如果沒(méi)什么意外，2017年本該是DIY玩家很幸福的一年，AMD重新殺回高性能處理器市場(chǎng)，CPU以及主板全面推新，性價(jià)比又高，逼得Intel都推出了更多核心的8代酷睿，顯卡市場(chǎng)上AMD也拿出了RX Vega系列，雖然有槽點(diǎn)、不足，但是高端市場(chǎng)總算多了一個(gè)選擇。
電子工程 | 2018-01-24 14:08 評(píng)論
三元材料、富鋰錳基材料、高電壓電解液材料、硅碳負(fù)極材料、石墨烯、CNTs以及一些安全輔料的應(yīng)用將是最近幾年的的一個(gè)熱點(diǎn)。材料沒(méi)有絕對(duì)的好與壞之分，主要看不同材料體系之間是不是匹配，是否有相關(guān)配套的工藝來(lái)支撐。在本文中，小編匯總了未來(lái)幾年里值得期待的十大鋰電材料。
鋰電 | 2018-01-24 14:00 評(píng)論近幾年，新能源汽車?yán)顺痹谌蜷_始盛行。其中，動(dòng)力電池作為新能源汽車核心部件，直接決定了整車性能，生產(chǎn)設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的質(zhì)量、效率和一致性。
鋰電 | 2018-01-24 11:52 評(píng)論移動(dòng)支付對(duì)ETC帶來(lái)的沖擊，不是今天才有，早在幾年前，就有用移動(dòng)支付取代ETC的聲音以及探討。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-24 11:42 評(píng)論《中國(guó)制造2025》邁向第三個(gè)年頭，抓住質(zhì)量主線，全面夯實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量基礎(chǔ)，取得了初步成效。
工控 | 2018-01-24 10:43 評(píng)論再過(guò)20多天就到了一年最熱鬧的時(shí)間，相信又有不少人在“摩拳擦掌”，準(zhǔn)備在春節(jié)之前到4S店提一輛新車開回家，好給自己長(zhǎng)長(zhǎng)臉了。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-24 09:46 評(píng)論可以說(shuō)，寶駿這一自主品牌最近幾年混得是如魚得水，它深入閱讀了中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，旗下推出的幾款家用型SUV像730、560等，在同級(jí)中的表現(xiàn)可謂是相當(dāng)亮眼。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-24 09:42 評(píng)論一直以來(lái)，小米都是以“ 攪局者”的形象活躍在手機(jī)圈。小米用性價(jià)比吸引了一大批用戶，但自己也因此補(bǔ)貼上“屌絲”“低端” 一類的標(biāo)簽。
電子工程 | 2018-01-24 09:19 評(píng)論
智能家居產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要始終以“智能”為核心，拒絕簡(jiǎn)單拼湊、堆積和“偽智能”。畢竟是家居市場(chǎng)、是人們依存的港灣，智能家居就必須緊密貼合用戶的生活，少一點(diǎn)噱頭，多一些人間煙火氣，才能更好地贏得市場(chǎng)的認(rèn)同。
智能家居 | 2018-01-24 09:00 評(píng)論最近，有學(xué)者表示未來(lái)隨著人工智能的發(fā)展，人類將可以與性愛(ài)機(jī)器人生育孩子并可借3D打印分娩。其中《與機(jī)器人的愛(ài)與性》一書的作者DavidLevy博士聲稱，由于干細(xì)胞研究和人造染色體方面的快速發(fā)展，人類與機(jī)器人“混血兒”將很快誕生。
機(jī)器人 | 2018-01-24 08:58 評(píng)論
目前看來(lái)，雙方在第一階段的合作成果便是將在今年下半年正式上市的Q6純電動(dòng)SUV了，而根據(jù)規(guī)劃，奧迪將在2020年之前發(fā)布三款純電動(dòng)車車型，并計(jì)劃到2025年時(shí)，讓純電動(dòng)車的銷量占自己全部汽車銷量的三分之一以上。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-01-24 08:49 評(píng)論
芯片作為產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)要求最高的環(huán)節(jié)之一，往往是最難攻克的陣地。2016年，我們談中國(guó)集成電路在芯片環(huán)節(jié)還比較薄弱。
電子工程 | 2018-01-24 08:48 評(píng)論
2016年被譽(yù)為VR元年，在CES2016、CES2017展會(huì)上賺足眼球的黑科技VR已經(jīng)不再是關(guān)注的焦點(diǎn)。今年的CES科技前景更加廣闊，除了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛外，AR眼鏡也吸引了科技愛(ài)好者和投資者的目光。
可穿戴設(shè)備 | 2018-01-24 08:32 評(píng)論
如果說(shuō)AI是賦予各個(gè)下游產(chǎn)業(yè)的“大腦”，那分布在世界各地的研究院就是AI的“大腦”。從地域來(lái)看，美國(guó)依然是“核心腦區(qū)”。而從中國(guó)AI領(lǐng)域研究院的發(fā)展情況來(lái)看，管中窺豹可略見一斑，中國(guó)AI的道路還是任重而道遠(yuǎn)。
機(jī)器人 | 2018-01-24 07:00 評(píng)論
我國(guó)從2011年開始正式進(jìn)入新能源汽車生產(chǎn)銷售階段，時(shí)至今日，已經(jīng)六年時(shí)間。根據(jù)目前主流市場(chǎng)上汽車制造商提供的電動(dòng)汽車的電池質(zhì)保時(shí)間，普遍為5-8年，由此看來(lái)，第一批電動(dòng)汽車已經(jīng)開始進(jìn)入了置換期。
新能源汽車 | 2018-01-24 05:24 評(píng)論TCL收購(gòu)黑莓已經(jīng)過(guò)去了快一年時(shí)間。TCL本想借助黑莓重占手機(jī)市場(chǎng)份額，可是結(jié)果并不如人意。
顯示 | 2018-01-23 17:36 評(píng)論近幾年，隨著全球范圍內(nèi)工業(yè)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的風(fēng)云驟起，中國(guó)制造企業(yè)在智能制造戰(zhàn)略的牽引下也開啟了工業(yè)智能化的轉(zhuǎn)型。
工控 | 2018-01-23 14:52 評(píng)論高等院校擁有大片的教學(xué)樓、飯?zhí)靡约八奚嵛蓓�，光伏組件在這些建筑物樓頂來(lái)進(jìn)行鋪設(shè)便能達(dá)到建設(shè)要求，無(wú)需占用更多的地面面積。當(dāng)光伏邂逅校園，將會(huì)有怎樣的火花？
太陽(yáng)能光伏 | 2018-01-23 14:12 評(píng)論雖然說(shuō)豪華中級(jí)SUV市場(chǎng)似乎就是德系三強(qiáng)的天下，車宇世界也為大家詳細(xì)解讀了他們的那三款中型SUV，但眾所周知的是，在中國(guó)汽車市場(chǎng)里與BBA對(duì)的上號(hào)的日系品牌就貌似只有雷克薩斯了。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-23 14:11 評(píng)論過(guò)去的2017年，長(zhǎng)城汽車充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、整合行業(yè)資源，率先進(jìn)行品牌和產(chǎn)品升級(jí)，以現(xiàn)金增資入股方式獲得御捷25%股份解決新能源積分之憂，現(xiàn)又推出500Km續(xù)航的電動(dòng)SUV，逐步迎合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)并掌握了企業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。
新能源汽車 | 2018-01-23 14:09 評(píng)論
