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2024北京國(guó)際車展“電”競(jìng)更激烈

導(dǎo)語 | Lead 闊別四年,北京車展強(qiáng)勢(shì)回歸。2023年,中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷首度突破3000萬;汽車出口超過522萬輛,成為全球最大的整車出口國(guó)家;在新能源汽車領(lǐng)域,尤其是智能電動(dòng)車站在了全球的前列

新能源汽車 | 2024-04-25 14:09 評(píng)論

聯(lián)想失去“聯(lián)想”

出 品 | 異觀財(cái)經(jīng)作 者 | 炫夜白雪 人工智能正迅速滲透到PC硬件領(lǐng)域,從PC產(chǎn)業(yè)鏈上游到終端廠商,科技巨頭紛紛布局。 AI PC元年開啟 科技巨頭紛紛布局 2024年,被視作AI PC元年

智能硬件 | 2024-04-25 14:07 評(píng)論

誰在制造小米汽車?

發(fā)布即交付的小米汽車是雷軍創(chuàng)業(yè)以來最冒險(xiǎn)的產(chǎn)品,冒險(xiǎn)到作為高材生的他一度在微博迷信:「雷軍造車,天命所歸,雷字帶電,軍字帶車」,或許是感覺天命所歸這種話帶有很強(qiáng)的運(yùn)氣成分,最終還是刪了這條。 天命所歸不如奮身獨(dú)步

新能源汽車 | 2024-04-25 14:02 評(píng)論

低空經(jīng)濟(jì)不僅是飛行汽車

文 | 小盧魚 編輯 | 楊旭然 大概一年前,波

智能汽車網(wǎng) | 2024-04-25 13:49 評(píng)論

前有蔚來吉利,現(xiàn)有紅旗極星,汽車與手機(jī)加速融合

作者 | 龔宸芫 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 又一家車企入局手機(jī)行業(yè)。 

新能源汽車 | 2024-04-25 13:44 評(píng)論

【對(duì)話前沿專家】基于憶阻器科研,展望系統(tǒng)和器件協(xié)同測(cè)試未來可能性

人工智能內(nèi)容生成(AIGC)技術(shù)在近一年來引起了科技界的廣泛關(guān)注,因?yàn)樗鼘?duì)各個(gè)行業(yè)有著顛覆性的影響。但是,要支持

電子工程 | 2024-04-25 13:40 評(píng)論

“熱辣滾燙”的跨境電商,將為家居行業(yè)帶來哪些紅利?

近年跨境電商行業(yè)持續(xù)升溫,許多跨境電商平臺(tái)更是快速崛起,比如Temu、SHEIN、TikTok Shop等。電商出海也為不少家居企業(yè)帶來了新的增長(zhǎng)曲線,外貿(mào)市場(chǎng)會(huì)否成為家居行業(yè)的下一個(gè)“主

智能家居 | 2024-04-25 13:35 評(píng)論

享界S9,華為殺入BBA的“腹地”

導(dǎo)語 Introduction 鴻蒙智行殺入BBA的核心領(lǐng)域,豪華車市場(chǎng)的新篇章正在書寫。 作者丨鄧勇拓 責(zé)編丨李思佳 編輯丨段永琪 如今,汽車圈里似乎

新能源汽車 | 2024-04-25 13:34 評(píng)論

哪吒CEO張勇:學(xué)不會(huì)雷軍,難討好周鴻祎

文/史方  編輯/陳鋒 哪吒汽車CEO張勇,努力在學(xué)雷軍的營(yíng)銷之道,但卻頻繁“翻車”。  4月22日晚,在哪吒汽車的2024年春季發(fā)布會(huì)上,張勇提

新能源汽車 | 2024-04-25 11:31 評(píng)論

AI入凡塵:從風(fēng)花雪月到千行百業(yè)

作者:賈樂樂,編輯:趙元 大模型(LLM)發(fā)展起來之后,生成式AI開始井噴,有聊天對(duì)話、文生圖,還有擴(kuò)圖等多種形態(tài)。 對(duì)于技術(shù)的進(jìn)步,大眾都喜聞樂見,但漸漸地另一種聲音出現(xiàn)了:我們希望AI替我

人工智能 | 2024-04-25 11:20 評(píng)論

營(yíng)銷之神雷軍,逼瘋半個(gè)汽車圈

01 誰是中國(guó)的營(yíng)銷之神? 不是首富鐘晱晱,也不是“大哥”段永平,而是雷軍,雷布斯。 一個(gè)讓劉強(qiáng)東直呼:不要和他比營(yíng)銷;讓周鴻祎化身頭號(hào)雷軍行為學(xué)研究專家的營(yíng)銷之神

