家電家居拉通今年市場(chǎng)還有戲嗎

家電與家居的拉通與融合，對(duì)于家電企業(yè)和商家來說，最大的價(jià)值就是“多賣貨、賣好貨、賺多錢”，加快市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐。那么，在家電“國(guó)補(bǔ)”政策持續(xù)實(shí)

俄媒指責(zé)中國(guó)汽車：壽命不足德系一半，易生銹、質(zhì)量遠(yuǎn)不如歐美

俄羅斯媒體近期對(duì)中國(guó)汽車在該國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)提出了尖銳批評(píng)，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。根據(jù)俄方專家的說法，中國(guó)汽車在極端氣候條件下的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如歐美品牌，存在發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短、易生銹等質(zhì)量問題。 MAOGE part1 中國(guó)汽車在俄市場(chǎng)崛起 自俄烏沖突爆發(fā)以來，西方對(duì)俄制裁導(dǎo)致歐美車企紛紛撤離俄羅斯市場(chǎng)

跟阿里松綁，菜鳥走出“舒適圈”

經(jīng)過業(yè)務(wù)調(diào)整，菜鳥將告別“科技平臺(tái)”的身份，業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)會(huì)有所改變，或許會(huì)擁有更多的精力和自主性，去服務(wù)阿里生態(tài)體系之外的客戶。 原創(chuàng)新熵 作者丨江蘺 編輯丨龍葵 阿里集團(tuán)內(nèi)部的業(yè)務(wù)調(diào)整，正以雷霆之勢(shì)席卷而來

極氪給Waymo造車的故事：為了一臺(tái)車，多花70億

礦區(qū)無人駕駛，悶聲干大事，比自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi 先迎商業(yè)化？

引言 今天咱們要聊一個(gè)超有趣的話題：在無人駕駛的賽道上，礦區(qū)無人駕駛和備受矚目的無人駕駛出租車Robotaxi，誰會(huì)先迎來商業(yè)化的春天呢？ 這就像是一場(chǎng)刺激的科技馬拉松，無人車來也（公眾號(hào)：無人車來也）和大伙兒一起深入瞧瞧

燃油車反擊成功后，豐田半價(jià)賣電車，乘勝追擊中國(guó)電車！

媒體報(bào)道指，2025年剛開始，豐田的經(jīng)銷商就大舉降價(jià)銷售電動(dòng)汽車，旗下的BZ3降價(jià)到9萬，相對(duì)于當(dāng)初的定價(jià)16.98萬到19.98萬已接近腰斬價(jià)，如此做的原因可能是乘勝追擊中國(guó)電車，進(jìn)一步給中國(guó)電車施加壓力

2024商用車行業(yè)十大年度事件 | 破浪2024——汽車行業(yè)10個(gè)十大年度盤點(diǎn)（八）

編者按 過去一年，以電動(dòng)化、智能化為牽引，汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)。一攬子增量政策，有效提振了消費(fèi)市場(chǎng)和培育了潛在增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，業(yè)務(wù)面全面推進(jìn)。但內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)也不斷泛化和極限化，引發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈連鎖反應(yīng)，可能影響行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

深度合作已超10家，誰是華為的親兄弟？

有人說，全有華為，等于全都沒有，這顯然不太符合中國(guó)文化的章程。 “后來的車企，沿著已經(jīng)有的車企模式來走，你覺得商業(yè)模式上結(jié)局是什么？”誰能真材實(shí)料、證據(jù)充分的回答這個(gè)問題，誰才能判斷華為在中國(guó)汽車市場(chǎng)里的下一步走勢(shì)是什么

AI定義汽車，替掉軟件定義汽車

導(dǎo)語 AI將無所不在，恐怖如斯。 作者丨王小西 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 2025 CES已經(jīng)結(jié)束好幾天了。但是，從“軟件定義汽車”全面轉(zhuǎn)向“AI定義汽車”，才剛剛開始

2025年，為什么車路協(xié)同“降溫了”？

進(jìn)入2025年，自動(dòng)駕駛行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)重塑的道路上。過去幾年，車路協(xié)同（V2X）與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)一度被視為自動(dòng)駕駛不可或缺的組成部分。但隨著技術(shù)發(fā)展與市場(chǎng)需求的變化，智駕最前沿逐漸發(fā)現(xiàn)一個(gè)顯著

車企聯(lián)合起來“宣戰(zhàn)”特斯拉，這不比博燃？

近日，一場(chǎng)由特斯拉Model Y新品發(fā)布引發(fā)的“宣戰(zhàn)”風(fēng)波，讓整個(gè)行業(yè)為之震動(dòng)。不同于以往的暗流涌動(dòng)，這次，中國(guó)車企們選擇集體站了出來，以一種前所未有的姿態(tài)，向特斯拉發(fā)出了挑戰(zhàn)

