蘋果放棄造車！狠狠打臉造車新勢力
文/陳根
蘋果放棄造車而轉向將重點戰(zhàn)略投入到AI中，這新聞成為了國際大新聞，全球最硬核的科技公司之一的蘋果，在耗費數(shù)10年，花費數(shù)10億美金的研發(fā)費用之后，最終選擇放棄蘋果汽車項目。但我們的小米，我們雷布斯花費兩年時間就把汽車給造出來了，這看起來似乎蘋果的研發(fā)能力根本不如雷布斯。
但現(xiàn)實卻是無情的，蘋果放棄造車而轉向于人工智能，其實是對造車新勢力狠狠的甩了一記耳光，就是盲目浮夸的耳光。蘋果在進入汽車研發(fā)時，它的目標非常清晰，就是造一輛真正無人駕駛的汽車，而不是用一塊鋰電池加個汽車殼的大型電池玩具車。
但是蘋果這一次的戰(zhàn)略取舍就讓我們看到非常重要的信息，那就是真正的在自動駕駛與智能駕駛還路漫漫，也就是說蘋果一直在研發(fā)真正的無人駕駛汽車，但目前來看，不論是硬件還是AI的控制技術都還不能滿足真正的無人駕駛，因此蘋果果斷的放棄硬件汽車的研發(fā)項目而轉向于更加專注的人工智能項目上。
這也讓我們看到，當前的各種所謂的智能汽車，本質上只是加了塊鋰電池的大型電池汽車，跟真正的無人駕駛沒有關系。這對于國內的造車新勢力并不是好消息，因為蘋果非常明確告訴市場目前無人駕駛根本無法實現(xiàn)。
而蘋果專注于人工智能之后，也就意味著蘋果放棄了不太重要的汽車殼的制造，而是專注于解決無人駕駛的核心，也就是AI控制大腦。當機器識別在有一天真正達到與具備端的智能識別與決策能力之后，蘋果只需要再給這個智能大腦加一個外殼，就能卷土重來實現(xiàn)真正的無人駕駛時代。
對于消費者而言，當前的智能駕駛與自動駕駛，更多的只是智商稅，而所謂的新能源車，本質上也只是大型電池玩具車。不論是對于雷布斯還是其他的造車“神”們來說，要以敬畏之心對待研發(fā)，對待技術，對待消費者，先從解決自動泊車這一最簡單最剛需的技術實現(xiàn)開始，而不是各種花里胡哨的概念包裝。
原文標題 : 陳根：蘋果放棄造車！狠狠打臉造車新勢力
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