【電纜網(wǎng)訊】據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，近年來，我國多家煤炭企業(yè)飽受債務困擾，煤炭企業(yè)負債已成常態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今年1－6月，我國煤炭工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)平均資產(chǎn)負債率為64．8％（負債警戒線為70％）。業(yè)內(nèi)人士表示，盡管實施去產(chǎn)能政策以來，煤炭行業(yè)短期內(nèi)實現(xiàn)了利潤回升，資產(chǎn)負債率有所下降
電力 | 2020-08-03 09:14 評論疫情影響之下，A股光伏板塊在春節(jié)后的首個交易日曾遭遇深度調(diào)整。其背后的原因在于，一方面，國家能源局發(fā)布《關(guān)于切實做好疫情防控電力保障服務和當前電力安全生產(chǎn)工作的通知》，嚴禁電力企業(yè)搶進度、趕工期；另一方面，疫情造成的光伏行業(yè)短期生產(chǎn)受阻，復工延遲致使企業(yè)同期業(yè)務量下滑
太陽能光伏 | 2020-08-03 09:11 評論目前特斯拉在新能源汽車領域正在進一步擴大其生態(tài)布局，對于國產(chǎn)車企來說面臨的競爭也在加劇，但因特斯拉在上海建立超級工廠，將一部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)落地中國，這也會帶動國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
新能源汽車 | 2020-08-02 15:20 評論二季度海外市場由于疫情的影響，手機市場遭受打擊，然而小米卻能在印度市場保持第一名，在歐洲市場取得倍增，無疑進一步增強了小米作為國產(chǎn)手機在海外市場領頭羊的地位。
電子工程 | 2020-08-02 15:18 評論2021款宋MAX升級版在外形和內(nèi)飾都有升級，車身長度增加了30毫米，盡管內(nèi)飾變化不大，但12．8英寸中控屏很搶眼，啞光拉絲飾板讓車內(nèi)更時尚，新增透明功能的全景影像、全景天窗（不可開啟）、L2級駕駛輔助、手機NFC車鑰匙等配置。
智能汽車網(wǎng) | 2020-08-02 15:17 評論美股周五收盤，蘋果、亞馬遜、Facebook等大型科技股價大漲，蘋果收盤上漲10．47％，F(xiàn)acebook上漲8．17％，亞馬遜上漲3．70％。蘋果股價報收于425．04美元，創(chuàng)下歷史新高。公司市值達到了1．84萬億美元左右，超越沙特阿美重回全球市值的最大公司，逼近2萬億美元大關(guān)。
電子工程 | 2020-08-02 12:06 評論雖然迦南智能進入行業(yè)相對較晚，但它抓住行業(yè)變革契機，參與國家電網(wǎng)新產(chǎn)品研發(fā)過程，在行業(yè)內(nèi)取得了一定競爭優(yōu)勢。2017－2019 年，在單相智能電表領域，公司市場排名由21 名上升至9名。時至今日，智能電表改造基本完成，智能電表招標金額逐年下降。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-02 11:58 評論眼下，字節(jié)跳動仍舊面臨被迫出售TikTok的未知局面。此前，有報道稱字節(jié)跳動的部分美國投資方，正在與字節(jié)跳動商討聯(lián)合收購TikTok多數(shù)股權(quán)的可能性，給出的估值達500億美元。8月1日，最新消息傳出：微軟正在洽談收購TikTok在美國的業(yè)務。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-02 11:52 評論雖然迦南智能進入行業(yè)相對較晚，但它抓住行業(yè)變革契機，參與國家電網(wǎng)新產(chǎn)品研發(fā)過程，在行業(yè)內(nèi)取得了一定競爭優(yōu)勢。2017－2019 年，在單相智能電表領域，公司市場排名由21 名上升至9名。時至今日，智能電表改造基本完成，智能電表招標金額逐年下降。
