相比與國(guó)外領(lǐng)先水平相差十余年甚至更多、在追趕巨頭時(shí)遭遇生態(tài)壁壘等諸多阻礙的傳統(tǒng)芯片行業(yè)， AI芯片行業(yè)顯然并無(wú)“輸在起跑線”的壓力，在這一全新的賽道上，中國(guó)有機(jī)會(huì)逆風(fēng)翻盤。
人工智能 | 2018-07-16 08:38 評(píng)論在某人工智能研究院看到這一幕，不覺驚嘆即使是頭部的AI創(chuàng)業(yè)公司，最關(guān)鍵的一環(huán)依然是從數(shù)據(jù)標(biāo)注員開始的。
機(jī)器人 | 2018-07-16 08:37 評(píng)論“阿波龍”充其量最多算是百度在推進(jìn)無(wú)人駕駛/智能駕駛的過程中取得了階段性成果，甚至于這次百度人工智能大會(huì)發(fā)布的“阿波羅3.0”的意義，可能都比這個(gè)看似炫酷的“阿波龍”自動(dòng)駕駛車輛要大。
工控 | 2018-07-16 08:30 評(píng)論
目前，人工智能賦能醫(yī)療領(lǐng)域的場(chǎng)景主要表現(xiàn)在：虛擬助理、醫(yī)學(xué)影像、輔助診療、疾病風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、藥物挖掘、健康管理、醫(yī)院管理、輔助醫(yī)學(xué)研究報(bào)告等模塊，其中，醫(yī)學(xué)影像無(wú)疑是當(dāng)前最熱門和有所突破的應(yīng)用場(chǎng)景。
人工智能 | 2018-07-16 07:00 評(píng)論智能手機(jī)的功能越來(lái)越完善，如果一定要說還有需要進(jìn)步的地方，除了電池續(xù)航以外，用戶最期待進(jìn)步的就是拍照了。
光學(xué) | 2018-07-15 03:59 評(píng)論近日，華為公布了自己的“達(dá)芬奇計(jì)劃”，其中提到華為將重點(diǎn)研發(fā)AI芯片，作為支持云中的語(yǔ)音和圖像識(shí)別的基礎(chǔ)，這是華為涉足人工智能市場(chǎng)走得非常關(guān)鍵的一部棋。
電子工程 | 2018-07-14 12:44 評(píng)論
當(dāng)電池安全頻被質(zhì)疑，新能源物流車的發(fā)展是否還能一路高歌？
新能源汽車 | 2018-07-14 12:01 評(píng)論
昨日，華為內(nèi)部“達(dá)芬奇計(jì)劃”首次曝光，該計(jì)劃旨在將AI帶入華為所有的產(chǎn)品和服務(wù)中。而最首要的一步，就是開發(fā)用于數(shù)據(jù)中心的AI芯片，挑戰(zhàn)英偉達(dá)！
智能家居 | 2018-07-14 09:34 評(píng)論眾所周知，國(guó)內(nèi)的隱私保護(hù)一直很成問題，而最近的一些事件，又再次將隱私的相關(guān)話題推上了風(fēng)口浪尖。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-07-14 08:56 評(píng)論現(xiàn)在常被提及的數(shù)字化工廠只是“智能制造”的一個(gè)組成部分。在智能制造之下，傳統(tǒng)的制造流程將被重組，其最終目的是要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能化。
工控 | 2018-07-14 08:54 評(píng)論隨著激光加工行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，提高效率、降低成本成為大多數(shù)用戶關(guān)心的問題。高功率激光的應(yīng)用，大大提高了激光加工的效率，薄板極限切割速度已能夠挑戰(zhàn)機(jī)械性能的控制極限，中厚板切割工藝也在不斷突破中，空氣切割更是大大降低了激光加工的成本。
激光 | 2018-07-14 08:45 評(píng)論城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，讓我國(guó)交通停車難問題不斷發(fā)酵，而機(jī)器人的出現(xiàn)和發(fā)展為該問題的解決帶來(lái)了新的思路。如今，不管是在無(wú)人值守還是在智能停車方面，機(jī)器人都發(fā)揮著重要作用。
機(jī)器人 | 2018-07-14 01:33 評(píng)論去年，美國(guó) CBS 電視臺(tái)一部《America： Manufacturing Hope》的紀(jì)錄片對(duì)賓夕法尼亞州 Erie 縣進(jìn)行了實(shí)地采訪，見微知著，曾經(jīng)作為美國(guó)老工業(yè)基地的五大湖區(qū)也因?yàn)橹圃鞓I(yè)的衰落而形成“鐵銹帶”。
工控 | 2018-07-14 01:24 評(píng)論從1969年的電影《偷天換日》中出鏡的Miura，到《蝙蝠俠：黑暗騎士崛起》（2012）中的Aventador。蘭博基尼在電影中出現(xiàn)，可以說數(shù)不勝數(shù)。但是，讓你印象深刻的是哪一臺(tái)？
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-13 16:19 評(píng)論本月初國(guó)產(chǎn)手機(jī)四強(qiáng)的OPPO和vivo與傳統(tǒng)知名家電企業(yè)美的、TCL等多家硬件企業(yè)宣布成立 IoT 開放生態(tài)聯(lián)盟，很顯然這是針對(duì)正在迅速發(fā)展壯大的小米生態(tài)鏈，面對(duì)各行業(yè)的聯(lián)合圍剿小米生態(tài)鏈的前景還能樂觀么？
智能硬件 | 2018-07-13 15:58 評(píng)論大眾將其旗下的載貨車命名為“LT”系列，LT系列旗下包括了LT28、LT35、LT40、LT40、LT45、LT50和LT55。LT系列車型的后綴就是其總質(zhì)量，涵蓋了2．8－5．5噸的車型。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-13 15:03 評(píng)論傳感器作為一種能感知、轉(zhuǎn)化、輸出信息的裝置，在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的發(fā)展，智能傳感器也成為了新的市場(chǎng)需求。
電子工程 | 2018-07-13 14:55 評(píng)論近日，美國(guó)權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》公布了最新的車主滿意度調(diào)查排行榜。車主滿意度調(diào)查報(bào)告是根據(jù)在駕駛體驗(yàn)，舒適性，價(jià)值，造型，系統(tǒng)等的綜合使用后，被調(diào)查者在需要換車時(shí)是否會(huì)再次購(gòu)買同一輛車來(lái)評(píng)分，而此次調(diào)查更是收集了超過50萬(wàn)輛的汽車數(shù)據(jù)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-13 14:23 評(píng)論當(dāng)下汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)局面可以用“各出奇招”來(lái)形容。大眾出電動(dòng)、雷諾做共享，老牌汽車巨鱷意識(shí)到了新能源化與互聯(lián)網(wǎng)化的重要性。而與此同時(shí)，蔚來(lái)、小鵬汽車飛速融資，盼達(dá)用車空地聯(lián)運(yùn)，一只只茁壯成長(zhǎng)的“獨(dú)角獸”門踩著新能源、共享、互聯(lián)網(wǎng)的祥云，出現(xiàn)在用戶們的眼前。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-13 11:49 評(píng)論凱迪拉克至誕生到現(xiàn)在，創(chuàng)造了美國(guó)汽車史上的多個(gè)第一，定列義了數(shù)不清的豪華車標(biāo)準(zhǔn)。至今為止美國(guó)總統(tǒng)的座駕，也是非凱迪拉克加長(zhǎng)防彈系莫屬，因此說凱迪拉克見證了美國(guó)汽車業(yè)發(fā)展歷程和興盛衰敗一點(diǎn)也不過分。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-13 11:10 評(píng)論
