導(dǎo)語?|?Lead 近日，豐田、本田和日產(chǎn)三大日系車企巨頭公布了最新一季的財(cái)報(bào)。和其他跨國(guó)車企一樣，日系車企的情況也不容樂觀。在智能化、電動(dòng)化的巨浪中，日系車企進(jìn)入蟄伏期，要學(xué)會(huì)新的游泳方式。 本文出
新能源汽車 | 2025-09-05 14:53 評(píng)論9月3日，資本市場(chǎng)再次為機(jī)器人沸騰，港股市場(chǎng)機(jī)器人概念股集體飆升，微創(chuàng)機(jī)器人開盤漲近11%，首程控股最高漲超15%，優(yōu)必選獲10億美元戰(zhàn)略投資，一場(chǎng)由人形機(jī)器人引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)革命正在加速到來。 商業(yè)落地加
人工智能 | 2025-09-05 14:52 評(píng)論歷經(jīng)階段性大漲后，日前科技板塊出現(xiàn)回調(diào)，但引人注目的是，機(jī)器人賽道卻逆勢(shì)走出獨(dú)立行情，成為科技線中的一抹亮色。 消息面上，9月2日，宇樹科技在社交平臺(tái)X宣布“預(yù)計(jì)10月至12月向中國(guó)證券交易所提交IP
人工智能 | 2025-09-05 14:52 評(píng)論當(dāng)車企不再只追求“迭代速度”，而是開始構(gòu)建“安全厚度”，競(jìng)爭(zhēng)也就從功能炫技，轉(zhuǎn)向了體系韌性、用戶信任和倫理責(zé)任的深層較量。 ???????????????????“汽車智駕這個(gè)行業(yè)很卷，我們提供技術(shù)幫
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-09-05 14:51 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 戰(zhàn)書，已經(jīng)下了。 就在8月27日，蘋果官宣將于太平洋時(shí)間9月9日10：00（北京時(shí)間9月10日凌晨1點(diǎn)）舉行秋季發(fā)布會(huì)。 就在同一天，華為官宣，將于9月4日發(fā)布新款三
顯示 | 2025-09-05 14:49 評(píng)論一切始于一個(gè)略顯神秘的預(yù)告。 當(dāng)Google CEO桑達(dá)爾·皮查伊（Sundar Pichai）在社交媒體上僅僅發(fā)布了“????????????”三個(gè)香蕉的表情時(shí)，整個(gè)科技圈與投資界便已屏息期待。 隨
人工智能 | 2025-09-05 14:48 評(píng)論作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 “本季度未向中國(guó)客戶銷售H20產(chǎn)品�！� 知道投資者關(guān)注中國(guó)業(yè)務(wù)，在二季報(bào)新聞稿中，英偉達(dá)特地在很前面位置主動(dòng)提及這一點(diǎn)。 盡管如此，美國(guó)時(shí)間8月27日發(fā)布的英偉達(dá)二
人工智能 | 2025-09-05 14:46 評(píng)論文 / 道哥? “寒王”徹底登上A股王座。 截至8月28日收盤，AI芯片公司寒武紀(jì)（688256.SH）股價(jià)正式超過貴州茅臺(tái)，成為A股市場(chǎng)股價(jià)最高的股票。 今年以來，寒武紀(jì)股價(jià)累計(jì)漲幅已超過108%，
電子工程 | 2025-09-05 14:44 評(píng)論造世界最快的車 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 又一家造掃地機(jī)器人的要造車了。 就在剛剛，靠造掃地機(jī)器人起家的追覓在其官方賬號(hào)上發(fā)了篇長(zhǎng)文官宣造車。 造的還不是普通的車，是直接對(duì)標(biāo)布加迪威龍。 目標(biāo)很明確，
新能源汽車 | 2025-09-05 14:42 評(píng)論? Deepseek的出現(xiàn)，是一個(gè)分水嶺事件。它告訴我們，AI的發(fā)展，業(yè)已從玩家們的“概念之戰(zhàn)”進(jìn)入到了“應(yīng)用之戰(zhàn)”的階段。在這樣一個(gè)階段，對(duì)于任何一個(gè)想要在AI領(lǐng)域里有所作為的玩家們而言，僅僅只是憑
