出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 作為“券商一哥”中信證券的第二大股東，越秀資本持有中信證券部分股權使其投資收益較為穩(wěn)定
太陽能光伏 | 2025-02-28 10:01 評論店播成直播帶貨“新主流”。 作者 | 張含菁 編輯 | 趣解商業(yè)消費組 “電商發(fā)展的增量80%靠直播，直播電商里70%增量要靠店播。” &l
通信 | 2025-02-28 09:46 評論前言： AR產(chǎn)品形態(tài)的演進，從[頭盔]向[眼鏡]的轉變近年來，AR終端廠商在產(chǎn)品輕量化方面進行了諸多嘗試，產(chǎn)品形態(tài)多樣。 一個明顯的趨勢是AR產(chǎn)品從[頭盔]形態(tài)向[眼鏡]形態(tài)的轉變。 其中，顯示與光學方案的選擇對AR產(chǎn)品的形態(tài)具有決定性的影響
電子工程 | 2025-02-28 09:46 評論新任CEO重走“趙明”路。 作者|古廿 編輯|楊舟 “現(xiàn)在算不算榮耀的至暗時刻”，在今年1月份中國手機市場排名出爐后，有榮耀手機的員工暗忖，“但是樂觀點來看，或許以后只會比現(xiàn)在更好
消費電子 | 2025-02-28 09:42 評論自1993年成立，英偉達花了30年時間才站到了萬億俱樂部的門口。 2024年，在大模型的東風下，3月，英偉達完成了市值翻倍，突破兩億元大關，6月，英偉達成為全球市值最高的公司，11月，英偉達市值超過蘋果高點3.54萬億美元，達到3.65萬億美元
電子工程 | 2025-02-27 18:11 評論報告預測，光子集成電路市場到2035年將超過540億美元（折合人民幣約為3919.40億元）。
光通訊 | 2025-02-27 17:57 評論圖源：宇樹科技官網(wǎng) 第一批機器人經(jīng)紀人，大賺特賺 撰文/ 李覲麟 編輯/ 黎文婕 排版/ Annalee 40年前，電影《終結者》的出現(xiàn)打破了世人對機器人的認知，有肌肉、有血液的人形機器人在2029年來到地球，上演一場人機大戰(zhàn)
人工智能 | 2025-02-27 17:56 評論導語Introduction6.4萬元的買斷費，請問有多少人愿意掏錢？ 作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨何增榮去年中旬，當馬斯克的私人飛機緩緩降落北京首都國際機場，開啟對于中國的又一次訪問，便已知曉其那趟行程最大的任務究竟是什么
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-27 17:25 評論作者：小戎，編輯：賈樂樂2025年，被公認為AI眼鏡的“爆發(fā)元年”。但從另一個維度來看，也是AI眼鏡的“筑底之年”。從年初的CES展會，到即將問世的小米AI眼鏡，這一年，在人工智能的加持下，AI眼鏡注定成為各家互聯(lián)網(wǎng)大廠爭搶的下一風口
可穿戴設備 | 2025-02-27 17:25 評論自動駕駛技術正經(jīng)歷從“機械執(zhí)行”到“智能協(xié)同”的范式躍遷。從基于規(guī)則系統(tǒng)的1.0時代，到深度學習驅動的單車智能2.0時代，如今進入群體智能主導的3.0時代。隨著單車智能遭遇感知盲區(qū)、算力瓶頸與數(shù)據(jù)孤島三重天花板，AI網(wǎng)絡驅動的“車路云一體化”架構正以顛覆性技術路徑重構行業(yè)游戲規(guī)則
智慧城市 | 2025-02-27 17:24 評論作者｜張堯編輯｜胡展嘉運營｜陳佳慧頭圖｜英偉達官微出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai_LT）DeepSeek引發(fā)的海嘯，并未讓英偉達一蹶不振。2025年1月底，DeepSeek發(fā)布的開源模型R1，僅
人工智能 | 2025-02-27 17:24 評論文/VR陀螺 萬里去年12月，谷歌在Android XR操作系統(tǒng)發(fā)布會上對三星首款MR頭顯Project Moohan進行了簡單演示。今年1月，三星在Galaxy Unpacked 2025活動現(xiàn)場也將Project Moohan作為彩蛋進行了展出
VR | 2025-02-27 17:24 評論2025年2月10日，比亞迪正如去年5月發(fā)布的“DM 5.0”技術，聚焦于”電比油低“（混動續(xù)航大幅提升，油耗大幅降低）帶給行業(yè)的震動一樣，又再次掀起了“智駕平權”的新一代浪潮，具體發(fā)布會紀要詳見《比亞迪（紀要）：智駕平權時代來臨》
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-27 17:23 評論對中國新能源汽車行業(yè)來說，2024年是一個很特殊的年份。從這一年開始，新能源汽車滲透率首次突破50%，持續(xù)數(shù)年的油電之爭正式終結；也正是從這一年開始，中國新能源車型迎來了首批動力電池“脫�！保囯姵赝艘蹟�(shù)量大幅增長
環(huán)保 | 2025-02-27 17:23 評論新眸原創(chuàng)·作者 | 李小東 自從Ray-Ban Meta驗證了消費級AI眼鏡的可行性，國內(nèi)外這一賽道展現(xiàn)出了前所未有的活力。 從雷鳥X3 Pro承諾的"全彩光波導方案"，到Rok
可穿戴設備 | 2025-02-27 17:11 評論文丨泰羅 2月27日，固態(tài)電池概念股集體突破，德爾股份20cm漲停，領湃科技、上海洗霸、三祥新材、南都電源、當升科技紛紛上漲。 中國電動汽車百人會相關負責人2月25日在北京表示，在新能源汽車領域，預計到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預計到2030年可以實現(xiàn)量產(chǎn)化應用
儲能 | 2025-02-27 16:21 評論2月26日，歐盟委員會正式推出《清潔工業(yè)新政》（Clean Industrial Deal），旨在通過系統(tǒng)性政策支持，提升歐洲工業(yè)競爭力與韌性，加速工業(yè)脫碳進程，確保歐洲制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位
環(huán)保 | 2025-02-27 16:08 評論30年前，中國第一輛電動汽車“遠望號”誕生；2022年2月，中國新能源汽車累計產(chǎn)量突破1000萬輛；2024年，中國新能源汽車實現(xiàn)年度銷量超1000萬輛；預計2025年銷量有望超過傳統(tǒng)燃油車。2024年7月，中國新能源乘用車月度零售滲透率首次超過50%，原本這一目標計劃在2035年實現(xiàn)
電子工程 | 2025-02-27 14:41 評論文| 謝澤鋒編輯| 楊旭然全球汽車市場被扔下了一顆深水炸彈。這顆炸彈炸掉的不僅有很多汽車公司過去的利潤，還有他們未來本有機會可能會獲得的利潤。無論是7萬元起的海鷗，還是百萬級別的仰望U8，比亞迪“天神之眼”智駕系統(tǒng)將全系覆蓋
新能源汽車 | 2025-02-27 14:41 評論文｜墨迪作為全球最大且最重要的折疊屏手機市場，中國用戶正在逐漸收回對它的偏愛。這個曾經(jīng)被寄予厚望的手機形態(tài)，敘事邏輯已悄然改變。咨詢公司DSCC報告稱，2024年Q3，全球折疊屏面板出貨量增速首次出現(xiàn)同比下滑，降幅高達38%
消費電子 | 2025-02-27 14:40 評論
