亞馬遜：一個(gè)不可復(fù)制的“偽”電商巨頭

圖文 | 躺姐 無論是在中國還是在美國，和那些爭相發(fā)布大模型的科技企業(yè)相比，亞馬遜（NASDAQ:AMZN）的存在感在最近越來越小，甚至在國內(nèi)還比不上Temu、Shein這樣電商出海新星

突發(fā)！4500億獨(dú)角獸罕見大動(dòng)作：10年少見

十年少見，希音要去英國上市。為什么？ 鉛筆道作者丨直八 非常震驚。據(jù)外媒報(bào)道，中國第四大獨(dú)角獸的希音，要去英國上市了。 自去年12月以來，關(guān)于希音赴倫交所上市的消息不絕于耳

再迎“白衣騎士”？恒大汽車需要一位多面手

虛晃一槍還是重生起點(diǎn) 作者：可樂 編輯：夢然 風(fēng)品：聞道 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 車到山前必有路，船到橋頭自然直！近期的新能源汽車市場，主打一個(gè)“絕處逢生”

藍(lán)帆醫(yī)療遭深交所問詢！

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 當(dāng)前，醫(yī)藥板塊的部分上市企業(yè)仍面臨著能否持續(xù)盈利、擁有自我“造血”能力的考驗(yàn)

氫燃料電池莫干山會(huì)議共識(shí)

2024年5月31日，由香橙會(huì)研究院發(fā)起，二十多家氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)、投行界代表在莫干山舉行氫燃料電池行業(yè)會(huì)議。會(huì)議就當(dāng)前氫燃料電池行業(yè)發(fā)展形勢、規(guī)�；�破局、資本市場發(fā)展戰(zhàn)略等議題進(jìn)行了廣泛而深入討論，會(huì)議形成如下共識(shí)

活不下去的分布式光伏要靠綠色價(jià)值來拯救？

近日，山東省能源局發(fā)布關(guān)于征求《關(guān)于〈關(guān)于推進(jìn)分布式光伏高質(zhì)量發(fā)展的通知)有關(guān)事項(xiàng)的補(bǔ)充通知(征求意見稿)》。 意見提出：對(duì)總規(guī)模6MW以上的地面分布式光伏項(xiàng)目，鼓勵(lì)以自用為主，對(duì)其余電上網(wǎng)部分電量的電價(jià)政策進(jìn)行調(diào)整

小米被迫接招，問界被理想反殺？

在新能源銷量全面回升的時(shí)刻，掉隊(duì)意味著險(xiǎn)象叢生。 在經(jīng)歷了4月增速放緩的陣痛期后，5月新能源汽車的銷量快速回升。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，5月的新能源汽車銷量同比和環(huán)比都有較大的增長，多數(shù)新能源車企都達(dá)成了同比、環(huán)比雙增長的成績

默沙東首席醫(yī)療官眼中的AK112

持續(xù)進(jìn)擊的國產(chǎn)創(chuàng)新藥，引起了全球的廣泛關(guān)注。 5月31日，康方生物宣布HARMONi-2研究結(jié)果超出預(yù)期： AK112（依沃西）治療組相較于K藥組，顯著提高了患者的無進(jìn)展生存期（PFS），風(fēng)險(xiǎn)比（HR）的改善超出了預(yù)期

腰斬水果快遞費(fèi)，菜鳥速遞爭占“生鮮物流C位”？

很多人說，夏天的快樂全是水果給的，水果是“夏日消費(fèi)C位”。 菜鳥集團(tuán)旗下自營快遞品牌菜鳥速遞就趕在初夏到來之際，正式推出了生鮮平價(jià)寄服務(wù)，48小時(shí)內(nèi)送上門，價(jià)格僅一半。5月3

雷軍一句話，車企高管跑死馬

導(dǎo)語 Introduction 參與搶奪IP大戰(zhàn)的高管雖然很多，但能玩明白流量的少之又少。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “這人誰啊，叨叨半天，講得亂七八糟的

