智能工廠利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）、大數(shù)據(jù)和高級(jí)分析，以及信息技術(shù)（IT）和運(yùn)營技術(shù)（OT）的融合。另外，相互通信的設(shè)備導(dǎo)致實(shí)時(shí)決策，從而優(yōu)化價(jià)值創(chuàng)造。
工控 | 2018-11-23 14:27 評(píng)論伴隨物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，推動(dòng)全球數(shù)字化變革，特別物聯(lián)網(wǎng)得到大規(guī)模部署后，讓AI和云無處不在，在這個(gè)科技變革時(shí)代中，蘊(yùn)含著巨大機(jī)遇，經(jīng)濟(jì)價(jià)值超過10萬億美元。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-23 14:25 評(píng)論如今，智慧路燈桿發(fā)展的車輪正在滾滾向前，各地試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)不斷。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-23 14:21 評(píng)論大家可能都知道，目前智能手機(jī)市場上，兩大操作系統(tǒng)一直都是用戶們的首選，其一就是蘋果研發(fā)的IOS操作系統(tǒng)，其二就是谷歌研發(fā)的Android操作系統(tǒng)，因?yàn)楝F(xiàn)在而言這兩大系統(tǒng)都有自己的優(yōu)勢(shì)與不足。
電子工程 | 2018-11-23 14:05 評(píng)論
用戶爭奪后，交付是接下來最大的挑戰(zhàn)，能否按時(shí)交付也是其后續(xù)能否繼續(xù)收割用戶的“王牌”！
新能源汽車 | 2018-11-23 13:59 評(píng)論數(shù)據(jù)的確定性：是指數(shù)據(jù)一旦上鏈將完全不可篡改。在我看來，數(shù)據(jù)是否真正徹底的不可篡改，就是比特幣和EOS最大的區(qū)別所在。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-23 11:57 評(píng)論現(xiàn)在，數(shù)以百萬計(jì)的語音UI產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)，開始看到消費(fèi)者對(duì)這些設(shè)備的預(yù)期——以及滿足這些期望的挑戰(zhàn)性。
電子工程 | 2018-11-23 11:52 評(píng)論從4G正式商用至今已經(jīng)好幾個(gè)年頭過去了，現(xiàn)在越來越多的手機(jī)開始支持全網(wǎng)通，但是說到4G大多數(shù)人只知道叫“4G”或者“LTE”，其實(shí)LTE里面還有非常多的細(xì)分種類。
光通訊 | 2018-11-23 11:14 評(píng)論
雖然，業(yè)界非常希望5G早日成為現(xiàn)實(shí)，不過在5G建設(shè)中的困難是不得不正視的問題。自從5G技術(shù)獲得討論開始，它便被認(rèn)為是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)技術(shù)，將為自動(dòng)駕駛汽車、AR／VR、以及遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域帶來強(qiáng)大的動(dòng)力。
光通訊 | 2018-11-23 10:25 評(píng)論盡管傳聞蘋果砍掉了一部分A12處理器訂單，臺(tái)積電仍然預(yù)計(jì)到2019年會(huì)有100多款以7nm（納米）及加強(qiáng)版EUV 7nm 制程的芯片完成流片，相當(dāng)于2018年50款芯片流片的翻倍成長。
智能硬件 | 2018-11-23 10:20 評(píng)論11月16日廣州車展上，在奇瑞捷豹路虎的展臺(tái)上2019年款捷豹XFL、捷豹XEL、路虎發(fā)現(xiàn)神行，以及路虎攬勝極光、捷豹E－PACE紛紛亮相，為在場觀眾帶來一場英倫風(fēng)范的視覺盛宴。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-23 09:45 評(píng)論無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
人工智能 | 2018-11-23 09:35 評(píng)論作為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，5G技術(shù)一直備受矚目，尤其是隨著“2020年商用”計(jì)劃的漸行漸近，更是令人蠢蠢欲動(dòng)。目前，各國政府也都在大力部署推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與應(yīng)用落地。
智慧城市 | 2018-11-23 09:34 評(píng)論判斷一個(gè)行業(yè)是不是“風(fēng)口”，融資似乎已成為了風(fēng)向標(biāo)。
智慧城市 | 2018-11-23 08:47 評(píng)論
不管您是工程師或是消費(fèi)者，我們都能感受到AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給生活帶來的變革，隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合成為了一種新的技術(shù)趨勢(shì)，AIoT是未來的核心驅(qū)動(dòng)力，也將成為企業(yè)布局的重要領(lǐng)域。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-23 08:42 評(píng)論
固態(tài)電池從研究層面到產(chǎn)業(yè)化階段再到走入b端客戶手中，必須在產(chǎn)業(yè)化的過程中，探索對(duì)于工藝、裝備、材料等逐步定型，及降低成本的可行化路徑。
鋰電 | 2018-11-23 08:12 評(píng)論據(jù)清華近日發(fā)布的《中國AI發(fā)展報(bào)告2018》報(bào)告表明，中國在人工智能方面的人才擁有量上排名全球第二；在吸金能力上，中國人工智能投資更是憑一已之力占到了全球的60%；在全球人工智能專利布局上中國已超美國和日本，成為全球人工智能行業(yè)專利最多的國家。
人工智能 | 2018-11-23 08:00 評(píng)論
這也就意味著，無論綠證交易成功與否，該部分可再生能源電力所享受的國家補(bǔ)貼，一分都不會(huì)少。也就是說，參加綠證交易的可再生能源電力的國家補(bǔ)貼將來源于兩個(gè)方面：一是綠證交易、一是國家可再生能源發(fā)展基金。
太陽能光伏 | 2018-11-23 06:12 評(píng)論隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，發(fā)展電動(dòng)汽車成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向，由于電動(dòng)汽車電池性能的好壞決定了整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性等性能，因此對(duì)電動(dòng)汽車電池的研究具有重要的意義。
電子工程 | 2018-11-22 16:32 評(píng)論占據(jù)一輛無人駕駛汽車成本40%的激光雷達(dá)，以精準(zhǔn)和無死角的空間探測能力，成為是無人駕駛領(lǐng)域不可或缺的存在。但和汽車相比，似乎激光雷達(dá)在無人機(jī)上更有用武之地：成像精度要求不高、行動(dòng)自由范圍大、成本更低、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。
智能硬件 | 2018-11-22 15:49 評(píng)論
