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成都大拆遷,產(chǎn)業(yè)大“西行”?真實情況梳理

前幾天成都露臉了,全網(wǎng)曬拆遷款,遍地拆二代。起因是,網(wǎng)上傳出一張成都拆遷圖顯示多地進行拆遷,還有部分網(wǎng)民表示獲賠償款超千萬,一夜暴富。“成都拆遷地圖上新”話題也占據(jù)了微博熱搜

智慧城市 | 2024-10-21 11:22 評論

賽力斯的前途靠誰?

導語 | Lead 今年上半年,賽力斯取得了不錯的成績,實現(xiàn)了盈利。但是,如今的賽力斯真的不存在什么隱憂?華為能否帶領(lǐng)賽力斯再攀新的高峰嗎? 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川 編輯|禾&

新能源汽車 | 2024-10-21 11:15 評論

智界R7是“工業(yè)縫合怪”,還是特斯拉Model Y的最強對手?

導語 | Lead 近日,由奇瑞和華為聯(lián)手打造的智界發(fā)布最新銷量戰(zhàn)報,鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7上市14天累積大定突破2萬臺,與特斯拉Model Y 9月4.8萬的銷量相比已經(jīng)接近一半。智界R7

新能源汽車 | 2024-10-21 11:12 評論

喜訊 | EK工業(yè)空調(diào)多款產(chǎn)品獲“節(jié)能降碳示范產(chǎn)品推薦證書”!

近日,EK工業(yè)空調(diào)旗下一體化高效轉(zhuǎn)輪除濕機、三管制恒溫恒濕機、云智慧高效集成冷站等產(chǎn)品,憑借出色的節(jié)能降碳優(yōu)勢,成功通過中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會的專家評審,被授予“節(jié)能降碳示范產(chǎn)品推薦證書”。這是業(yè)界對EK工業(yè)空調(diào)技術(shù)創(chuàng)新實力的肯定,也是對EK空調(diào)在綠色科技領(lǐng)域持續(xù)貢獻的認可

鋰電 | 2024-10-21 11:11 評論

家電國補刺激的市場火爆是假象?

對于一些家電廠商來說,不管有沒有“以舊換新”國補政策,市場未來都是寒冬,不會強勁反彈;因為,一個成熟的市場,是不會讓所有家電廠商都個個都賺得“盆滿缽滿”,只會獎賞那些努力者、勤奮者和創(chuàng)新者

智能家居 | 2024-10-21 11:09 評論

他們用鮮血和生命,為智能駕駛的邊界買單

導語 Introduction 尊重生命,科技向善。 作者丨杜余鑫 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 都說新能源的下一步是智能化,而智能駕駛又是智能化最核心的部分。于是這個領(lǐng)域成為當下和未來車企競爭的必經(jīng)之地

智能汽車網(wǎng) | 2024-10-21 11:07 評論

強強聯(lián)手!鋰電“頂流”企業(yè)星恒加碼便攜式儲能賽道

近日,便攜式儲能巨頭德蘭明海,于海外發(fā)布新款戶外便攜式儲能產(chǎn)品,該款產(chǎn)品采用星恒27Ah高能鐵鋰電芯,一經(jīng)發(fā)布,便受到消費者熱烈追捧。頂流合作 共推便攜式儲能技術(shù)進步星恒與德蘭明海的合作,可謂是便攜式儲能行業(yè)和鋰電池行業(yè)兩大“頂流”品牌的“頂峰相見”

鋰電 | 2024-10-21 11:07 評論

SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導體發(fā)展的三大動力

本文由半導體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 到2027年,汽車半導體整體規(guī)模將超過792億美金。 應對汽車電子系統(tǒng)日益復雜的需求,新的技術(shù)趨勢正在不斷涌現(xiàn),其中SiC(碳化硅)、Chiplet(芯粒)和RISC-V(開源架構(gòu))因其各自的優(yōu)勢,成為了行業(yè)關(guān)注的焦點

智能汽車網(wǎng) | 2024-10-21 10:58 評論

王曉秋時代的上汽,自主品牌還能重回榮光嗎?(上)

“眼光超前雖能成就爆款,疏忽用戶仍會失去陣地” 王曉秋,這位當初力主上汽乘用車與阿里合作,打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款產(chǎn)品的干將,成為上汽新晉統(tǒng)帥,可以說是眾望所歸。

