推進 AI 打造最值得信賴的駕駛員：Waymo 在自動駕駛模型算法方面的實踐

在NVIDIA GTC 2025 上，Waymo 副總裁兼研究主管 Drago Anguelov 發(fā)表了題為“推進 AI 打造最值得信賴的駕駛員”的演講。他演講的核心思想是，要

微星RTX 5060 Ti 16GB硬派師2X顯卡評測

一、前言：主流玩家的新一代甜點顯卡 RTX 50系列上市以來，從旗艦到高端逐一發(fā)布，主流玩家最關(guān)心的當(dāng)然還是甜點級顯卡。 如今，RTX 5060系列終于發(fā)布，而且還是和上一代一樣，RTX 5060 Ti同樣也提供了8GB和16GB兩種顯存容量，可以讓用戶根據(jù)自己的需要來選擇

印尼政府?dāng)M修訂國內(nèi)組件率政策以吸引外資，越南一季度市場強勁增長

▍泰國：電動汽車銷量有望突破10萬輛，近七成消費者對中國品牌存好感 泰國電動汽車協(xié)會（EVAT）主席Suroj Sangsnit 在一份聲明中表示，作為東南亞最大的電動汽車市場，預(yù)計2025年泰國電動汽車銷量將提升40%，有望超過100,000輛

未漲價的瘋狂：一部iPhone擾動全球供應(yīng)鏈

文：武占國，編輯：小戎，出品：增長工場 特朗普政府的高關(guān)稅政策，如同在平靜的湖面投下一顆石子，迅速在美國蘋果消費者中激起漣漪。 雖然iPhone價格目前仍維持不變，但對未來漲價的普遍預(yù)期，已經(jīng)點燃了一場“恐慌性購買”的浪潮

蔡司CIMT2025「展前必看清單⑥」| 聚焦通用機械

第二批試點啟動，瞄準(zhǔn)新技術(shù)新模式

近日，八部門正式啟動第二批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作。十座城市將深入開展車網(wǎng)互動、光儲充換、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用，全面拓展新能源汽車市場化應(yīng)用。 為進一步推動提升公共領(lǐng)域車輛電動

上海車展的祛魅時刻到了

導(dǎo)語 Introduction 本屆上海車展，正以一場祛魅行動，描繪出2025年之后，下一個汽車時代的格局與趨勢。 在諸多已經(jīng)提前預(yù)演的一場場發(fā)布會中，上海車展逐步迎來了最繁忙的時刻。 今

【深度報道】轉(zhuǎn)型加速，預(yù)見商用車未來政策與市場趨勢

國內(nèi)商用車市場新能源與智能化浪潮洶涌，政策紅利與合規(guī)壓力并存；國際環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜嚴峻，未來市場與政策法規(guī)趨勢如何？怎樣在全球競爭中搶占先機？政產(chǎn)學(xué)研用各界重磅嘉賓展開分析研判。 3月28日上午，202

“品牌一旦下去了，就很難再上來了”

導(dǎo)語 Introduction BBA最令人羨慕地方是它叫“BBA”。 今天文章的標(biāo)題，乍一看的確像是一句廢話，但卻是我趕在上海車展前夕，忙里偷閑想要和大家聊一聊的話題

搶OTA空窗期，比亞迪再沖刺“輔助駕駛”

一夜之間，所有的車企和供應(yīng)商都改口了：沒有智能駕駛，只有輔助駕駛。 4月16日，主管部門召開工作推進會，對汽車企業(yè)在智駕功能、宣傳、測試等方面提出更嚴格要求......這被解讀為官方對智駕監(jiān)管收緊的信號

智駕被監(jiān)管，造車新勢力要輸了？

56天時間里，兩次針對智駕和OTA的嚴管之后，目前已經(jīng)誕生了新的贏家和輸家。 “蔚來正好踩在了幸運的時間點上，要是這次還不能把銷量做上去，就不好說了”，因為就在4月中旬開始，原本被稱為L2級智能駕駛系統(tǒng)的技術(shù)，迎來了一次更嚴格的監(jiān)管

海康威視：業(yè)績卡殼、研發(fā)縮編，靠AI 救場？

�？低�視于北京時間2025年4月18日晚上的A股盤后發(fā)布了2024年年報和第四季度財報（截止2025年3月），要點如下： 一、整體業(yè)績：持續(xù)低迷。�？低�視在2025年第一季度實現(xiàn)營收185億元，同比增長4%

最新回春術(shù)！電池界的“天山童姥”即將誕生

4月17日，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所動力鋰電池工程實驗室研究團隊在《自然》期刊發(fā)表最新研究成果：他們發(fā)現(xiàn)下一代鋰電池的核心材料——富鋰錳基正極材料，擁有&ld

蔡司CIMT2025 | 智能檢測解決方案展前高能劇透

當(dāng)下，中國制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，新質(zhì)生產(chǎn)力的崛起為行業(yè)發(fā)展注入了強勁動力。在人力成本上升、市場競爭愈發(fā)激烈的背景下，自動化、智能化已成為中國制造業(yè)突破瓶頸、邁向高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。4月21

黃仁勛的中國行：一句大實話，揭開了自動駕駛的“中美暗戰(zhàn)”

引言 全球科技圈的“頂流網(wǎng)紅”、英偉達CEO黃仁勛，最近穿著他標(biāo)志性的皮衣來中國了。 這次訪問的時機很微妙——就在美國政府對英偉達特供中國的H20芯片實施“無限期出口管制”后不久

京東為何入局外賣業(yè)務(wù)？

“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。” ——趙翼《論詩五首·其二》 作者：后廠村 封面來源：夸克AI 京東進軍外賣，可謂是今年以來互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)影響力最大的一件事

千億級市場風(fēng)口，家庭機器人迎來新玩家

作者｜毛心如 編輯｜白雪 半年內(nèi)連獲兩輪近億元投資，家庭機器人賽道又殺出一匹黑馬。 4 月 9 日，鹿明機器人獲得了天使+輪近億人民幣融資，由普華資本、太陽帆創(chuàng)投等投資機構(gòu)及香港科技大學(xué)工學(xué)院創(chuàng)院院長、榮譽院士高秉強聯(lián)合投資

智能座艙還是廣告位？智駕時代的車載系統(tǒng)可以有廣告嗎？

近年來，隨著自動駕駛技術(shù)逐步走向成熟，車載系統(tǒng)從最初單一的信息導(dǎo)航功能，已經(jīng)發(fā)展成為包含多媒體娛樂、實時路況提醒、遠程互聯(lián)等多種功能的綜合平臺。技術(shù)的進步本應(yīng)為駕駛員提供更高效、更安全的行車體驗，但部

大模型如何推動自動駕駛技術(shù)革新？

近年來，人工智能技術(shù)正以前所未有的速度在各個領(lǐng)域滲透與應(yīng)用，而大模型（大語言模型和多模態(tài)大模型）的迅猛發(fā)展為自動駕駛技術(shù)帶來了新的機遇。傳統(tǒng)的自動駕駛決策系統(tǒng)往往依賴于分模塊設(shè)計，從環(huán)境感知、決策規(guī)劃

四川遂寧56億磷酸鐵鋰項目簽約落戶

據(jù)“遂寧發(fā)布”消息，4月15日，射洪市人民政府與四川富臨實業(yè)集團（簡稱“富臨集團”）合作項目簽約儀式在遂寧舉行。據(jù)悉，本次簽約項目為鋰電正極材料生產(chǎn)項目，計劃總投資約56億元。此前，富臨集團已在遂寧連續(xù)投資建設(shè)3個項目