美團,被低估的AI尖子生
6月21日的Rebuild 2020大會上,美團首席科學(xué)家夏華夏的開場有些特立獨行。
“為什么主要和吃相關(guān)的公司要有一個首席科學(xué)家?”
自黑式的開場介紹,讓外界看到了夏華夏作為科學(xué)家的幽默感,同時也引發(fā)了這樣一種討論:每每談到美團的時候,首先想到的是“Food+Platform”、津津樂道的是王興的洞察力,技術(shù)似乎是個存在感偏弱的標簽。
按照心理學(xué)家洛欽斯的觀點,我們對人和事物的認知往往被第一印象引導(dǎo)。如果有意跳出首因效應(yīng)的制約,沿著夏華夏在演講中的思路認識美團,在生活服務(wù)巨無霸的身份外,美團還可能是一位被低估的AI尖子生。
01 超級平臺的底牌
眾所周知,美團的戰(zhàn)略是“Food+ Platform”,可打造超級平臺的底牌是什么?夏華夏給出的答案是技術(shù)。
2012年開始,王興就在不同場合提到過美團的“三高三低”:對于客戶要提供“高品質(zhì)、低價格”的服務(wù),內(nèi)部運作必須要“高效率、低成本”,美團所處的又是一個典型的“高科技、低毛利”的行業(yè)。
這樣的模式要跑通,前提是要有足夠大的規(guī)模,而規(guī)模逐漸做大后想要盈利的話,技術(shù)可以說是唯一的驅(qū)動引擎。
夏華夏舉了這樣一個例子:如果一個騎手送5個訂單,對應(yīng)到5個商家和5個不同的用戶,背后就有113400種不同的組合,F(xiàn)在美團每天有3000多萬筆外賣訂單,每天奔馳在路上的活躍騎手有70多萬,如何從中找到最高效的配送路線,為用戶提供更好的訂餐體驗,同時還要將配送時間控制在30分鐘內(nèi)……并不是件容易的事情。
2015年美團剛剛做外賣的時候,騎手每天要工作8個小時,卻只能送十幾單。2020年美團的智能配送調(diào)度系統(tǒng)不斷優(yōu)化后,騎手們在同樣的時長內(nèi)可以送30多單。暫且不考慮美團外賣的配送效率提升了多少,減少了多少運營成本,僅僅對騎手小哥來說,每天的收入就有著翻倍的增長。
正是從2015年開始,美團在研發(fā)上的投入也開始穩(wěn)步增長。
夏華夏在演講中提到了這樣一組數(shù)據(jù):“大家都知道美團有70多萬騎手,可能不知道的是,70多萬騎手背后還有1萬多名工程師,他們的工作就是讓騎手們的工作更加高效,得到更多的回報!痹谌瞬艃浞矫嫱瑯硬豢尚∮U。
進一步深挖的話,2016年王興就提出了“互聯(lián)網(wǎng)下半場”的概念,并指出“上天、入地、全球化”將是未來20年乃至30年的主要方向,其中“上天”指的是人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算所代表的前沿科技,“入地”則是要深入產(chǎn)業(yè),從各個環(huán)節(jié)中去降低成本、提升效率,比產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮早了近兩年時間。
也就不難理解美團將技術(shù)作為底牌的另一重考量。
作為中國最大的本地生活服務(wù)平臺,美團連接了數(shù)億用戶和數(shù)百萬商戶,在數(shù)據(jù)和應(yīng)用場景上有著無可比擬的先天優(yōu)勢,讓美團深切的感知到:人工智能與各行各業(yè)的融合將是另一座大金礦,美團要做的是不僅是用AI提升自己的經(jīng)營效率,還要幫助每一個商家、每一個用戶、每一個騎手,讓人工智能成為一種普惠技術(shù)。

請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
推薦專題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達AI統(tǒng)治的開始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇,探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 4 “AI寒武紀”爆發(fā)至今,五類新物種登上歷史舞臺
- 5 國產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD,AI含量差幾何?
- 6 光計算迎來商業(yè)化突破,但落地仍需時間
- 7 東陽光:2024年扭虧、一季度凈利大增,液冷疊加具身智能打開成長空間
- 8 地平線自動駕駛方案解讀
- 9 封殺AI“照騙”,“淘寶們”終于不忍了?
- 10 優(yōu)必選:營收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機器人東風(fēng)翻身?