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上市鋰企董事長、總經(jīng)理等高管辭職!

成為科創(chuàng)板首例因內(nèi)控問題“戴帽”的企業(yè)后,ST帕瓦(688184.SH)多位高管相繼辭職。董事長、副總經(jīng)理辭職5月22日晚間,ST帕瓦公告,公司于2025年5月21日收到公司董事長、總經(jīng)理張寶先生的書

鋰電 | 2025-05-26 11:47 評論

2025年一季度全球儲能電芯TOP 10出爐,中創(chuàng)新航上升至第三!

5月20日,InfoLink Consulting 發(fā)布了2025年第一季度全球儲能電芯出貨數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,一季度全球儲能電芯出貨規(guī)模99.58 GWh,同比增長150.62%,環(huán)比下降7.75%

鋰電 | 2025-05-26 11:45 評論

芯科科技推出首批第三代無線開發(fā)平臺SoC,推動下一波物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)突破

2025年5月26日,低功耗無線解決方案領(lǐng)導性創(chuàng)新廠商Silicon Labs(亦稱“芯科科技”,NASDAQ:SLAB)今日宣布:推出其第三代無線開發(fā)平臺產(chǎn)品組合的首批產(chǎn)品,即采用先進的22納米(nm)工藝節(jié)點打造的兩個全新無線片上系統(tǒng)(SoC)產(chǎn)品系列:SiXG301和SiXG302

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-05-26 11:43 評論

SUV也有了,小米汽車還缺什么?

“質(zhì)疑、理解、成為”,小米汽車似乎也沒能逃脫這樣的命運。雖然與首款產(chǎn)品——小米SU7發(fā)布會的敘事邏輯和風格基本相似,但5月22日晚小米YU7的發(fā)布會給人一種別樣的感受,那就是:小米汽車的發(fā)布會,越來越像“傳統(tǒng)”車企了

新能源汽車 | 2025-05-26 11:40 評論

百度:Deeseek成 “靈魂擺渡”?生死還得靠自己

百度一季度業(yè)績于 2025 年 5 月 21 日港股盤后放出,整體來看小超預期,簡單來說,DeepSeek 幫了大忙! 具體來看(只討論百度核心): 1. 提供全網(wǎng)最低價的 DeepSeek,智慧云增速被拉爆:百度算是誤打誤撞第一波吃滿了 DeepSeek 紅利的平臺

人工智能 | 2025-05-26 11:39 評論

小米(紀要):“國貨教父” 新車 YU7 駕到,“外來和尚” Model Y 真危了?

對于小米本次在一季報前的發(fā)布會,市場最為關(guān)注的是小米 SUV 車型的 YU7 和小米自研芯片玄戒 O1 兩部分。 1)小米汽車 YU7(核心關(guān)注點):小米公司整體市值能突破萬億大關(guān),主要受小米汽車優(yōu)異表現(xiàn)的帶動,當前小米 SU7 的月銷量已經(jīng)接近 3 萬臺

新能源汽車 | 2025-05-26 11:39 評論

一票定生死,美眾議院通過新法案,美新能源行業(yè)或被扼殺

文 /  NE-SALON新能薈小編團 美國眾議院近日以215:214的結(jié)果通過爭議性清潔能源法案,猶如向蓬勃發(fā)展的可再生能源產(chǎn)業(yè)投下一枚“政策核彈”,這場政策地震

太陽能光伏 | 2025-05-26 11:34 評論

歸零:臺灣核電消亡史

2025年5月18日零點,臺灣最后一座核電機組停機。隨著核三廠的停機退役,臺灣也進入“核電歸零”時代。 臺灣的能源供給始終是一場與時間賽跑的博弈。這座島嶼缺乏自產(chǎn)能源,97%的燃料依賴進口,而核電曾被視為兼顧穩(wěn)定與低碳的“救星”

電力 | 2025-05-26 11:31 評論

聯(lián)想AI戰(zhàn)略得與失,組裝思維能否再次奏效?

【摘要】作為PC時代的霸主,以“貿(mào)工技”基因開疆拓土的聯(lián)想,正在AI時代的岔路口陷入兩難。 從豪擲12億美元布局全棧AI,到率先推出AI PC卻難逃技術(shù)水平質(zhì)疑,聯(lián)想的AI戰(zhàn)略看似激進,實則暗藏隱憂

人工智能 | 2025-05-26 11:29 評論

車市要聞:全固態(tài)電池新標準出臺

☆證券之星 新能源汽車行業(yè)周報 據(jù)上海有色網(wǎng),截止5月23日,電池級碳酸鋰6.16-6.45萬元/噸,均價6.305萬元/噸,與上一工作日持平;工業(yè)級碳酸鋰6.095-6.195萬元/噸,均價6.145萬元/噸,與上一工作日持平,碳酸鋰現(xiàn)貨成交價格重心暫時持穩(wěn)

新能源汽車 | 2025-05-26 11:23 評論

全面擁抱AI的風潮里,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)近了

當下,一場以擁抱AI為主導的新進化,正在各色玩家們的身上上演著。在這些玩家當中,我們不僅看到了互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的身影,同樣還看到了傳統(tǒng)制造玩家們的身影。一切的一切都在告訴我們,一場以AI為主導的新變革,正在展開

人工智能 | 2025-05-26 11:18 評論

氫的規(guī);瘧蒙狭藝鴦赵撼諘h?

