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李彥宏:百度不會自己造車,AI 企業(yè)也要保護用戶隱私

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受新京報記者專訪時表示,百度不會自己造車,不會自己去開生產(chǎn)線、設(shè)計發(fā)動機,只做擅長的自動駕駛技術(shù)研發(fā)。

智能硬件 | 2018-11-21 11:48 評論

小米美圖達成戰(zhàn)略合作,究竟意味著什么

美圖與小米合作的手機叫什么?米圖?小美?都不是......

智能硬件 | 2018-11-21 11:26 評論

IOT給半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來了哪些機遇和挑戰(zhàn)?

物聯(lián)網(wǎng)(下稱IOT)作為全球經(jīng)濟增長的核心驅(qū)動力,在所有產(chǎn)業(yè)中的地位越來越高,中國也是最重要的IOT推動國家之一。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,預(yù)計到2020年中國的IOT產(chǎn)業(yè)體系基本形成,包含感知制造、網(wǎng)絡(luò)傳輸、智能信息服務(wù)在內(nèi)的總體產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破 1.5萬億元。

電子工程 | 2018-11-21 10:44 評論

人工智能的“虛假式繁榮”

過去幾年,人工智能(AI)的火爆似乎掀起了新一波的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)浪潮,無數(shù)技術(shù)人轉(zhuǎn)移陣地、投身其中。但是隨之而來的,是各種有關(guān)人工智能和機器學(xué)習技術(shù)的夸夸其談。

人工智能 | 2018-11-21 10:39 評論

智能家居的戰(zhàn)國時代,誰能一統(tǒng)江山成為真正的“賈維斯”?

長久以來,用戶對于科幻電影中未來化智能家居生活的向往已經(jīng)成為一種深層次的行業(yè)需求,不斷鞭策著家居行業(yè)的發(fā)展。而隨著新消費群體的崛起,以及物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的發(fā)展,消費升級已是大勢所趨,智能家居也因此爆發(fā)出巨大的市場潛力。

智能家居 | 2018-11-21 10:38 評論

獨家 | 為何京東、網(wǎng)易智能音箱團隊相繼解散?

作為人工智能落地產(chǎn)品之一的智能音箱,一直受到大家的喜愛和追捧。但就在近日,京東叮咚智能音箱的靈隆科技團隊要涼涼了,CEO魏強也已經(jīng)于上周低調(diào)離職。

智能家居 | 2018-11-21 10:36 評論

AI賦能傳統(tǒng)教育機構(gòu),帶來何種不同?

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟正在各個領(lǐng)域滲透,隨著近些年AI教育的興起,AI教育已經(jīng)成為一種未來趨勢,為個性化學(xué)習和個別化學(xué)習的實現(xiàn)提供技術(shù)保障,成為教育發(fā)展的重要推動力。

智慧城市 | 2018-11-21 10:28 評論

一錘定音:一汽奧迪成為中外合作共贏的典范

11月19日晚,一汽-大眾汽車有限公司在長春廠區(qū)內(nèi),隆重舉辦以“時代先行者 先行于時代”為主題的一汽奧迪30年慶典。

智能汽車網(wǎng) | 2018-11-21 09:57 評論

內(nèi)訌不斷、決策失誤 Uber員工爆全球首例無人駕駛汽車致死內(nèi)幕

Uber曾宣稱自動駕駛汽車為比傳統(tǒng)汽車更安全,觀察和反應(yīng)的速度都堪比計算機。 然而,他們的自動駕駛汽車卻造成了全球首例致死事件。

機器人 | 2018-11-21 09:50 評論

Bulk CMOS/FD-SOI/FinFET 22nm工藝大戰(zhàn)在即,代工廠如何站隊

各大晶圓廠積極尋求差異化,BulkCMOS、FD-SOI和FinFET隨時待命,不過問題在于,在28nm之后,芯片制造商將走向何方?