新能源汽車 | 2024-04-25 10:53 評(píng)論

被“圍堵”的小米SU7和自大的雷軍

憑借著小米的品牌影響力和雷軍的個(gè)人號(hào)召力,在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車市場(chǎng),小米汽車可以說做到了出道即巔峰。小米SU7自今年3月底上市以來,市場(chǎng)表現(xiàn)令人刮目相看。 從4月前兩周的銷量數(shù)據(jù)來看,小米汽車這個(gè)造車新勢(shì)力的后來者,都成功躋身國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企銷量前10名,大有趕超小鵬和蔚來的勢(shì)頭

智能汽車網(wǎng) | 2024-04-25 10:40 評(píng)論

憑兩款車暴漲4000億市值,是市場(chǎng)給特斯拉的最后機(jī)會(huì)

AI和低價(jià)車型才是出路? 2024年,是汽車行業(yè)公認(rèn)的大洗牌的一年,一方面是智能駕駛?cè)姹l(fā),新能源汽車的智能之戰(zhàn)更加深入,沒有智能化的汽車和品牌都將面臨被淘汰的局面。特斯拉身為新能源巨頭,今年似乎還沒特別大的動(dòng)作

新能源汽車 | 2024-04-25 10:38 評(píng)論

“狠角色”云集 2024北京車展熱門SUV盤點(diǎn)

近年來,隨著新能源市場(chǎng)的不斷發(fā)展,純電動(dòng)車成為不少消費(fèi)者的購車新方向。國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)激烈,國(guó)外老牌車企為占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)更是絞盡腦汁。 本次北京車展上,有老牌BBA的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型首秀,更有造車新勢(shì)力換代升級(jí)

新能源汽車 | 2024-04-25 09:43 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)“帕納梅拉”來了 2024北京車展熱門純電轎車前瞻

隨著電動(dòng)化浪潮席卷全球,新能源車逐漸成了車展上最受矚目的“明星”,而純電轎車更是成了考驗(yàn)各家車企技術(shù)實(shí)力的修羅場(chǎng)。 在本屆北京車展上,各大車企紛紛摩拳擦掌,準(zhǔn)備在這場(chǎng)盛大的汽車盛宴上展示自家的最新作品

新能源汽車 | 2024-04-25 09:43 評(píng)論

2024北京車展指南:那些不能錯(cuò)過的新車!

原創(chuàng) | 超車?yán)侠?024北京國(guó)際車展今天拉開帷幕,主要展出位于中國(guó)國(guó)際展覽中心(順義館),展期持續(xù)10天,從4月25日到5月4日,其中4月25日及26日為媒體日。本期小編將帶著您逐一梳理每個(gè)展館里那些值回票價(jià)的全新車型,讓您足不出戶,就能盡攬久違四年的北京國(guó)際車展

新能源汽車 | 2024-04-25 09:37 評(píng)論

Atlas,半部人形機(jī)器人進(jìn)步史

前言: 人形機(jī)器人產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng),實(shí)質(zhì)上是各大機(jī)器人制造商在人工智能領(lǐng)域的角逐。 然而,Atlas的核心優(yōu)勢(shì)并非單純依賴于人工智能技術(shù),而是基于其獨(dú)特的視覺識(shí)別和行為數(shù)據(jù)庫所構(gòu)建的認(rèn)知與預(yù)測(cè)能力。

電子工程 | 2024-04-25 09:26 評(píng)論

算力市場(chǎng)“野蠻人”開始退出舞臺(tái)?

2023年,算力市場(chǎng)“野蠻人”來勢(shì)洶洶。 2024年,算力市場(chǎng)“野蠻人”走勢(shì)囧囧。 去年,“算力”被推到了有史以來最熱的位置,資本市場(chǎng)無論機(jī)構(gòu)還是散戶無不知曉和推崇

人工智能 | 2024-04-25 08:56 評(píng)論

【年報(bào)季系列】沒想到,周鴻祎突然成了車企們的好朋友?

作 者 | 夢(mèng)蕭 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)4838字,預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)13分鐘 周鴻祎再次把自己送上熱搜,因?yàn)楣_向車企要車

新能源汽車 | 2024-04-24 20:13 評(píng)論

快手拿下小貸牌照,比抖音晚了三年

出品|華博商業(yè)評(píng)論 2024年4月17日,廣州歡聚小額貸款有限責(zé)任公司發(fā)生工商變更,全資股東由廣州華多網(wǎng)絡(luò)科技有限公司變更為快手旗下北京云掣科技有限公司,企業(yè)名稱變更為廣州快手小額貸款有限公司

通信 | 2024-04-24 16:04 評(píng)論
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