隨著人工智能的快速發(fā)展，視覺搭配機(jī)器人應(yīng)用也越來越多。市場上的視覺相機(jī)通常份CCD和CMOS兩種形態(tài)，下面就由小編向大家介紹下吧。
激光 | 2018-01-23 11:44 評(píng)論
如果說AI是賦予各個(gè)下游產(chǎn)業(yè)的“大腦”，那分布在世界各地的研究院就是AI的“大腦”。從地域來看，美國依然是“核心腦區(qū)”。而從中國AI領(lǐng)域研究院的發(fā)展情況來看，管中窺豹可略見一斑，中國AI的道路還是任重而道遠(yuǎn)。
人工智能 | 2018-01-23 11:40 評(píng)論見證了它從一個(gè)出售板卡、DVR的“小角色”，到如今甚至能與霍尼韋爾、博世等百年安防巨頭分一杯羹的“硬角色”。
安防 | 2018-01-23 10:51 評(píng)論在每年一度的半導(dǎo)體行業(yè)戰(zhàn)略研討會(huì)（ISS）上，半導(dǎo)體行業(yè)的高管們都會(huì)討論半導(dǎo)體技術(shù)趨勢和全球市場的發(fā)展。這篇文章介紹了一位行業(yè)觀察家在會(huì)議上分享的內(nèi)容和結(jié)論。
電子工程 | 2018-01-23 09:55 評(píng)論顯示器響應(yīng)時(shí)間真的這么重要么，我們?yōu)槭裁丛诓粩嘧非髽O致？在這里可以給一個(gè)肯定的回答，這樣的追求極致并非無意義，而且顯示器響應(yīng)時(shí)間確實(shí)是影響顯示器電競性能的重要因素之一。
顯示 | 2018-01-23 09:37 評(píng)論在今年的消費(fèi)電子展上，三星甚至沒有提到OLED。相反，這家全球最大的電視廠商展示了一款新的巨大的146英寸的Micro LED電視，也被稱為“The Wall”。
電子工程 | 2018-01-23 09:31 評(píng)論2017年全年經(jīng)營數(shù)據(jù)還沒對(duì)外公布，但是三大運(yùn)營商去年11月份的數(shù)據(jù)顯示，中國移動(dòng)凈增用戶數(shù)為301．2萬戶，中國電信為306萬戶，中國聯(lián)通為210．3萬戶。
光通訊 | 2018-01-23 09:29 評(píng)論科技行業(yè)時(shí)下最熱的話題莫過于AI（人工智能）。AI不僅是中國制造2025規(guī)劃的重要內(nèi)容，更是第四次工業(yè)革命的突破點(diǎn)，而且2017年國務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》將其列入國家級(jí)戰(zhàn)略。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-23 09:29 評(píng)論目前，影子IT是在IT組織之外發(fā)生的涉及編碼，工具或設(shè)備的購買，或核心基礎(chǔ)設(shè)施的建立的任何活動(dòng)。如果這些活動(dòng)對(duì)整個(gè)企業(yè)的可擴(kuò)展性、可重復(fù)性和可用性有影響，那么它們就是影子IT。這種形式的影子IT需要得到控制和抑制。
電子工程 | 2018-01-23 09:26 評(píng)論
由于三北紅六省禁裝，以及風(fēng)電新增裝機(jī)向中東部轉(zhuǎn)移過程中，風(fēng)電建設(shè)周期拖長，新增裝機(jī)節(jié)奏被打亂，導(dǎo)致2017年風(fēng)電新增裝機(jī)在2016年下滑的基礎(chǔ)上再次下滑。但在下滑的同時(shí)，2017風(fēng)電行業(yè)的棄風(fēng)現(xiàn)象卻有所緩解，分散式風(fēng)電，海上風(fēng)電等成為了新的增長點(diǎn)。
風(fēng)電 | 2018-01-23 09:14 評(píng)論
根據(jù)奧迪近日最新的消息，奧迪Q6將于2018年發(fā)布純電動(dòng)版的SUV。該款車最值得關(guān)注的是，新車頂部用的材料是十分特別的太陽能電池板，可以在一定水平上補(bǔ)充車內(nèi)用電器的耗電電能。而為奧迪Q6提供太陽能車頂?shù)墓菊菨h能旗下的子公司阿爾塔設(shè)備公司。