豐田求變

換將的背后是豐田中國(guó)轉(zhuǎn)型的決心 正文 1月21日，李暉成為豐田中國(guó)總經(jīng)理的任命正式生效，這也是豐田中國(guó)的第一位華人總經(jīng)理。 此外李暉近日表示，2025年開始，豐田將在中國(guó)構(gòu)建自己的研發(fā)體系。 這意味著豐田在華的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)從技術(shù)本土化以及產(chǎn)品本土化，進(jìn)一步延伸至人才本土化、研發(fā)體系本土化

美國(guó)萬萬沒想到，歐洲芯片巨頭，大規(guī)模加碼“中國(guó)制造”

美國(guó)最怕的是中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)崛起，所以從特朗普到拜登，都是極力打壓中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)，禁令一次又一次升級(jí)。 不僅如此，美國(guó)更是拋出芯片補(bǔ)貼計(jì)劃，要重振美國(guó)芯片制造產(chǎn)業(yè)，希望美國(guó)重回芯片制造中心，以免被中國(guó)芯片制造企業(yè)搶了市場(chǎng)，最后美國(guó)都得依賴中國(guó)芯片制造產(chǎn)能了

智駕不同于電動(dòng)，比亞迪的下半場(chǎng)不能線性外推

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 西安秦嶺下的比亞迪汽車制造廠區(qū) 在《比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭(zhēng)主線》報(bào)告中，我們提到國(guó)產(chǎn)車企2025年不約而同的戰(zhàn)略支點(diǎn)都是智能駕駛，我們也看到今年將是智駕平權(quán)的元年

小米的遺憾：僅一個(gè)季度沒上榜，就跌出中國(guó)前五名了？

近日，Canalys發(fā)布了2024年中國(guó)智能手機(jī)銷量數(shù)據(jù)。 具體如下圖所示，中國(guó)市場(chǎng)總銷量為2.846億臺(tái)，同比增長(zhǎng)了4%，這也是這幾年以來，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)首次恢復(fù)增長(zhǎng)，可見行業(yè)開始復(fù)蘇了。 而前五名，分別是VIVO、華為、蘋果、OPPO、榮耀，小米被擠出前五名之外，真是遺憾

【深度】600D芳綸纖維潛在應(yīng)用價(jià)值巨大 行業(yè)技術(shù)壁壘較高

未來隨著技術(shù)進(jìn)步以及生產(chǎn)成本降低，600D芳綸纖維市場(chǎng)占比將進(jìn)一步提升。 600D芳綸纖維，又稱600D凱夫拉纖維，指纖度達(dá)到600旦尼爾的芳綸纖維。600D芳綸纖維具備強(qiáng)度高、密度低、抗沖擊性能好、綠色環(huán)保、耐高溫等優(yōu)良特性，在航空航天、汽車制造、消費(fèi)電子、國(guó)防軍工等眾多領(lǐng)域擁有潛在應(yīng)用價(jià)值

TikTok新階段，屬于誰變得更為重要

作者 | 洋紫 編輯 | 劉景豐 19日，特朗普在社交媒體上發(fā)布了這樣一條動(dòng)態(tài)： “我希望美國(guó)能在一個(gè)合資企業(yè)中持有50%的股份。通過這樣做，我們可以拯救 TikTok，讓它落入可靠的管理者手中，并繼續(xù)運(yùn)營(yíng)

“指著大海的方向”，遠(yuǎn)景與中企群體的全球化征程

【摘要】12月31日，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)董事長(zhǎng)張雷作為中國(guó)新能源行業(yè)企業(yè)家代表參加“2024央視財(cái)經(jīng)跨年演講”。他表示，新能源技術(shù)是中國(guó)第五大發(fā)明，正為全球帶來新的繁榮和可持續(xù)未來，開創(chuàng)綠色能源文明

意法半導(dǎo)體ST 業(yè)務(wù)剖析：哪些領(lǐng)域在驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)？

芝能智芯出品 意法半導(dǎo)體（ST）于資本市場(chǎng)日展示其戰(zhàn)略布局與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。獨(dú)特的 IDM 模式，讓ST 在模擬、功率與離散、MEMS 和傳感器等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域構(gòu)建起技術(shù)壁壘與豐富的產(chǎn)品矩陣。 結(jié)合資本

合成致死癌癥治療策略的研發(fā)進(jìn)展

合成致死性是一種遺傳現(xiàn)象，即單個(gè)基因缺陷與細(xì)胞存活相容，但兩個(gè)基因的同時(shí)缺陷導(dǎo)致細(xì)胞死亡或細(xì)胞適應(yīng)性受損。合成致死性提供了一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)，可以間接靶向以前被認(rèn)為“難以成藥”的蛋白質(zhì)，包括攜帶功能喪失（LOF）突變的關(guān)鍵腫瘤抑制蛋白和由擴(kuò)增或其他基因組改變引起的過表達(dá)致癌蛋白