依維柯的發(fā)動(dòng)機(jī)工作音在眾多車(chē)型中非常獨(dú)特，清脆響亮富有節(jié)奏，喜歡它的人還因其“特能裝”給它起了一個(gè)好聽(tīng)的外號(hào)“老大”。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-08-07 11:28 評(píng)論長(zhǎng)城汽車(chē)在自主品牌中可以說(shuō)是一個(gè)特殊的存在，發(fā)展路徑以及向高端突圍的戰(zhàn)略均以“個(gè)性”著稱(chēng)，當(dāng)然，這種“個(gè)性”更多地來(lái)自于魏建軍。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-08-07 10:21 評(píng)論
相比于笨重、危險(xiǎn)，僅適用于大型環(huán)境“圍起來(lái)”的傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人，協(xié)作型機(jī)器人以其小巧、與人合作的協(xié)調(diào)性正在克服傳統(tǒng)挑戰(zhàn)，顛覆產(chǎn)業(yè)。
機(jī)器人 | 2018-08-07 10:19 評(píng)論未來(lái)，改變CDN行業(yè)的，一定不會(huì)只是價(jià)格，而是專(zhuān)注服務(wù)的可靠和安全，唯有向用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值、給用戶(hù)帶來(lái)安全感的公司才會(huì)走得更遠(yuǎn)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-07 10:08 評(píng)論4年前成為上汽集團(tuán)的掌門(mén)人，陳虹面對(duì)媒體如是說(shuō)。如今，四年過(guò)去了，從業(yè)績(jī)上看，上汽集團(tuán)不僅保持了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，并已經(jīng)走進(jìn)全世界汽車(chē)工業(yè)的主流。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-08-07 10:04 評(píng)論目前，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入高速發(fā)展期。特別是隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和AI等相關(guān)技術(shù)的挺入，必將為我國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”平臺(tái)的進(jìn)一步優(yōu)化提供強(qiáng)大支撐。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-07 09:27 評(píng)論時(shí)間悄然行至2018年下半年，距離董明珠與雷軍的世紀(jì)賭約最終揭曉也似乎只剩了短短的一百多天，格力與小米到底誰(shuí)能更勝一籌呢？相信這絕對(duì)是2018年度科技圈最燃的焦點(diǎn)所在。
電子工程 | 2018-08-07 09:15 評(píng)論調(diào)整換電站布局方式，發(fā)布用戶(hù)的共同成長(zhǎng)體系“蔚來(lái)值”……蔚來(lái)其實(shí)在不斷完善它服務(wù)體系的“成長(zhǎng)進(jìn)化”模型，因?yàn)檫@也許才是蔚來(lái)未來(lái)萬(wàn)能的催化劑。
新能源汽車(chē) | 2018-08-07 09:01 評(píng)論在各個(gè)爆款美容儀的評(píng)論區(qū)，基本都是清一色的溢美之詞；而在現(xiàn)實(shí)采訪中卻有人明確表示，這些“黑科技”美容儀就是一個(gè)大“坑”，進(jìn)了就再也別想出來(lái)。
儀器儀表 | 2018-08-07 08:43 評(píng)論自今年年初以來(lái)，整個(gè)電解液行業(yè)由于電解液關(guān)鍵性材料六氟磷酸鋰的大幅降價(jià)，毛利急速下滑，在鋰電池四大核心材料中，電解液領(lǐng)域成為價(jià)格戰(zhàn)最激烈的部分。
鋰電 | 2018-08-07 07:55 評(píng)論蘋(píng)果財(cái)報(bào)與展望優(yōu)于預(yù)期，激勵(lì)蘋(píng)果市值沖上1兆美元，對(duì)于臺(tái)灣蘋(píng)果供應(yīng)鏈帶來(lái)激勵(lì)，其中蘋(píng)果PCB供應(yīng)鏈第3季將步入新機(jī)拉貨旺季。
電子工程 | 2018-08-07 05:36 評(píng)論人臉識(shí)別系統(tǒng)經(jīng)常被諸多媒體評(píng)為“黑科技”，甚至在一些報(bào)道中宣傳：通過(guò)人臉識(shí)別，數(shù)分鐘即可找到特定人物！
人工智能 | 2018-08-07 04:58 評(píng)論
眾所周知，上市公司一旦發(fā)布優(yōu)良的財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)，股價(jià)就會(huì)蹭蹭上漲，更何況蘋(píng)果這家老牌的科技巨頭。有趣的是，蘋(píng)果產(chǎn)品因?yàn)槔麧?rùn)較高，常被國(guó)內(nèi)企業(yè)家們diss“沒(méi)良心”。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-07 03:37 評(píng)論在過(guò)去十年里，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，改變了人們工作和生活的方方面面。人工智能則被認(rèn)為是未來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新一代技術(shù)引擎。
機(jī)器人 | 2018-08-07 01:38 評(píng)論從中國(guó)聯(lián)通公布的2018年上半年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)看，騰訊王卡剛出生時(shí)，曾經(jīng)令用戶(hù)尖叫、街頭巷尾議論的魅力不再，甚至可以說(shuō)已經(jīng)失敗。
光通訊 | 2018-08-06 16:29 評(píng)論在競(jìng)爭(zhēng)激烈的2018年宣布裁員，不禁讓消費(fèi)者開(kāi)始懷疑HTC是否即將真正退出智能機(jī)市場(chǎng)。但HTC顯然不這樣想，在宣布裁員消息的同時(shí)，HTC發(fā)言人同時(shí)強(qiáng)調(diào)裁員事件并不會(huì)影響其區(qū)塊鏈?zhǔn)謾C(jī)Exodus項(xiàng)目的推進(jìn)。
電子工程 | 2018-08-06 15:31 評(píng)論
殊不知，在我們的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的萌芽期，很多應(yīng)用還未落地。我們互聯(lián)網(wǎng)世界里不樂(lè)觀現(xiàn)象已經(jīng)層出不窮。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-08-06 15:30 評(píng)論在國(guó)內(nèi)，進(jìn)入高鐵站、在機(jī)場(chǎng)過(guò)安檢、入住賓館或到單位簽到時(shí)使用人臉識(shí)別系統(tǒng)已是很普遍的事了。但奇怪的是，近來(lái)國(guó)外媒體時(shí)有人臉識(shí)別系統(tǒng)患上“臉盲癥”的報(bào)道。
傳感器 | 2018-08-06 15:04 評(píng)論雙層公交在北京十分常見(jiàn)，而其中的品牌包含了福田、青年、安凱、亞星、京華、金陵等，而每個(gè)品牌的每款車(chē)型都有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)和特點(diǎn)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-08-06 14:45 評(píng)論