香橙會研究院  氫能行業(yè)周報及點評 (0519-0525) 本周西藏山南氫能公交車招標事兒雖然不大但意義很大標志著我國氫能產(chǎn)業(yè)最后一塊空白區(qū)域都有人去填補但另一件事更大那就是國常會通過

氫能 | 2025-05-26 11:13 評論

案例分享 | 高德智感熱像儀助力1cm2微小晶體材料散熱性能測試

材料科學是現(xiàn)代科學技術(shù)的重要組成部分,其發(fā)展對于其他領(lǐng)域的科技進步具有帶頭作用。例如,一些散熱性能強、導熱性能好或耐超高溫的材料在電子、交通、航空航天等領(lǐng)域有廣泛的應用前景。紅外熱像儀是一種采用非接觸式測溫的設備,通過對物體表面的熱分布成像和分析,可迅速準確地發(fā)現(xiàn)物體的熱缺陷

消費電子 | 2025-05-26 10:43 評論

借用奇瑞平臺,捷豹路虎向中國特供新車

近日外媒報道稱,在遭受重大虧損后,捷豹路虎將于明年停止在中國生產(chǎn)自己的車型,轉(zhuǎn)而采用中國平臺打造全新電動化產(chǎn)品。對此,捷豹路虎官方澄清指出,目前奇瑞捷豹路虎在中國的生產(chǎn)活動一切正常,未受到任何影響。

智能汽車網(wǎng) | 2025-05-26 10:42 評論

大族激光連續(xù)中標京東方多個項目!

據(jù)相關(guān)消息顯示,大族激光全資子公司深圳市大族半導體裝備科技有限公司(以下簡稱:大族半導體)近期連續(xù)中標面板龍頭京東方多個項目。2025年5月21日,大族半導體中標成都京東方光電科技有限公司第6代LTPS/AMOLED生產(chǎn)線項目,項目編號為4197-214BOECD0002/223

激光 | 2025-05-26 10:42 評論

帶著硬菜開席,小米YU7不容有失

小米發(fā)布會上沒有說的,才是真正的布局。 在輿論的沖擊中,各方的質(zhì)疑聲中,小米集團在5月22日晚為YU7舉辦了一場亮相會,而為了讓YU7達到最佳的關(guān)注度,小米甚至掏出了自研3nm芯片這手王炸。 在順

新能源汽車 | 2025-05-26 10:41 評論

當凱迪拉克只要15萬元,為什么還是沒人買豪華品牌

為了清庫存、保份額,BBA等外資豪華品牌不得不“斷臂求生”。 中國豪華汽車市場正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛。 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2025年Q1傳統(tǒng)豪華品牌份額跌破15%,而30萬元以上中國品牌銷量同比激增210%

智能汽車網(wǎng) | 2025-05-26 10:40 評論

雷軍造車“中途跌倒”,YU7能否持續(xù)火爆?

TEAM 作者:大眾侃車 張娜 排版:陳玉婕 圖片:來源于網(wǎng)絡,侵刪 千城數(shù)智(效果營銷智能機構(gòu))出品 本以為經(jīng)受了萬般質(zhì)疑的小米汽車董事長雷軍會選擇持續(xù)“閉關(guān)”

新能源汽車 | 2025-05-26 10:36 評論

計劃有變,本田也要加碼混動

近日,本田舉辦了新聞發(fā)布會,發(fā)布了2025年全球事業(yè)規(guī)劃。社長三部敏宏親自介紹了以四輪電動化為核心的系列舉措。 規(guī)劃顯示:由于當前全球市場在純電動車領(lǐng)域增速放緩,本田將調(diào)整產(chǎn)品投入的計劃,預計2030年全球純電動車的銷量占比將會低于此前設定的30%的預期目標

新能源汽車 | 2025-05-26 10:36 評論

民營資本入局核電站建設,釋放什么信號?

近年來,中國核電產(chǎn)業(yè)在國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標的推動下進入加速期,而民營資本的入場成為這一進程中的重要變量。 從2020年浙江三澳核電一期工程首次引入吉利集團2%的參股

儲能 | 2025-05-26 10:36 評論
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