如果說“上半場”比拼的是用戶規(guī)模、資本“糧草”，那么到了“下半場”競爭的焦點就要從“數(shù)量”轉(zhuǎn)移到“質(zhì)量”上來——提高運營管理的效率、摸索出“自我造血”的盈利模式。只有這樣，共享單車才能走上良性發(fā)展之路，使這種共享模式在市場上擁有生存的能力。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-11 10:51 評論最近網(wǎng)上關于“格力投資500億造芯片”鬧得沸沸揚揚，很多網(wǎng)友對此并不看好，其中一個重要原因就是芯片的制造太復雜，涉及幾千道精細工藝，想通過芯片實現(xiàn)短期盈利很難。
電子工程 | 2018-07-11 10:40 評論混合動力汽車根據(jù)結(jié)構(gòu)特點分類可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種。其中的串聯(lián)式混動又稱為增程式混合動力，它的特點是可以用外接電源給動力電池充電，然后由動力電池提供電能給電動機，驅(qū)動汽車行駛。
新能源汽車 | 2018-07-11 10:11 評論繼華為發(fā)布智能家居品牌“華為智選”后，7月4日手機廠商vivo、OPPO聯(lián)合美的、TCL、大華樂橙、科沃斯等多家硬件廠商宣布成立 IoT 開放生態(tài)聯(lián)盟，打造一個開放的智能家居生態(tài)聯(lián)盟，劍指“封閉”的小米生態(tài)鏈。
智能家居 | 2018-07-11 10:08 評論做新能源汽車制造行業(yè)的小米，渠道建設借鑒oppo和vivo的模式，這樣的清行汽車是否能在新造車勢力崛起的亂局里撕出一線天。
新能源汽車 | 2018-07-11 10:05 評論豐田式生產(chǎn)方式被稱之為TPS，1985年麻省理工學院為TPS冠上了名號Lean Production，即“精益生產(chǎn)”。精益生產(chǎn)有兩大支柱，一個是準時化生產(chǎn)（JIT），另一個就是自動化。
工控 | 2018-07-11 09:44 評論
在新能源客車和乘用車領域，比亞迪是國內(nèi)當之無愧的龍頭企業(yè)，這種優(yōu)勢也在一定程度上掩蓋了其在純電動卡車領域的鋒芒，那么，比亞迪在純電動卡車領域有哪些技術創(chuàng)新？其市場推廣和應用又有哪些可以借鑒之處？
鋰電 | 2018-07-11 09:17 評論
市場需求的極劇下降與企業(yè)的產(chǎn)能擴張之間的矛盾不可避免。國內(nèi)市場需求減弱，那多出來的產(chǎn)能怎么辦？這是所有的企業(yè)都需要面臨的一個問題。
太陽能光伏 | 2018-07-11 08:59 評論為了趕上5G的頭班車，各家中國電信運營商都已宣布從2019年開始投資5G網(wǎng)絡部署，并建立5G創(chuàng)新中心，在各大城市進行實地測試。
儀器儀表 | 2018-07-11 08:57 評論
家居安防如果套上AI的翅膀，能否成為風口上的鷹？
安防 | 2018-07-11 08:00 評論
日本汽車制造商本田將停止研發(fā)人型機器人ASIMO，這意味著我們將要和ASIMO說再見了。ASIMO多年來只是在商業(yè)展覽上取悅觀眾，它從未有真正走向成熟，變成一件實用產(chǎn)品。
機器人 | 2018-07-11 06:00 評論繼“互聯(lián)網(wǎng)+”之后，“AI+”已經(jīng)成為各行各業(yè)的共識和追逐的熱點。AI+醫(yī)療早已不是炒作，而是確實的存在。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-11 05:56 評論為了實現(xiàn)Elon的目標，特斯拉工廠車間就像一個戰(zhàn)場，充斥著瘋狂的競爭氣氛，毫無疑問，這可能會對一些員工造成傷害。但是，如果這場豪賭能夠得到回報，那么這將是特斯拉雄心壯志的一大步：不僅要成為一個大眾市場的汽車制造商，還要重塑傳統(tǒng)汽車制造方式。
工控 | 2018-07-11 00:26 評論寧德時代在德建廠，長城寶馬成立合資公司，第7批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，比亞迪6月銷量快報出爐，精彩鋰電快訊盡在OFweek鋰電每日晚間快訊。
鋰電 | 2018-07-10 18:19 評論
在新能源客車和乘用車領域，比亞迪是國內(nèi)當之無愧的龍頭企業(yè)，這種優(yōu)勢也在一定程度上掩蓋了其在純電動卡車領域的鋒芒，那么，比亞迪在純電動卡車領域有哪些技術創(chuàng)新？其市場推廣和應用又有哪些可以借鑒之處？
新能源汽車 | 2018-07-10 16:37 評論
根據(jù)6月發(fā)布的快報顯示，今年上半年1-6月，比亞迪共銷售了74884輛新能源汽車，比起去年一整年的11萬輛，半年時間，7萬多的銷量展現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢頭。
新能源汽車 | 2018-07-10 15:31 評論我們都知道，隨著智能音箱的迅猛發(fā)展，高傲的蘋果也終于按捺不住內(nèi)心的騷動，選擇踏入了這條河流，盡管蘋果HomePod姍姍來遲，但這也足夠同行友商警惕，畢竟蘋果一出手有的是偷天換日的可能。
智能家居 | 2018-07-10 14:48 評論整個通信模塊的發(fā)展歷史，是一部半導體核心器件的國產(chǎn)化歷史。從法國的wavecom，德國的西門子，加拿大的SIERRA，再到Simcom，移遠，合宙等中國廠商，筆者從行業(yè)內(nèi)的視角來回顧這個有趣的緩慢的歷程， 同時這也是中國通信芯片行業(yè)國產(chǎn)化進程的直觀縮影。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-10 11:42 評論這個問題提的非常好，這也是很多人都會擔心的一個問題，前段時間發(fā)生的奔馳失控事件，更加重了人們的憂慮。那么汽車萬一發(fā)生油門卡死的情況，我們到底應該怎么做，才能保護自己的愛車不失控呢？
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-10 11:36 評論
