侵權(quán)投訴

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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何保護(hù)設(shè)施的安全

隨著信息技術(shù)(IT)和運(yùn)營(yíng)技術(shù)(OT)的結(jié)合越來(lái)越緊密,控制系統(tǒng)將更容易受到攻擊者的攻擊。那些遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)或第三方訪(fǎng)問(wèn)接口都會(huì)給工廠(chǎng)增加風(fēng)險(xiǎn),黑客利用漏洞入侵工廠(chǎng)系統(tǒng),然后可能會(huì)給制造商帶來(lái)巨大的損失。

工控 | 2018-07-10 06:00 評(píng)論

上市的小米該被如何定義,小米的八年又定義了什么?

小米面對(duì)的質(zhì)疑和挑戰(zhàn)不曾停止,也不會(huì)停止,在這些容不得一刻喘息的挑戰(zhàn)當(dāng)中,小米面對(duì)的每一個(gè)問(wèn)題都越來(lái)越難,而這家公司在成長(zhǎng)中的價(jià)值,才愈發(fā)顯現(xiàn)。

電子工程 | 2018-07-09 14:27 評(píng)論

小米今日上市估值約540億美元,千億估值為何縮水一半?

雷軍的小米公司自今年提交上市申請(qǐng)時(shí)就一直備受關(guān)注,關(guān)于它在哪里上市的問(wèn)題被討論了很久。之前小米計(jì)劃在大陸上市,但前不久它們突然宣布撤銷(xiāo)大陸CDR,轉(zhuǎn)而向香港提交了IPO申請(qǐng),最終于今日在香港正式上市,小米IPO發(fā)行價(jià)17港元,估值543億美元。

電子工程 | 2018-07-09 13:44 評(píng)論

奔馳:不該全力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)!

作為德國(guó)的汽車(chē)巨頭,戴姆勒這家在公眾眼里大舉進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)的集團(tuán),面對(duì)當(dāng)下如火如荼的氫燃料電池項(xiàng)目,竟然選擇對(duì)外出售!是什么原因讓他們選擇放棄呢?

新能源汽車(chē) | 2018-07-09 11:30 評(píng)論

網(wǎng)銀與手機(jī)銀行有哪些區(qū)別?哪種更安全?

隨著手機(jī)越來(lái)越普遍的使用和移動(dòng)技術(shù)的完善,給銀行帶來(lái)巨大的業(yè)務(wù)發(fā)展前景。手機(jī)銀行作為各大銀行所有業(yè)務(wù)的擴(kuò)展,也是在信息化大發(fā)展的前提下及更好地服務(wù)于客戶(hù)、發(fā)展各創(chuàng)新出的又一項(xiàng)新型的銀行終端產(chǎn)品。

智能硬件 | 2018-07-09 10:47 評(píng)論

哈弗H4和榮威RX3這兩款緊湊型SUV,選哪一款好?

在自主品牌SUV汽車(chē)行業(yè)中,哈弗絕對(duì)算得上是老大,哈弗H1到H9每一個(gè)車(chē)型都有不錯(cuò)的成績(jī),特別是連續(xù)多年銷(xiāo)量冠軍的哈弗H6,以此同時(shí),哈弗旗下的又一款重磅車(chē)型哈弗H4也迎來(lái)了正式上市,哈弗H4是一款緊湊型SUV。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-07-09 10:43 評(píng)論

深扒藍(lán)牙耳機(jī)發(fā)展史,挑最適合的那款

我想你一定有過(guò)耳機(jī)線(xiàn)纏繞在一起無(wú)法解開(kāi)的困擾。那時(shí)候,如果耳機(jī)沒(méi)有線(xiàn)那該有多好。在長(zhǎng)大的這些年,時(shí)代發(fā)生著巨大的改變,科技更是日新月異。不知道什么時(shí)候,藍(lán)牙耳機(jī)已經(jīng)悄悄出現(xiàn)在了大眾的視線(xiàn)中。

智能硬件 | 2018-07-09 10:39 評(píng)論

是人類(lèi)研制出了精神變態(tài)的AI,還是AI讓人類(lèi)變得精神變態(tài)

僅從目前來(lái)看,AI無(wú)疑是人類(lèi)當(dāng)前和未來(lái)探索的重要方向和領(lǐng)域,而可預(yù)見(jiàn)的是人類(lèi)在探索AI的過(guò)程中所創(chuàng)造出的危害也逐漸的暴露出來(lái)。

人工智能 | 2018-07-09 09:34 評(píng)論

美圖的困獸之斗:分食社交,為時(shí)已晚

在社交領(lǐng)域,面臨已經(jīng)形成穩(wěn)固社交關(guān)系鏈的微信微博,美圖的增量空間又在哪里?目前,用戶(hù)使用美圖秀秀處理完圖片后還是會(huì)流向微信微博等社交軟件,留住用戶(hù)并發(fā)展自己的社交場(chǎng)景,美圖將如何突破這一難題?

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-09 09:31 評(píng)論

行業(yè)面臨困境:“架高+追日”開(kāi)辟降本增效新路徑

目前,包括農(nóng)光、漁光、光伏車(chē)棚等在內(nèi)的“光伏+”應(yīng)用模式發(fā)展迅速,已經(jīng)成為光伏除地面電站和屋頂電站之外的主要發(fā)展形式。然而就目前的市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看,“光伏+”的發(fā)展模式也面臨著一些困難。

太陽(yáng)能光伏 | 2018-07-09 09:23 評(píng)論

百度的AI故事還要講多久?

