侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 市場(chǎng)研究

2025年1月-4月新勢(shì)力銷量排行榜,小鵬第一,零跑第二

周銷量、月銷量之后,還有各種細(xì)分市場(chǎng)榜單,今天我們要盤點(diǎn)的榜單是累計(jì)銷量榜單,就是2025年1-4月份新勢(shì)力銷量排行榜,今年已經(jīng)過(guò)去三分之一,一起來(lái)看看各家新勢(shì)力的銷量表現(xiàn)吧! 首先,排行榜前三

新能源汽車 | 2025-05-12 11:12 評(píng)論

寶馬中國(guó)接入DeepSeek,擁抱國(guó)產(chǎn)AI意味著什么?

前言: 2月6日,吉利正式宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1大模型已完成深度融合,成為行業(yè)首個(gè)接入DeepSeek的車企,并主要應(yīng)用于智能座艙。目前,吉利、東風(fēng)、智己、長(zhǎng)安、零跑、上汽等企業(yè)都宣布已將DeepSeek接入自家智能系統(tǒng),進(jìn)展堪稱神速

人工智能 | 2025-05-12 11:09 評(píng)論

大單飄飄!氫能行業(yè)底部反轉(zhuǎn)趨勢(shì)初現(xiàn)

本周關(guān)鍵詞 國(guó)電投采購(gòu)1200臺(tái)燃料電池空壓機(jī) 5月8日,國(guó)家電投氫能公司發(fā)布《國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司氫騰 LITE 燃料電池系統(tǒng)空壓機(jī)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判公告》。公告顯示,國(guó)家電投氫能公司采購(gòu)1200臺(tái)氫騰 LITE 燃料電池空壓機(jī)

氫能 | 2025-05-12 10:39 評(píng)論

廚電AI化狂歡:萬(wàn)得廚wan AiOS 1.0是破局鑰匙還是營(yíng)銷噱頭?

在 AI 浪潮席卷下,廚電行業(yè)正經(jīng)歷著深刻變革。 AWE 2025期間,萬(wàn)得廚對(duì)外首次發(fā)布了wan AiOS 1.0組織體超智能系統(tǒng)——通過(guò)AI技術(shù)能夠幫助全球家庭實(shí)現(xiàn)從健康檢測(cè)、膳食推薦,到食材即時(shí)配送,再到一步烹飪、營(yíng)養(yǎng)總結(jié)的個(gè)性化健康膳食管理

人工智能 | 2025-05-12 10:29 評(píng)論

電力設(shè)備行業(yè)周報(bào):光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格下降,特高壓建設(shè)進(jìn)入釋放期

4月底電力設(shè)備行業(yè)呈現(xiàn)“冷熱分化”態(tài)勢(shì):光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格持續(xù)下行,市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)弱;特高壓建設(shè)加速推進(jìn),二季度投資力度加大;風(fēng)電、儲(chǔ)能、氫能等細(xì)分領(lǐng)域政策與項(xiàng)目密集落地,新興技術(shù)及人形機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)展活躍

太陽(yáng)能光伏 | 2025-05-12 09:43 評(píng)論

工業(yè)、汽車芯片市場(chǎng),出現(xiàn)復(fù)蘇信號(hào)

功率芯片大廠在2024年全面掉出了全球排名前十的陣營(yíng)。根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù),美光和聯(lián)發(fā)科的高成長(zhǎng),在2024年的統(tǒng)計(jì)中成功替代德州儀器、意法半導(dǎo)體,上榜全球TOP10。 全球排名變動(dòng)的背后,是汽車和工業(yè)市場(chǎng)銷售疲軟導(dǎo)致

電子工程 | 2025-05-11 09:56 評(píng)論

成為光伏“A+H”第一股,這家企業(yè)靠的什么?

鈞達(dá)股份的上市速度之快,幾乎顛覆了資本市場(chǎng)對(duì)IPO常規(guī)節(jié)奏的認(rèn)知。 文 /  NE-SALON新能薈  5月8日,光伏電池片龍頭鈞達(dá)股份以22.15港元的發(fā)行價(jià)登陸港交所,成為首家“A+H”上市的中國(guó)光伏電池企業(yè)

太陽(yáng)能光伏 | 2025-05-09 16:09 評(píng)論

拆解吉利陽(yáng)謀:私有化極氪,如何重構(gòu)技術(shù)-品牌-市場(chǎng)鐵三角?

文|恒心 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 2025年5月7日,吉利發(fā)布公告,向旗下高端新能源品牌極氪提交非約束性私有化報(bào)價(jià)函,計(jì)劃以每股2.566美元或每股美國(guó)存托股票(ADS)25.66美元的價(jià)格,收購(gòu)其尚未持有的34.3%股份

新能源汽車 | 2025-05-09 15:49 評(píng)論

中芯國(guó)際25年一季度財(cái)報(bào):利潤(rùn)暴增、產(chǎn)能利用率回升

芝能智芯出品 2025年第一季度,中芯國(guó)際交出一份亮眼的財(cái)報(bào)——營(yíng)收同比增長(zhǎng)29.4%、凈利潤(rùn)同比大增166.5%、晶圓銷量增長(zhǎng)27.7%、產(chǎn)能利用率升至89.6%。 然而

電子工程 | 2025-05-09 14:49 評(píng)論

美的“太子”何劍鋒,20億加碼顧家家居

日前,美的“太子”何劍鋒準(zhǔn)備再砸近20億元,包攬顧家家居的定增,將進(jìn)一步鞏固控制權(quán)。 2024年1月,何劍鋒以百億元代價(jià)入主顧家家居,手中控制的上市企業(yè)增至3家。進(jìn)入公司后,何劍鋒著手優(yōu)化調(diào)整管理層,派出有美的集團(tuán)工作背景的鄺廣雄擔(dān)任董事長(zhǎng)

