通用生產(chǎn)呼吸機(jī)的速度，或許無(wú)法跟上疫情蔓延速度。

美國(guó)時(shí)間4月8日，通用汽車與美國(guó)政府達(dá)成近5億美元的呼吸機(jī)合作，這是第一個(gè)根據(jù)《國(guó)防生產(chǎn)法》生產(chǎn)呼吸機(jī)的合同。

“汽車“和”呼吸機(jī)”，看似風(fēng)馬牛不相及，但它們的生產(chǎn)商之間存在的共通性，使得車企可承擔(dān)起疫情中這一重要角色。

高精度、高密度部件的加工必須在無(wú)塵車間中進(jìn)行，車企大部分車間均是無(wú)塵，與醫(yī)療設(shè)備的生產(chǎn)空間極為匹配。

意大利最大呼吸機(jī)制造商Siare Engineering的CEO Gianluca Preziosa稱，汽車業(yè)和呼吸機(jī)業(yè)的共同點(diǎn)在于他們都十分依賴于電子和氣動(dòng)技術(shù)。

與車企轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩、消毒液等基礎(chǔ)抗疫物資不同的是，呼吸機(jī)在技術(shù)上的難度不是一個(gè)數(shù)量級(jí)。呼吸機(jī)需要通過精準(zhǔn)校準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)校準(zhǔn)錯(cuò)誤，則可能導(dǎo)致肺萎縮、肺氧中毒等問題。

車企也許能閉門造“車”，但不能閉門造“呼吸機(jī)”。

各大車企在生產(chǎn)呼吸機(jī)時(shí)，無(wú)一例外地選擇和專業(yè)醫(yī)療設(shè)備公司合作。3月20日，通用汽車表示和Ventec生命系統(tǒng)公司合作。

美國(guó)第一次啟動(dòng)《國(guó)防生產(chǎn)法》是1950年用于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，此次合同的簽訂也標(biāo)志了美國(guó)全面進(jìn)入抗“疫”階段，體現(xiàn)了美國(guó)對(duì)于呼吸機(jī)短缺問題的重視。

然而，呼吸機(jī)的生產(chǎn)速度讓人擔(dān)憂。

截止當(dāng)?shù)?月8日下午5點(diǎn)，美國(guó)疫情最嚴(yán)重的城市——紐約市已確診還未痊愈的病例數(shù)達(dá)72071人。

根據(jù)世衛(wèi)組織，每6個(gè)新冠肺炎患者中會(huì)有一個(gè)發(fā)展為重癥，導(dǎo)致呼吸困難，患者只有依靠呼吸機(jī)，才能避免呼吸系統(tǒng)和器官衰竭。目前，紐約市應(yīng)配備1．2萬(wàn)臺(tái)的呼吸機(jī)才足以應(yīng)對(duì)疫情，然而該市目前僅有5千臺(tái)。

嚴(yán)重短缺問題已造成紐約市因疫情累計(jì)死亡4755人。

按照通用和美國(guó)政府簽訂的合同，通用生產(chǎn)的首批6132臺(tái)呼吸機(jī)要在6月1日才能交付，8月底前才能交付所有的3萬(wàn)臺(tái)呼吸機(jī)。與疫情相比，呼吸機(jī)制造的速度過緩。

目前除通用外，正在生產(chǎn)呼吸機(jī)的美國(guó)車企還有福特和特斯拉。福特4月5日稱，未來(lái)100天內(nèi)計(jì)劃生產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)呼吸機(jī)；此前從中國(guó)訂購(gòu)5千臺(tái)呼吸機(jī)的特斯拉4月6日也表示將開發(fā)制造呼吸機(jī)。

顯而易見，目前美國(guó)車企加起來(lái)的力量或無(wú)法抵御疫情蔓延的速度。

更糟糕的是，從美國(guó)食品和藥物管理局（FDA）允許非醫(yī)療制造商快速生產(chǎn)設(shè)備，到各大車企宣布生產(chǎn)呼吸機(jī)，再到3月27日特朗普正式啟用《國(guó)防生產(chǎn)法》，美國(guó)因疫情死亡的人數(shù)仍愈演愈烈。

4月5日，紐約市有379人死于新冠，是該市疫情暴發(fā)以來(lái)最高單日死亡人數(shù)。

也許特朗普在2月時(shí)就聽取前副總統(tǒng)拜登立即啟動(dòng)《國(guó)防生產(chǎn)法》的建議，幫助車企和醫(yī)療制造商更快更高效地采取行動(dòng)，事態(tài)不會(huì)發(fā)展得如此令人沮喪。