出品｜派財經(jīng)原創(chuàng)（ID：paicj314） 文：李唐 近期，聯(lián)想財報顯示，在2025/26財年第一財季，聯(lián)想營收同比增長22%至188億美元（約合人民幣1362億元），創(chuàng)下歷史同期最高紀錄；按香港財務
智能硬件 | 2025-08-21 17:13 評論車企在為誰打工？ 大賺304億與虧損逾18億元，這兩個數(shù)據(jù)，分別是寧德時代與廣汽集團2025年上半年的凈利潤表現(xiàn)。 “動力電池成本已占到我們汽車成本的40%—60%，我現(xiàn)在不是給寧德時代打工嗎？”早在
新能源汽車 | 2025-08-21 17:11 評論第一性原理下的整合 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 叫停Dojo項目后，特斯拉的AI版圖迎來劇烈震動。 前不久，馬斯克解散了Dojo項目，但員工還在，按照正常流程，原來的人員要么被裁，要么被編入其他團隊
人工智能 | 2025-08-21 16:56 評論本文來源：智車科技 政策與資本雙輪驅動下，自動駕駛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從技術競賽到場景落地的關鍵轉折。 投融資情況匯總 2025年1—7月，全球自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領域的投融資呈現(xiàn)出“理性繁榮”的特征，資本布局更
人工智能 | 2025-08-21 16:55 評論本文來源：智車科技 政策與資本雙輪驅動下，自動駕駛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從技術競賽到場景落地的關鍵轉折。 投融資情況匯總 2025年1—7月，全球自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領域的投融資呈現(xiàn)出“理性繁榮”的特征，資本布局更
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 16:55 評論埃隆·馬斯克于2025年8月7日宣布了一項大膽的戰(zhàn)略轉變，宣布特斯拉將精簡其內(nèi)部AI芯片設計工作，也就是我們之前文章《真突發(fā)，特斯拉解散Dojo超算團隊和業(yè)務》提到的解散Dojo超級計算機團隊，專注于
電子工程 | 2025-08-21 16:55 評論埃隆·馬斯克于2025年8月7日宣布了一項大膽的戰(zhàn)略轉變，宣布特斯拉將精簡其內(nèi)部AI芯片設計工作，也就是我們之前文章《真突發(fā)，特斯拉解散Dojo超算團隊和業(yè)務》提到的解散Dojo超級計算機團隊，專注于
人工智能 | 2025-08-21 16:54 評論特斯拉Grok大模型接管方向盤，當理想L6的空氣懸架自動調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，一場關于智能出行的革命正從駕駛座蔓延至底盤系統(tǒng)。 在這片L3滲透率將達85%的新戰(zhàn)場上，一家中國零部件巨頭以152億空懸訂單為支點
人工智能 | 2025-08-21 16:45 評論作者 | 柯陽明 編輯 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 “永不宕機，終身質保，交流側0.38元/Wh，家儲、工商儲、大儲一個價。”8月13日，在第四屆EESA儲能展開幕日，沃橙新能源展臺醒目打出上述標
儲能 | 2025-08-21 16:44 評論導語 Introduction 智能化加持，疊加大幅降價之后的油車，真香！ 當“現(xiàn)在這個時代誰還買油車”“開了電車再也不想碰油車了”成為不少車企領導人的口頭禪，當社交媒體評論區(qū)電車擁躉者一個勁兒地宣揚
新能源汽車 | 2025-08-21 16:43 評論文/VR陀螺 豌豆 在投融資熱度超高的AI領域，是科技巨頭和資本角逐的主要戰(zhàn)場。根據(jù)Crunchbase數(shù)據(jù)，2025年第一季度全球創(chuàng)業(yè)公司融資總額達到1140億美元，較2024年第四季度的960億美
可穿戴設備 | 2025-08-21 16:42 評論CPO?技術主要是通過?2.5D?或?3D?封裝的形式，把光收發(fā)模塊和專用的?ASIC?芯片等異構集成在一個封裝體內(nèi)，或者將網(wǎng)絡交換芯片和光模塊共同裝配在同一個插槽上，以此實現(xiàn)芯片和模塊的共封裝。 受
電子工程 | 2025-08-21 16:40 評論本文來源：智車科技 ?? 8月13日，市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合起草了《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知（征求意見稿）》，并向社會公開征求意見，反饋截止日期
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 16:40 評論從喊口號到行動，豐田、本田和日產(chǎn)已經(jīng)再次拉開差距。 中國汽車市場內(nèi)卷，成為近些年來最重要的話題，一方面內(nèi)卷之下，自主品牌靠著電動化和智能化實現(xiàn)了市占率的突破，從50%的拉扯來到了70%附近。 另一方面
新能源汽車 | 2025-08-21 16:39 評論“H20也不先進，更不環(huán)保�！� 就在英偉達深陷“后門”風波之際，路透社再次放出驚天大瓜。 路透社獨家報道稱，美國政府在AI芯片的貨運中植入了秘密追蹤器，試圖追蹤可能被轉運至中國的相關產(chǎn)品。 ?這些追蹤
電子工程 | 2025-08-21 16:38 評論2025年海外市場成為行業(yè)焦點。一方面是海外市場成為LED顯示行業(yè)新的增長點，另一方面是美國關稅的影響帶來的不確定性。 在這樣的背景下，企業(yè)出海絕非簡單的市場拓展，而是需要在陌生的商業(yè)土壤中重新塑造品
顯示 | 2025-08-21 16:35 評論來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 中國新能源汽車的牌桌上，三位互聯(lián)網(wǎng)出身的創(chuàng)始人，正面臨著創(chuàng)業(yè)以來最殘酷的洗牌時刻：先后上市的理想i8和樂道L90，被視為理想與蔚來各自轉型的“背水一
新能源汽車 | 2025-08-21 16:34 評論導語：美國、法國、日本和新興經(jīng)濟體國家資本紛紛入場，核心資產(chǎn)的價值正在被國家安全、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定和能源獨立重新定義。 軟銀與美國政府對英特爾的 “爭搶”，撕開了全球資產(chǎn)定價體系重構的一道口子。 8月19日
電子工程 | 2025-08-21 16:34 評論文丨泰羅 福耀玻璃，業(yè)績繼續(xù)爆發(fā)。 8月19日晚，福耀玻璃披露2025年半年報。公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入214.47億元，同比增長16.94%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤48億元，同比增長37.33
新能源汽車 | 2025-08-21 16:33 評論20年5任CEO，“步步錯”的英特爾還有救嗎？ ? 8月7日，特朗普在自創(chuàng)的社交媒體Truth Social上表示，“英特爾CEO陳立武存在嚴重的利益沖突，必須馬上辭職，且沒有其他解決辦法”。? 消息
電子工程 | 2025-08-21 16:26 評論
