激增的銷量被視為最后的瘋狂。 當國內(nèi)車企忙著發(fā)布銷量海報時，遠在大洋彼岸的美國政府也加急公布了汽車制造業(yè)的好消息。 5月2日，美國商務(wù)部經(jīng)濟分析局發(fā)布了4月汽車銷量，全美4月汽車銷量為150.41萬輛，同比增長10.8%，延續(xù)了3月以來的快速增長，更帶動前4個月銷量同比大漲6.2%
新能源汽車 | 2025-05-07 11:31 評論長城汽車的“技術(shù)頑固”背后，暴露出轉(zhuǎn)型期的新能源車企一個深層矛盾：是擁抱市場現(xiàn)實，還是堅守技術(shù)理想？ “雖然‘打死不做增程’不是我的原話，但我的態(tài)度很明確——長城不會選擇增程式技術(shù)路線
新能源汽車 | 2025-05-07 11:30 評論最近國家出臺了《電力輔助服務(wù)市場基本規(guī)則》，對 “工商業(yè)光伏+儲能”組合是重大利好！單獨光伏很多事干不了，但配上儲能，就能靠 “幫電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻” 多賺一筆，甚至成為工廠的“隱形發(fā)電站”
儲能 | 2025-05-07 11:25 評論Palantir于美東時間5月5日盤后發(fā)布了2025年一季度的業(yè)績。整體來看，一季度業(yè)績超預(yù)期，雖然不如上季度驚艷，但短中期的高增長趨勢并未打破，二季度指引以及全年指引均優(yōu)于機構(gòu)預(yù)期。 不過高估值下市場容忍度也在降低
人工智能 | 2025-05-07 11:22 評論導(dǎo)語 Introduction 數(shù)字狂歡的背后，預(yù)訂量悄然成為反推產(chǎn)品力的關(guān)鍵因素。 《小王子》里，如何衡量一棟房子的好壞？ “如果你對大人們說：‘我看到一幢用玫瑰
新能源汽車 | 2025-05-07 11:21 評論行業(yè)洗牌看硅料，而硅料洗牌正在加�。� 自4月中旬以來，硅料價格再度迎來一輪下跌。安泰科4月30日最新數(shù)據(jù)，國內(nèi)太陽能級多晶硅n型復(fù)投料成交均價為3.92萬元/噸，較上周環(huán)比下跌2.73%，已經(jīng)跌破4萬整數(shù)關(guān)口
太陽能光伏 | 2025-05-07 11:18 評論4月30日，吉利汽車（00175.hk）公告，公司附屬公司浙江吉潤及關(guān)聯(lián)方吉利汽車集團與浙江吉曜簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，分別出售吉利欣旺達41.5%和28.5%股權(quán)，對應(yīng)代價為4980萬元和3420萬元人民幣
鋰電 | 2025-05-07 11:16 評論據(jù)“金昌發(fā)布”5月5日消息，中宸距弛（甘肅）新能源有限公司（簡稱“中宸距弛”）投資3.2億元建設(shè)的固態(tài)電芯生產(chǎn)項目進展順利，主體廠房建設(shè)已完成，即將進入設(shè)備安裝階段。據(jù)介紹，該項目位于金昌經(jīng)開區(qū)，總占地面積66
鋰電 | 2025-05-07 11:15 評論芝能智芯出品 隨著輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）與自動駕駛（AD）技術(shù)的持續(xù)演進，車輛對高速、低延遲、全時可用的網(wǎng)絡(luò)連接提出了前所未有的要求。 現(xiàn)實環(huán)境中仍存在如網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、帶寬限制、通信延遲等重大挑戰(zhàn)，嚴重制約了關(guān)鍵功能如遠程操控、遠程診斷、OTA升級與V2X通信的可用性
通信 | 2025-05-07 11:14 評論2025年4月，挪威新車市場再次刷新電動化進程記錄，新能源汽車在新車注冊中的占比高達97%，創(chuàng)下歷史新高。 隨著插電混動車型受稅改沖擊退出舞臺，純電動車幾乎一統(tǒng)天下。在這種極端電動化環(huán)境下，中國品牌積極布局，已拿下12%的市場份額，小鵬G6等車型表現(xiàn)亮眼
