網(wǎng)上傳聞的一樣嗎？ 昨晚
通信 | 2023-10-24 14:41 評(píng)論韓系某車企中國(guó)區(qū)高管曾經(jīng)放出豪言“我兜里都是錢，都是技術(shù)，可以等你（國(guó)產(chǎn)品牌）先燒死了，后面再等著進(jìn)來(lái)?yè)屖袌?chǎng)”。豪言誰(shuí)都能說(shuō)，但韓系車真的能撐到“再搶市場(chǎng)”的階段嗎？要知道現(xiàn)在可是新能源時(shí)代，而今市場(chǎng)
新能源汽車 | 2023-10-24 11:56 評(píng)論10月24日消息，工信部最新報(bào)告顯示，前三季度，電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成12813億元，同比增長(zhǎng)6.8%。照此計(jì)算，今年電信運(yùn)營(yíng)商平均每天收入47億元！那么，運(yùn)營(yíng)商靠什么業(yè)務(wù)賺錢的呢？報(bào)告顯示，通話業(yè)務(wù)收
通信 | 2023-10-24 10:29 評(píng)論今年的雙11競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，整體節(jié)奏比往年來(lái)得更早一些。天貓?zhí)詫�、京東、拼多多、抖音電商、快手電商均已公布雙11戰(zhàn)略，最早的已于10月20日啟動(dòng)現(xiàn)貨銷售。 數(shù)碼家電是雙11的核心類目，頭部數(shù)碼家電廠商無(wú)不將雙11當(dāng)成關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)，就連蘋果也在增長(zhǎng)壓力下官方參與進(jìn)來(lái)
通信 | 2023-10-24 10:20 評(píng)論谷歌云的利潤(rùn)增長(zhǎng)才剛剛開始 總結(jié)： （1）自從Google Cloud(谷歌云）今年開始盈利以來(lái)，投資者都在懷疑這種盈利能力能否持續(xù)下去。 （2）雖然微軟Az
通信 | 2023-10-24 09:56 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction從戰(zhàn)略角度來(lái)看，跟隨行業(yè)內(nèi)的最強(qiáng)者不一定是明智的決策。作者丨樊舒琪責(zé)編丨崔力文編輯丨靳鵬輝在國(guó)內(nèi)車企紛紛借助激光雷達(dá)進(jìn)行智駕量產(chǎn)落地的行業(yè)背景下，極越偏偏舍棄了激光雷達(dá)，與特斯拉直接對(duì)標(biāo)
新能源汽車 | 2023-10-24 09:49 評(píng)論作者｜孫鵬越編輯｜大 風(fēng) 最近一段時(shí)間，國(guó)美電器的壞消息層出不窮。 先是在10月13日，國(guó)美新增兩條限制消費(fèi)令，關(guān)聯(lián)對(duì)象為國(guó)美電器有限公司法定代表人、執(zhí)行董事董曉紅；據(jù)天眼查顯示，國(guó)美現(xiàn)有失信被執(zhí)行人17名，終本案件230件，未履行總金額約8.4億元
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-24 09:33 評(píng)論圖文｜躺姐 “ 雙十一前瞻：價(jià)格戰(zhàn)就夠了嗎？ 坦白說(shuō)，雖然關(guān)注度度比往年低了不少，各家企業(yè)在最近都紛紛召開了自己的雙十一發(fā)布會(huì)，也顯得熱鬧非凡。
通信 | 2023-10-23 18:02 評(píng)論關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)，關(guān)注華為造車的人，在今年9月份之前，都有一個(gè)小小的擔(dān)憂，那就是華為問界汽車，在折騰了一年多之后， 也許要涼了。 為何會(huì)這有這個(gè)結(jié)論，原因是2022年是大黑馬的華為問界系列汽車，在2023年表現(xiàn)非常一般，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后于其它造車新勢(shì)力了
新能源汽車 | 2023-10-23 17:06 評(píng)論