智能家居 | 2025-05-09 14:29 評(píng)論

歐洲車市 |西班牙2025年4月:MG、比亞迪和奇瑞三強(qiáng)鼎立

2025年4月,西班牙新車市場(chǎng)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),整體同比增長(zhǎng)7.1%,新能源車占比顯著攀升至16.2%。 在傳統(tǒng)歐洲品牌整體表現(xiàn)參差的背景下,現(xiàn)代和起亞等韓系品牌異軍突起,而名爵與比亞迪等中國(guó)品牌則延續(xù)強(qiáng)勁增勢(shì),顯著擴(kuò)大市場(chǎng)份額

新能源汽車 | 2025-05-09 14:28 評(píng)論

白電三巨頭進(jìn)入“分野”時(shí)刻

白電行業(yè)正經(jīng)歷著“周期性調(diào)整”與“結(jié)構(gòu)性變革”的雙重沖擊,而美的、海爾、格力三巨頭的競(jìng)爭(zhēng)變量,正從內(nèi)部業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)延伸至整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重構(gòu)能力。 原創(chuàng)

智能家居 | 2025-05-09 14:03 評(píng)論

歐洲車市 | 英國(guó)車市4月鏖戰(zhàn),銷量下滑與中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)突圍

2025年4月,英國(guó)新車市場(chǎng)遭遇寒潮,同比下滑10.4%,多年來(lái)首現(xiàn)連續(xù)回調(diào)之勢(shì)。在整體市場(chǎng)低迷的背景下,電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)卻逆勢(shì)上漲,比亞迪等中國(guó)品牌異軍突起。 我們從英國(guó)市場(chǎng)銷量結(jié)構(gòu)、品牌競(jìng)爭(zhēng)格

新能源汽車 | 2025-05-09 13:41 評(píng)論

“老師”變“學(xué)生”,合資品牌用全方位重構(gòu)開啟“反攻”

2025年上海車展,智駕不再是車企宣傳重點(diǎn),也少了雷總這樣的話題人物,車展已經(jīng)回歸到了認(rèn)真講產(chǎn)品、技術(shù)、戰(zhàn)略的主旋律,當(dāng)然除了那些強(qiáng)勢(shì)的自主品牌以外,本屆上海車展也是這些合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)的“分水嶺之戰(zhàn)”

新能源汽車 | 2025-05-09 13:38 評(píng)論

2025年至少拿下352億元營(yíng)收,百濟(jì)神州“不說(shuō)大話”

百濟(jì)神州“盈利之年”來(lái)了? 來(lái)源|醫(yī)藥研究社 百濟(jì)神州“要賺錢”,不是說(shuō)說(shuō)而已,數(shù)據(jù)是實(shí)打?qū)嵉摹? 5月7日晚間,百濟(jì)神州公布了一季報(bào)。2025

醫(yī)療科技 | 2025-05-09 13:36 評(píng)論

價(jià)格戰(zhàn)影響惡劣,財(cái)報(bào)中深藏“民”進(jìn)“國(guó)”退

想賺錢,要么賣得貴要么賣得多。 五一假期剛剛結(jié)束,各大車企第一季度財(cái)報(bào)也相繼出爐。 曠日持久的價(jià)格戰(zhàn)終于在財(cái)報(bào)營(yíng)收上體現(xiàn)出負(fù)面影響,包括上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、賽力斯在內(nèi)的多家中國(guó)車企集體下滑,僅比亞迪一家營(yíng)收保持正增長(zhǎng)

新能源汽車 | 2025-05-09 11:41 評(píng)論

光伏行業(yè)重寫競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則,這家公司如何逆周期前行?

導(dǎo)語(yǔ):以技術(shù)護(hù)城河、財(cái)務(wù)韌性、全球化戰(zhàn)略三大支柱“逆周期蓄力”,通威股份的突圍路徑,既是中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影,也為全球能源轉(zhuǎn)型提供了“中國(guó)方案”。

太陽(yáng)能光伏 | 2025-05-09 11:41 評(píng)論

誰(shuí)在為SAF買單,航空業(yè)脫碳背后的“金主”圖譜

“SAF是航空業(yè)脫碳的唯一現(xiàn)實(shí)選擇,但買單者必須跨越成本鴻溝!笨湛虲EO傅里的觀點(diǎn)直指行業(yè)痛點(diǎn)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)預(yù)測(cè),到2050年,SAF需滿足65%的航空減排需求,市場(chǎng)規(guī);蜻_(dá)7520億美元

環(huán)保 | 2025-05-09 11:33 評(píng)論

瘋狂智駕,踩下剎車

【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】發(fā)熱的智駕正式進(jìn)入冷靜時(shí)代!即使在4月22日華為ADS 4高階智駕的正式發(fā)布上,大佬們的技術(shù)言論也顯得低調(diào)的多。這與近期工信部明確要求“汽車生產(chǎn)企業(yè)不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳”有關(guān)!按蠹乙捕贾,我們的行業(yè)現(xiàn)在面臨著一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)

人工智能 | 2025-05-09 11:29 評(píng)論

蘋果Vision Pro還能撐多久,庫(kù)克或押寶智能眼鏡,下一代產(chǎn)品最早年底亮相

蘋果的Vision Pro是2023年發(fā)布,2024年開售,關(guān)于它的下一代產(chǎn)品也開始受到關(guān)注,本期的銳評(píng),我們就此展開討論。Vision Pro的現(xiàn)狀蘋果在WWDC 2023上正式發(fā)布了Vision

可穿戴設(shè)備 | 2025-05-09 11:27 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  67 68 69 70  71 72 73 ... 5298   下一頁(yè)

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)