當(dāng)李彥宏站在臺(tái)上稍顯滯澀喊出“我們吹的牛實(shí)現(xiàn)了”,他或許會(huì)懷念去年此時(shí)坐在北五環(huán)無(wú)人車(chē)中看陸奇Carry全場(chǎng)的情景,畢竟Robin從來(lái)都不是一個(gè)特別擅長(zhǎng)講故事和引爆激情的領(lǐng)導(dǎo)人。

機(jī)器人 | 2018-07-09 09:07 評(píng)論

當(dāng)新能源遇上旅行車(chē),又一個(gè)自主品牌全球首創(chuàng),連特斯拉都沒(méi)做過(guò)

現(xiàn)在新能源汽車(chē)所涉及的車(chē)型是越來(lái)越多了,包括MPV、微面、皮卡甚至公交車(chē)等等。而且現(xiàn)在國(guó)人的消費(fèi)觀(guān)也是越來(lái)越多元化,此前鮮有人問(wèn)津的旅行車(chē)也受到了更多的關(guān)注。

新能源汽車(chē) | 2018-07-09 08:57 評(píng)論

“暗黑版”AI現(xiàn)身引憂(yōu)慮——我們需要怎樣的人工智能

團(tuán)隊(duì)希望通過(guò)諾曼的表現(xiàn)提醒世人:用來(lái)教導(dǎo)或訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)算法的數(shù)據(jù),會(huì)對(duì)AI的行為造成顯著影響。AI會(huì)成為什么樣,有時(shí)人類(lèi)可能束手無(wú)策。

機(jī)器人 | 2018-07-09 08:41 評(píng)論

智能制造浪潮來(lái)襲,傳統(tǒng)企業(yè)憑什么蛻變?

在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的助推下,全球制造業(yè)正從自動(dòng)化向智能化方向邁進(jìn),加快推進(jìn)智能制造的落地應(yīng)用對(duì)于提升中國(guó)制造競(jìng)爭(zhēng)力有著非常重要的意義。完成“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的轉(zhuǎn)型升級(jí)不僅僅是國(guó)家戰(zhàn)略的要求,更關(guān)系到萬(wàn)千中國(guó)傳統(tǒng)制造企業(yè)的生死存亡。

工控 | 2018-07-09 05:28 評(píng)論

最強(qiáng)雙核微逆YC600項(xiàng)目分享——美國(guó)西雅圖7.7kW戶(hù)用光伏系統(tǒng)

該戶(hù)用項(xiàng)目建于2018年,項(xiàng)目位于美國(guó)西雅圖Magnolia街區(qū),系統(tǒng)容量為7.7kW。 項(xiàng)目共采用11臺(tái)APsystems昱能YC600和22塊LG350W組件。

太陽(yáng)能光伏 | 2018-07-08 05:32 評(píng)論

屏下攝像頭,手機(jī)真全面屏之道

OPPO和vivo兩家最近推出的新品可以說(shuō)是大出風(fēng)頭了,它們通過(guò)機(jī)械升降結(jié)構(gòu)的運(yùn)用,將前置攝像頭或者更多的元器件塞到了可升降模組中,以一種折中的方式無(wú)限接近了理論上的全面屏。

顯示 | 2018-07-08 01:20 評(píng)論

用區(qū)塊鏈技術(shù)解決“AI+醫(yī)療”的數(shù)據(jù)瓶頸難題

近幾年,人工智能技術(shù)的熱度很高,很多企業(yè)都在積極研究這門(mén)技術(shù),并積極地將它應(yīng)用在傳統(tǒng)的領(lǐng)域之中,如汽車(chē)、醫(yī)療、安防等,人工智能將給很多行業(yè)帶來(lái)新的革命浪潮。

人工智能 | 2018-07-07 13:05 評(píng)論

“AI+醫(yī)療”大火!如何用區(qū)塊鏈技術(shù)解決數(shù)據(jù)瓶頸難題?

近幾年,人工智能技術(shù)的熱度很高,很多企業(yè)都在積極研究這門(mén)技術(shù),并積極地將它應(yīng)用在傳統(tǒng)的領(lǐng)域之中,如汽車(chē)、醫(yī)療、安防等,人工智能將給很多行業(yè)帶來(lái)新的革命浪潮。

醫(yī)療科技 | 2018-07-07 11:58 評(píng)論

邦德激光:助力濟(jì)南打造中國(guó)激光產(chǎn)業(yè)第三極

濟(jì)南希望像光谷對(duì)于武漢一樣,努力將“激光谷”打造成濟(jì)南的一張城市名片。規(guī)劃建設(shè)濟(jì)南激光產(chǎn)業(yè)園,吸引全球激光企業(yè)入駐,在人才引進(jìn)、企業(yè)融資、發(fā)展空間等方面均給予相應(yīng)扶持。除了要形成一定產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模,打造高端產(chǎn)品才是未來(lái)發(fā)展方向。因此,特別需要像邦德激光這種領(lǐng)頭軍來(lái)作為沖鋒引領(lǐng)。

激光 | 2018-07-07 11:00 評(píng)論

車(chē)電價(jià)值分離模式會(huì)被看好嗎?

7月5日,北汽新能源在北京藍(lán)谷基地正式啟動(dòng)車(chē)電價(jià)值分離商業(yè)模式,將車(chē)電價(jià)值分離這一共享經(jīng)濟(jì)模式正式向私人市場(chǎng)推廣。那么,“車(chē)電價(jià)值分離模式”會(huì)被看好嗎?

鋰電 | 2018-07-07 10:49 評(píng)論
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