新能源汽車 | 2018-01-23 09:10 評(píng)論
2018開年之際，各大鋰電企業(yè)陸陸續(xù)續(xù)發(fā)布2017年的年度業(yè)績公告，從數(shù)據(jù)上看，可謂是有人歡喜有人憂，在市場上，即使是業(yè)績上漲也有人為賺得少而憂，即使是業(yè)績下降也有人笑得出聲。在上周，德賽電池、科恒股份等企業(yè)發(fā)布年度業(yè)績預(yù)告，國軒高科、天齊鋰業(yè)也向投資者們公布了今年的新動(dòng)作，下面和小編一起來看下吧。
鋰電 | 2018-01-23 08:45 評(píng)論前兩天最新消息，全球模擬半導(dǎo)體老大TI（德州儀器）宣布換帥，CEO Rich Templeton（里奇·譚普頓）即將卸任，接棒者為在其內(nèi)部任職22年的Brian Crutcher（布萊恩·克拉切）。這期《芯領(lǐng)袖》就說說兩位大佬的故事。
電子工程 | 2018-01-23 08:42 評(píng)論曾幾何時(shí)，如果你手中握有一部蘋果iPhone，說話的底氣都更足幾分。如今，可謂是“江河日下”，“三十年河?xùn)|，三十年河西�！�
電子工程 | 2018-01-23 08:38 評(píng)論
不過，當(dāng)AI芯片時(shí)代到來之際，無論是巨頭還是初創(chuàng)企業(yè)，都來到了同一個(gè)起跑線。因此，AI芯片領(lǐng)域上，誰都想借機(jī)成為新的巨頭，而真正的爭奪者不僅僅是英偉達(dá)、AMD、谷歌等老牌巨頭，還有更多的是新興的初創(chuàng)公司，尤其是來自中國的AI芯片企業(yè)。
智能硬件 | 2018-01-23 08:33 評(píng)論
在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)中，選擇以激光雷達(dá)還是攝像頭為主要傳感器是首要解決的問題，它們代表著兩套完全不同的系統(tǒng)——激光SLAM(Simultaneous Localization And Mapping)和視覺SLAM。
傳感器 | 2018-01-23 08:24 評(píng)論
隨著國家對(duì)新能源汽車的續(xù)駛里程、動(dòng)力電池的系統(tǒng)能量密度以及能耗的要求越來越高，動(dòng)力電池的輕量化已成為一個(gè)備受關(guān)注的課題，要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的輕量化，提高動(dòng)力電池的成組效率迫在眉睫。
鋰電 | 2018-01-23 02:44 評(píng)論
為了傳輸和存儲(chǔ)所有這些數(shù)據(jù)，許多工廠選擇了能夠進(jìn)行連續(xù)數(shù)據(jù)采集和評(píng)估的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。如果工廠愿意更換老舊的系統(tǒng)或冗余設(shè)備，他們會(huì)發(fā)現(xiàn)這種基于PC數(shù)據(jù)采集技術(shù)的預(yù)測性維護(hù)方式是很便利解決方案。
工控 | 2018-01-23 01:41 評(píng)論百度研究院在硅谷召開了一場全員大會(huì)，院長王海峰（百度副總裁、AI技術(shù)平臺(tái)體系總負(fù)責(zé)人）宣布了兩個(gè)新動(dòng)態(tài)：設(shè)立商業(yè)智能實(shí)驗(yàn)室和機(jī)器人與自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)Kenneth Ward Church、浣軍、熊輝三位世界級(jí)人工智能領(lǐng)域的科學(xué)家加盟百度研究院。
人工智能 | 2018-01-22 16:31 評(píng)論各大車企已經(jīng)相繼給出了2018年的目標(biāo)，以及更長遠(yuǎn)的計(jì)劃，這其中中國市場將成為各大品牌的主戰(zhàn)場，而中國品牌則有望就此登上國際汽車舞臺(tái)，并扮演更重要的角色。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-22 14:34 評(píng)論