電子工程 | 2018-11-21 09:42 評論

戈恩:未圓電動夢

戈恩或許已經(jīng)謝幕,但他領(lǐng)銜的電動汽車時代劇,才剛剛開演。

新能源汽車 | 2018-11-21 09:39 評論

家里應(yīng)該如何選?投影和電視之爭也應(yīng)該有個結(jié)論了

投影儀和電視哪個好?這是很多想買顯示設(shè)備的小伙伴曾經(jīng)有過的疑問,隨著用戶們對家庭品質(zhì)的要求提高,是選擇傳統(tǒng)的液晶電視還是新型的投影儀成了大家的糾結(jié)點。

顯示 | 2018-11-21 09:34 評論

內(nèi)訌不斷、決策失誤:Uber員工爆料全球首例無人駕駛汽車致死內(nèi)幕

星期天晚上9點58分,在亞利桑那州坦佩市的米爾路上,49歲的Elaine Herzberg正推著她的粉紅色自行車過馬路。就在幾秒鐘后,Uber一輛配備自動駕駛技術(shù)的沃爾沃SUV汽車撞倒了她。

人工智能 | 2018-11-21 09:34 評論

40億美元的豪賭:福特能否贏得自動駕駛之戰(zhàn)?

這是一個潮濕的陰天,我需要從邁阿密擁擠的市中心前往Wynwood這個充滿流行元素的街區(qū)。我拿出手機,點擊一個應(yīng)用,并呼叫了一輛自動駕駛汽車。

人工智能 | 2018-11-21 09:33 評論

華為終端的崛起:沒有固定賽道的比拼

華為究竟是怎么在國產(chǎn)手機中崛起的?華為手機的多條產(chǎn)品線是如何形成的?哪一款手機對華為來說最為意義深遠?這篇由華為大中華終端業(yè)務(wù)部部長朱平撰寫的文章或許能為這些問題提供一些答案,他在文章中提出,終端領(lǐng)域是“沒有固定賽道的叢林”,是個非常復(fù)雜多變的行業(yè)。

智能家居 | 2018-11-21 09:21 評論

PERC之后 異質(zhì)結(jié)引領(lǐng)光伏高效時代

目前,異質(zhì)結(jié)電池的最高效率紀錄已經(jīng)達到26%,理論上來說有比其他電池技術(shù)更高的效率提升潛力。另外,異質(zhì)結(jié)電池的雙面發(fā)電特性也符合當下雙面發(fā)電的大趨勢。

太陽能光伏 | 2018-11-21 09:05 評論

改革開放四十年通訊工具的變遷,從信封到智能機

對通訊工具而言,改革開放的前三十年,是技術(shù)積累期。后十年,是技術(shù)爆發(fā)期。不同時期有不同精彩,聚集到一起,共同譜寫了通訊工具四十年的精彩。

通信 | 2018-11-21 09:02 評論

小米擠掉夏普,如今的夏普電視為何神話不在?

值得注意的是,今年的雙十一,夏普出人意料的沒有發(fā)布業(yè)績戰(zhàn)報,而這也被外界普遍認為,是一個不祥的預(yù)兆。隨后,人們也從小米戰(zhàn)報中找到了答案。

電子工程 | 2018-11-21 08:38 評論

從一項比賽看無人車十年發(fā)展

今年的比賽有幾大亮點:在去年引入有人駕駛干擾車輛的基礎(chǔ)上,首次開展有人駕駛與無人駕駛混行測試驗證,實現(xiàn)多輛無人車與多輛有人駕駛車輛的交互;在完善九宮格地區(qū)開源數(shù)字地圖基礎(chǔ)上,首次引入語義拓撲地圖,開展無人車自然交互導(dǎo)航應(yīng)用測試。

機器人 | 2018-11-21 08:23 評論

雷諾CEO戈恩被捕,一代傳奇就此謝幕?

如今,鋃鐺入獄的戈恩退休前要重組雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的愿望還能實現(xiàn)嗎?他的汽車傳奇是否就此落幕?

新能源汽車 | 2018-11-21 08:05 評論
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