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50例400億,2024環(huán)保行業(yè)并購5大趨勢(shì)

2024年,環(huán)保行業(yè)發(fā)生并購案例超過50起,交易金額總額約400億元人民幣。從數(shù)量與金額來看,盡管并未形成全面的并購熱潮,但這些案例依然展現(xiàn)出行業(yè)整合的重要趨勢(shì)。 欄目|趨勢(shì)洞察 &n

環(huán)保 | 2024-12-05 10:49 評(píng)論

比亞迪、小米率先達(dá)標(biāo),有品牌達(dá)成率不到50%

只怪當(dāng)初將目標(biāo)設(shè)得太高了? 距離2024年結(jié)束還有不到一個(gè)月的時(shí)間,車企們?yōu)榱双@得更好看的年銷量數(shù)據(jù),從9月份開始便逐步給出極具誘惑的優(yōu)惠力度,比如新車的“限時(shí)一口價(jià)”,特斯拉、理想公布的“0息”政策等等

新能源汽車 | 2024-12-05 10:03 評(píng)論

車企們混戰(zhàn)年末、備戰(zhàn)2025:追速度、拉產(chǎn)能、定目標(biāo)

文/杜小尋 編輯/子夜 2024年已經(jīng)接近尾聲,但車企沖銷量的步伐還在繼續(xù)

新能源汽車 | 2024-12-05 09:44 評(píng)論

年底降價(jià)沖量,60%車企已躺平

部分新車價(jià)格在年底來到新低點(diǎn),但年底買車更便宜的規(guī)律,在慢慢被打破,因?yàn)槎鄶?shù)車企降不動(dòng)了。 2023年年初,價(jià)格戰(zhàn)正式開打,與特斯拉官降相關(guān);2024年年末,價(jià)格戰(zhàn)在高烈度持續(xù)了18個(gè)月,并且于2024年年中開始了6個(gè)月的平緩期之后,又一次被特斯拉點(diǎn)燃

新能源汽車 | 2024-12-05 09:32 評(píng)論

國產(chǎn)MCU,苦斗與突圍

?曾幾何時(shí),MCU 在缺芯潮時(shí)風(fēng)光無量。那時(shí)資金涌入、人才匯聚,一片熱鬧景象。 如今,MCU市場(chǎng)深陷困境,內(nèi)卷不止,價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫。 今年中旬,有一位工程師在某電子論壇反映,有廠里的新產(chǎn)品要求使用3毛錢以下的單片機(jī)(MCU),各項(xiàng)功能齊全,技術(shù)要求的A4紙寫滿了十來頁

電子工程 | 2024-12-05 08:51 評(píng)論

這個(gè)女人,讓馬斯克討薪再次失敗

天價(jià)薪酬還在膨脹‍‍‍‍‍‍‍‍‍ ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 馬斯克“討薪傳”第二季正式落錘,結(jié)果又泡湯了

新能源汽車 | 2024-12-04 17:44 評(píng)論

日系車下注,該不該等固態(tài)電池?

固態(tài)電池真的會(huì)帶來新能源車的一輪革命嗎?11月20日,本田召開新聞發(fā)布會(huì),釋放出了自己的王炸——首次公開自研的全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線。該試驗(yàn)生產(chǎn)線于2024年春季開始建設(shè),目前驗(yàn)證設(shè)備已安裝完畢。這是一條直接面向量產(chǎn)化的示范線

電源 | 2024-12-04 17:35 評(píng)論

電池巨頭破產(chǎn)

編譯 | 楊玉科編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室(gbngzs)寶馬取消數(shù)十億美元的電池訂單,大眾汽車集團(tuán)放棄營救,歐洲電池冠軍企業(yè)Northvolt迎來史詩級(jí)的破產(chǎn)。上周,這家歐洲電池制造商突然在美國申請(qǐng)破產(chǎn)

鋰電 | 2024-12-04 17:35 評(píng)論

200億武漢設(shè)備龍頭,專攻電池激光工藝

專注激光,重視研發(fā) 作者:光斯基 編輯:老斯基 武漢起家的帝爾激光,在光伏電池激光設(shè)備市場(chǎng)混得風(fēng)生水起。 在光伏行業(yè),帝爾激光一直是備受矚目的“角色”。其財(cái)務(wù)報(bào)告猶如一份關(guān)鍵的成績(jī)單,揭示企業(yè)在特定時(shí)期內(nèi)的運(yùn)營成效與發(fā)展態(tài)勢(shì)

激光 | 2024-12-04 16:32 評(píng)論

半導(dǎo)體設(shè)備出貨量,Q3同比大增19%

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 2024年第三季度,全球半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。 近日,SEMI在其全球半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)(WWSEMS)報(bào)告中宣布,2024年第三季度全球半導(dǎo)體設(shè)備銷售額同比增長(zhǎng)19%,達(dá)到303.8億美元,環(huán)比增長(zhǎng)13%

電子工程 | 2024-12-04 16:21 評(píng)論

出行市場(chǎng),終于開始“爭(zhēng)搶”寵物了

文丨江心白 出品丨消費(fèi)最前線 近日,滴滴寵物快車正式在全國上線,爭(zhēng)搶毛孩子的風(fēng)還是刮到了出行市場(chǎng)。國內(nèi)寵物經(jīng)濟(jì)的含金量日益上升,數(shù)據(jù)顯示,中國養(yǎng)貓養(yǎng)狗的家庭數(shù)量接近1億。在年輕人的追捧下,攜寵出行、攜寵旅游也成了這個(gè)賽道中的又一大市場(chǎng)

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-04 16:09 評(píng)論

營利雙降,海外受阻,女帥高玉玲能否帶領(lǐng)海信家電“破局”?