李斌的換電聯(lián)盟能否取得成功

日前在深圳開幕的第二屆汽車先行者大會(huì)上，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌表示，目前已經(jīng)有7家國內(nèi)車企和蔚來汽車在汽車換電領(lǐng)域，簽署了合作協(xié)議。李斌歡迎更多車企加入換電聯(lián)盟。 李斌是換電補(bǔ)能模式的積極推動(dòng)者，并投入巨資在各地建設(shè)換電站

產(chǎn)品經(jīng)理說 | 工控穩(wěn)“固”之選 賦能智能軌交新變革

上汽通用何時(shí)才能迎來拐點(diǎn)？

如今，在電動(dòng)化大潮下，多數(shù)造車新勢力以及自主品牌的市場份額正穩(wěn)步增長，而合資品牌的銷量則集體遭遇“失速”。這其中，上汽通用最近的銷量表現(xiàn)就出現(xiàn)了明顯的下滑趨勢。

上市一周了，掀翻車圈的秦L，有多少人真的愿意買單呢？

引言5月28日，新秦L攜帶比亞迪最新混動(dòng)技術(shù)DMI在西安上市，震撼了整個(gè)車圈。 大家都說比亞迪掀桌子了，一箱油的秦L能從西安開到北京，同樣的距離，開特斯拉Y長續(xù)航則需要充電4次。 油耗百公里2.9L，大約1公里2毛錢，基本和純電同價(jià)了

智能電動(dòng)車時(shí)代，背刺常在

出品：嘿電HIEV作者：張瑋珩 又有車主跑4s店拉維權(quán)橫幅了，這次是問界的老車主。 新問界M7 Ultra發(fā)布后，M7的老車主們苦水直倒，實(shí)在坐

魏文清：造就一批世界一流跨國汽車企業(yè)勢在必行

汽車工業(yè)是支撐人類美好生活標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)之一，是制造業(yè)的皇冠。建設(shè)汽車強(qiáng)國是現(xiàn)代化強(qiáng)國所必需的。從2009年起我國已連續(xù)成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國。在百年不遇的汽車大變革中，中國汽車產(chǎn)業(yè)勇立世界前沿，換道賽車，已成為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新開發(fā)水平也處于世界一流

擴(kuò)張、下沉、加盟，2024年“華住們”的拼殺更激烈了

文/蘇誠  編輯/陳鋒  去年在“報(bào)復(fù)性出游”和“報(bào)復(fù)性出差”帶動(dòng)下，酒店集團(tuán)們普遍實(shí)現(xiàn)了業(yè)績回暖。 今年以來，旅游業(yè)延續(xù)了向好的態(tài)勢，因此，酒店們發(fā)出的一季度財(cái)報(bào)，在各經(jīng)營指標(biāo)上穩(wěn)住了增長

大面積停產(chǎn)檢修背后：硅料價(jià)格或有進(jìn)一步下跌的可能

撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 “擁硅為王”的風(fēng)光不再，現(xiàn)在的硅料價(jià)格不到高峰時(shí)期的1/6。 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)硅業(yè)分會(huì)5月30日消息，本周多晶硅價(jià)格小幅下滑。其中P型致密料成交價(jià)格區(qū)間為3.40-3.90萬元/噸，成交均價(jià)為3.73萬元/噸，環(huán)比持平

激光雷達(dá)市場的春天：中國廠商的崛起

本文來源：智車科技 在過去的兩年里，關(guān)于是否應(yīng)該淘汰激光雷達(dá)的爭論異常激烈。隨著博世、特斯拉等行業(yè)巨頭相繼調(diào)整其激光雷達(dá)項(xiàng)目，一時(shí)間，“摒棄激光雷達(dá)”的論調(diào)充斥著整個(gè)市場

“AI＋端側(cè)”的這股風(fēng)，何時(shí)吹向舜宇光學(xué)？

果鏈又有新的看頭了？ 伴隨2022年開始全球消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)逐漸由高位下滑進(jìn)入衰退期，彼時(shí)剛剛進(jìn)入果鏈的舜宇光學(xué)（02382.HK）與產(chǎn)業(yè)周期同向共振，市值也開始由最高位一路回調(diào)超80%至今。 而眼下