智能電網(wǎng) | 2020-08-02 11:51 評論提到新能源汽車，很多消費者第一反應并不是“節(jié)能環(huán)保”，而是“汽車自燃”。2019年4月，一輛特斯拉汽車在上海某地下停車場自燃；5月，一輛理想ONE汽車在行駛過程中突然冒煙，隨后便著了火；此后，國產(chǎn)新能源汽車品牌蔚來、威馬、小鵬均發(fā)生了自燃事件
新能源汽車 | 2020-08-02 11:46 評論從產(chǎn)品到市場，那些在母平臺背景方面具有更強資源供給能力的玩家，開始挖掘更多潛力，幫助自有產(chǎn)品以及合作伙伴的產(chǎn)品提升用戶體驗并更好地走向市場。對智能終端的最終生產(chǎn)廠商而言，這可能才是它們吃到AIoT時代紅利的最佳合作形式。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-02 11:44 評論相比于美團上千億美元的市值和字節(jié)跳動750億美元的估值，滴滴還要加把勁，才能真正與之一戰(zhàn)。如果說，IPO不是滴滴當前的最優(yōu)先事項，那么擴大業(yè)務邊界、打贏這場線下市場戰(zhàn)爭或許是答案。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-02 10:57 評論如果說這幾年哪種車型最火，非新能源汽車莫屬。借著新能源汽車補貼政策的“東風”，和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景，以純電動車為代表的新能源汽車乘勢而上，也由之前的小眾化車型向大眾化車型普及。不過，續(xù)航里程短、充電時間長等也使純電動車的真正大規(guī)模普及受到掣肘
新能源汽車 | 2020-08-01 22:50 評論目前華為手機的重心在國內(nèi)市場，今年二季度國產(chǎn)手機四強僅有華為在國內(nèi)市場取得增長，然而讓人意外的是國內(nèi)消費者似乎變得更理性，他們更是強力支持蘋果和三星，后兩家手機企業(yè)在國內(nèi)市場的出貨量增速大幅超越華為。
通信 | 2020-08-01 22:32 評論Intel面臨的挑戰(zhàn)不止上述這些對手，它還面臨著ARM陣營的挑戰(zhàn)，蘋果開發(fā)的ARM架構(gòu)處理器已替代掉Intel處理器在Mac的位置，中國芯片企業(yè)華為海思已研發(fā)ARM架構(gòu)服務器芯片替代Intel的服務器芯片，可以說它正面臨著強敵環(huán)伺的局面，前景頗為不妙。
電子工程 | 2020-08-01 15:48 評論隨著國內(nèi)電網(wǎng)側(cè)改革及政策的支持，我國儲能的拐點就在眼前。到2025年，我國大部分地區(qū)用戶側(cè)儲能可實現(xiàn)平價，儲能市場空間可達6500億元。到2030年，我國大部分地區(qū)光儲結(jié)合可實現(xiàn)平價，儲能市場空間可達1．2萬億元以上。
鋰電 | 2020-08-01 15:42 評論當然這也說明三星目前對中國手機市場確實不太重視，面對出現(xiàn)復興的苗頭，三星手機又會否抓住這個機會，加強在中國市場的投入，重振中國市場呢？如果三星不能抓住這個機會，或許它在中國市場將再無機會。
電子工程 | 2020-08-01 11:48 評論可以預見的是，始終保持清醒頭腦的余承東不會瀟灑地躺在全球第一的功勞簿里，他深知成功的喜悅很短暫，接下來要迎接上述三大挑戰(zhàn)，克服重重困難。其中，目前，華為在供應鏈方面的挑戰(zhàn)最為艱巨，需要像操作系統(tǒng)、生態(tài)服務一樣打造強有力的備胎，這是其未來能否穩(wěn)坐全球第一寶座的核心和關(guān)鍵。
電子工程 | 2020-08-01 11:45 評論安卓應用由于獨特的特性，并不能像蘋果那樣做到閉環(huán)封閉。一個手機可以下載多個應用市場，應用市場本身很難強制付費應用分成。所以華為應用商城、小米應用商城、應用寶紛紛采用聯(lián)運模式，通過推薦位、運營數(shù)據(jù)等資源換取分成。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-01 11:43 評論新冠疫情席卷全球，車市寒冬已至。據(jù)麥卡錫預測，汽車產(chǎn)業(yè)難以在短期內(nèi)恢復，2020年全球汽車銷量將減少30％，即約1．3億輛，而中國市場預計銷量將減少15％，即210萬輛。然而吉利汽車卻逆風而行，表現(xiàn)亮
智能汽車網(wǎng) | 2020-07-31 17:34 評論