新能源汽車 | 2025-05-07 11:05 評論作者 | 甄 瑤編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 當?shù)貢r間5月3日，美國一年一度的投資界“春晚&rdq
新能源汽車 | 2025-05-07 11:04 評論當下，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級，正在不同的行業(yè)、不同的場景之中展開。 可以說，變，才是幾乎所有行業(yè)與場景的主題。 當美團和京東在外賣領(lǐng)域開打，很多人僅僅只是簡單地認為，它們只是在爭奪外賣的市場份額
通信 | 2025-05-07 10:47 評論芝能智芯出品 三星電子在2025年第一季度交出了一份亮眼財報： ● 營收達79.14萬億韓元，同比增10%，創(chuàng)下單季歷史新高； ● 凈利潤達8.22萬億韓元，同比大增21.7%，核心驅(qū)動來自智能手機Galaxy S25系列的強勁銷售
電子工程 | 2025-05-07 10:46 評論芝能科技出品 2025年第一季度，Aptiv盡管面臨全球汽車產(chǎn)量下滑、匯率不利和地區(qū)性客戶波動等多重不利因素，仍以營收48.25億美元、調(diào)整后每股收益1.69美元創(chuàng)下歷史同期新高。 在高通脹、潛在
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-07 10:43 評論整體概述 分化中復(fù)蘇，國補驅(qū)動增長 2025年第一季度，中國廚房小家電市場在經(jīng)歷了幾年的波動后，呈現(xiàn)出明顯的分化與復(fù)蘇態(tài)勢。根據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）推總數(shù)據(jù)，本季度中國家電市場（不含3C）全渠道零售
智能家居 | 2025-05-07 10:42 評論4月10日，國際能源署（IEA）發(fā)布《能源與人工智能》報告，深入探討了人工智能（AI）與能源之間的關(guān)系。 該報告的內(nèi)容主要涉及未來十年內(nèi)AI可能消耗的電力預(yù)測，以及滿足此類需求所需的能源來源；同時分析了AI的廣泛應(yīng)用對能源安全、排放、創(chuàng)新和可負擔(dān)性等方面的潛在影響
儲能 | 2025-05-07 10:39 評論當?shù)貢r間4約26日，日本《讀賣新聞》報道，日產(chǎn)計劃在2025財年末（2026 年 3 月底）結(jié)束東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠的生產(chǎn)。報道稱，上述決策源于該工廠在激烈的市場競爭中產(chǎn)能利用率持續(xù)下滑。 據(jù)報道，
新能源汽車 | 2025-05-07 10:38 評論一、前言：全新金屬大師 雙色設(shè)計依舊值得信任影馳金屬大師系列一直以來都是游戲玩家最喜愛的顯卡系列之一，金屬大師系列以其全金屬的外觀造型、扎實的做工、豪華的用料和超越公版的性能，從不會讓玩家失望。在RT
智能硬件 | 2025-05-07 10:35 評論只要價格夠低，沒有賣不出去的車，這句話的含金量正在明顯下降。“5天時間，我賣出去了20輛，80%是放棄奧迪換我們的”，每到小長假時，就是李輝最興奮的時候，華為模式的打法有著自己的魔力，鴻蒙智行每每都能在假期里交出非常驚人的銷售數(shù)據(jù)
新能源汽車 | 2025-05-07 10:34 評論在北京時間 5 月 1 日美股盤后，微軟公布了截至 3 月底的 2025 財年 3 季度財報，整體來看相比市場對營收增長放緩，經(jīng)營利潤率開始收縮的悲觀預(yù)期，營收增長加速、利潤率繼續(xù)擴大的表現(xiàn)相當不俗。
人工智能 | 2025-05-07 10:33 評論