文|海山 來源|博望財(cái)經(jīng) “80后”正式掌舵海信家電。 11月21日晚間,海信家電(000921.SZ、00921.HK)披露變更董事長(zhǎng)、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人相關(guān)公告。財(cái)務(wù)出身、43歲的高玉玲接替58歲的代慧忠,出任海信家電的新任董事長(zhǎng)

智能家居 | 2024-12-04 16:07 評(píng)論

汽車芯片白名單2.0發(fā)布!覆蓋超2000應(yīng)用案例、1800款產(chǎn)品

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 覆蓋了車身、底盤、動(dòng)力、座艙、智駕、整車控制等各應(yīng)用領(lǐng)域中應(yīng)用的10大類芯片。 中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“中國汽車芯片聯(lián)

電子工程 | 2024-12-04 16:02 評(píng)論

51WORLD,“頭號(hào)玩家”的焦慮

出品 | 財(cái)銀社 文章 | 賈茹 編輯 | 何碧 成立近十年,在今年6月完成F輪融資后,北京五一視界數(shù)字孿生科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“51WORLD”)的估值已達(dá)44億元人民幣

人工智能 | 2024-12-04 15:50 評(píng)論

歐洲第一大車企大眾罷工:九大工廠停產(chǎn) 員工擠滿總部廣場(chǎng)

快科技12月4日消息,據(jù)報(bào)道,歐洲第一大汽車集團(tuán)大眾,在大本營德國遭遇了規(guī)?涨暗拇罅T工。 報(bào)道稱,此次罷工有九個(gè)德國大眾工廠以及零部件工廠受到波及,近10萬名工人們開啟為期兩小時(shí)的罷工,罷工活動(dòng)中早班工人罷工兩個(gè)小時(shí),晚班工人計(jì)劃提前下班

智能汽車網(wǎng) | 2024-12-04 15:37 評(píng)論

全美開放自動(dòng)駕駛的同時(shí),中國正在下一盤大棋

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域成為了全球矚目的焦點(diǎn)。美國在 2024 年大選后,特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)與科技巨頭在自動(dòng)駕駛方面的互動(dòng)頻繁,其計(jì)劃在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域放松監(jiān)管,這一舉措無疑將對(duì)美國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響

人工智能 | 2024-12-04 15:27 評(píng)論

人形機(jī)器人核心零部件,誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)?

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件主要包括諧波減速器、無框力矩電機(jī)、空心杯電機(jī)、行星滾柱絲杠、編碼器、傳感器、軸承等。 盈利能力通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析

人工智能 | 2024-12-04 14:59 評(píng)論

中國芯片市場(chǎng)即將變天,海外半導(dǎo)體設(shè)備廠,要吃苦了

從2023年下半年開始,中國大陸半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng),一枝獨(dú)秀,一舉超過中國臺(tái)灣、韓國,以及全球其它地區(qū),成為了全球第一。 而中國臺(tái)灣、韓國等其它國家和地區(qū),卻在下滑,只有中國大陸的的市場(chǎng)在高速增長(zhǎng)。

電子工程 | 2024-12-04 14:21 評(píng)論

日產(chǎn),網(wǎng)傳破產(chǎn)?

一覺醒來,日產(chǎn),天塌了。 日產(chǎn),要破產(chǎn)了? 不好意思,這不是我說的,是日產(chǎn)汽車自己說的。 根據(jù)外媒報(bào)道,至少有兩名日產(chǎn)高管證實(shí),日產(chǎn)汽車正在到處尋找新的投資者,否則日產(chǎn)汽車將會(huì)在12~14個(gè)月內(nèi)破產(chǎn),因?yàn)轭A(yù)估賬上的現(xiàn)金只夠撐到那時(shí)候了,沒有新的投資人輸血就必死無疑

新能源汽車 | 2024-12-04 13:53 評(píng)論

美團(tuán)Q3財(cái)報(bào):月賺約43億元,新業(yè)務(wù)仍未扭虧

前三季度,美團(tuán)錄得營收、凈利雙增的成績(jī)單,其中利潤(rùn)增長(zhǎng)尤其迅猛,主要得益于核心本地商業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展以及經(jīng)營效率的提升。 不過,公司新業(yè)務(wù)仍然處于虧損中,第三季度虧損超過10億元,前三季度虧損額超過50億元,主要受美團(tuán)優(yōu)選業(yè)務(wù)的影響,何時(shí)扭虧還有待觀察

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-04 13:49 評(píng)論
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