人工智能 | 2025-09-05 14:41 評(píng)論澎湃OS口碑逆轉(zhuǎn)的開始。 小米的澎湃OS，可能是小米手機(jī)上最兩極分化的賣點(diǎn)：喜歡它的人完全離不開它，不喜歡它的人覺得它又卡頓、BUG 又多。 作為雷科技編輯部?jī)?nèi)使用小米手機(jī)時(shí)間最長(zhǎng)的編輯，小雷對(duì)澎湃O
消費(fèi)電子 | 2025-09-05 14:38 評(píng)論前言：當(dāng)前，大語言模型憑借強(qiáng)大通用能力曾占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，其高成本、高能耗以及對(duì)算力的高度依賴，極大地限制了在特定場(chǎng)景中的落地應(yīng)用。近期，英偉達(dá)推出的小語言模型，正推動(dòng)AI 行業(yè)從“大模型為王”向“
云計(jì)算 | 2025-09-05 14:37 評(píng)論引言 時(shí)代財(cái)經(jīng)消息：8月28日，瑞銀投資銀行中國(guó)汽車行業(yè)研究主管鞏旻分享了對(duì)Robotaxi的最新觀點(diǎn)：當(dāng)自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi全面普及將是巨大無比的產(chǎn)業(yè)。 中國(guó)現(xiàn)在有200多萬臺(tái)的出租車、5
智慧城市 | 2025-09-05 14:36 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 成都車展呈現(xiàn)出來的面貌，是當(dāng)前車市所決定的。 超20家車企缺席，讓很多人覺得本屆成都車展有些無聊。 因?yàn)閺恼箷?huì)性質(zhì)來看，雖然同樣貴為國(guó)內(nèi)四大A類車展之一，但成都車展向來
新能源汽車 | 2025-09-05 14:34 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 傳統(tǒng)車企新能源品牌，不僅有自主，還有合資。 今年成都車展最熱的展臺(tái)之一是哪家品牌？毫無疑問，鴻蒙智行一定占有一席之地。畢竟，在之前的幾次車展中，只有四“界”的鴻蒙智行，
新能源汽車 | 2025-09-05 14:33 評(píng)論一個(gè)月之內(nèi)，多家車企接連宣布裁員，累計(jì)近10萬汽車人將面臨失業(yè)。這場(chǎng)裁員風(fēng)潮帶來的影響遠(yuǎn)比想象中要巨大。 近幾個(gè)月以來，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的深度調(diào)整。大眾、沃爾沃、福特、日產(chǎn)等跨國(guó)車企紛紛
新能源汽車 | 2025-09-05 14:32 評(píng)論導(dǎo)語?|?Lead 增程技術(shù)從誰愛用誰用，到誰都愛用，這一轉(zhuǎn)變僅用了五年。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|蔡家倫 編輯|禾 ? 子 8月初，工信部發(fā)布第398批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，小
新能源汽車 | 2025-09-05 14:32 評(píng)論和 AI 并重的“歷史性機(jī)遇”。 作者｜薛星星 編輯｜王彬 封面｜讓子彈飛 同樣因?yàn)橥赓u補(bǔ)貼單季分部利潤(rùn)損失超百億元，同樣的單季總體凈利潤(rùn)罕見雙位數(shù)大幅度下滑，同樣的增收不增利，外賣大戰(zhàn)中最后一位披露
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-09-05 14:31 評(píng)論當(dāng)前的牛市進(jìn)行的如火如荼，總龍頭毫無爭(zhēng)議是寒武紀(jì)，目前已經(jīng)超過茅臺(tái)成為高價(jià)股王，其敘事當(dāng)然也極其遠(yuǎn)大：中國(guó)的英偉達(dá)。? 美股總龍頭是英偉達(dá)，而有1%的可能成為英偉達(dá)的寒武紀(jì)，因此有了絕佳的邏輯，而目前
電子工程 | 2025-09-05 14:30 評(píng)論