新能源汽車 | 2024-10-21 10:46 評論

2024量子計算發(fā)展態(tài)勢研究報告

前言: 當前,量子計算處于技術(shù)攻關(guān)和應用探索的關(guān)鍵階段。 超導、離子阱、中性原子、光量子、硅半導體等技術(shù)路線科研探索和原型機工程研發(fā)不斷取得進展,金融、化工、生物、交通、人工智能等行業(yè)領(lǐng)域應用探索持續(xù)深化,量子+經(jīng)典融合計算成為業(yè)界關(guān)注焦點

人工智能 | 2024-10-21 10:42 評論

汽車價格戰(zhàn)不能犧牲品質(zhì),因為信心比黃金更寶貴

(本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請注明來源) 2024年的中國汽車市場變化頻仍,智能汽車的競爭如火如荼,傳統(tǒng)燃油車在新能源車的擠壓下,產(chǎn)品力提升而價格不斷下降。如今消費者在選擇新車時面臨的選項已經(jīng)前所未有地豐富

新能源汽車 | 2024-10-21 10:07 評論

3000億國產(chǎn)算力芯片龍頭,跑出來了

沒有美國的制裁,可能就沒有今天的海光信息。雖然國產(chǎn)CPU比例已經(jīng)接近70%,但越接近100%,要走的路將越長,也越難。 文|韓 湘 時勢造英雄。 2019年時,我國芯片的國產(chǎn)化率僅有30%,其中的CPU更是只有個位數(shù)

人工智能 | 2024-10-21 09:44 評論

中學教師下海經(jīng)商沖刺北交所,勝業(yè)電氣資金鏈承壓

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 10月10日,勝業(yè)電氣股份有限公司(以下簡稱“勝業(yè)電氣”)在北交所成功過會,距離資本市場又進了一步

電力 | 2024-10-20 13:35 評論

剛籌建28納米芯片工廠,印度就吹更大的牛,將在8G領(lǐng)先全球!

10月15日印度舉行了國際電信大會,印度高官出席了會議,莫迪總理也在現(xiàn)場浮頭,而印度高官在會上放了個大衛(wèi)星,在6G技術(shù)上趕上中國,在8G技術(shù)上取得全球第一,有趣的是出席會議的歐美通信業(yè)界人士紛紛為此鼓掌

通信 | 2024-10-18 18:36 評論

保時捷中國市場受挫,中國新能源產(chǎn)業(yè)全球發(fā)力

近日,保時捷發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù),令人咋舌。從今年1月至9月,保時捷向全球客戶交付了226026輛汽車,這一數(shù)字相比去年同期下降了7%。而在中國市場,這一跌幅更是擴大到了29%,成為保時捷今年跌幅最大的單一市場

新能源汽車 | 2024-10-18 18:03 評論

抖音為什么不上市?

文:詩與星空ID:SingingUnderStars星空君不玩抖音,但玩小紅書。在國內(nèi)所有的社交媒體平臺中,小紅書的算法應該是最NB的,可以真正觸達你的興趣愛好,不會受到過多的干擾。它的搜索效果甚至超越搜索引擎,能夠找到想要查到的資料以及相應的攻略

通信 | 2024-10-18 17:34 評論

研究表明老年人被診斷為失智癥后更容易遷居

最新研究表明,阿爾茨海默病或其他失智癥的新診斷結(jié)果通常會促使患者離開自己的家。 《醫(yī)學快訊》 10月17日 由羅得島州普羅維登斯布朗大學(Brown University)衛(wèi)生服務、政策與實

醫(yī)療科技 | 2024-10-18 17:04 評論

中國電動車沒什么核心技術(shù)?長城魏建軍的“我們”指代的是誰?

作者 魯鎮(zhèn)西 車企負責人不必都是“大嘴” 如果說華為余承東給車圈帶來的變化,最顯著的應該是讓部分車企負責人誤以為:只要出來博眼球,就能帶來正向改變。 日前,長城汽車創(chuàng)始人魏建軍關(guān)于“中國電動車沒什么核心技術(shù)”的言論引起熱議

新能源汽車 | 2024-10-18 15:40 評論

AI領(lǐng)域科學家獲諾獎引熱議,科學界迎來新變革?

出品|華博商業(yè)評論 2024年諾貝爾獎科學類的物理學獎、化學獎兩項均頒發(fā)給AI領(lǐng)域科學家。 不少人驚呼:AI成今年諾獎最大贏家! 01 “物理學和化學不存在了”

人工智能 | 2024-10-18 15:19 評論
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