近日，有關(guān)于LG為韓國(guó)超市開(kāi)發(fā)智能跟隨購(gòu)物車(chē)的新聞被各大媒體報(bào)道，各路網(wǎng)友都覺(jué)得好新奇，好有趣。在這里請(qǐng)恕我無(wú)理，一句“孤陋寡聞”送給你們。

沃爾瑪應(yīng)該是最早涉及智能跟隨購(gòu)物車(chē)的企業(yè)，在2016年就提交了一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)，其中就包含了購(gòu)物車(chē)的自動(dòng)駕駛和自動(dòng)跟隨，之后沃爾瑪與第五元素機(jī)器人公司合作，發(fā)布了智能跟隨機(jī)器人Budgee，Budgee被第五元素公司開(kāi)發(fā)出來(lái)最初是專(zhuān)門(mén)針對(duì)老年人和殘疾人的輕量級(jí)助力機(jī)器人，沃爾瑪想用其替代傳統(tǒng)購(gòu)物車(chē)，不過(guò)至今也未見(jiàn)將其投入使用。

除沃爾瑪外，還有很多零售業(yè)玩家對(duì)這項(xiàng)技術(shù)十分上心，2018年初多款智能跟隨購(gòu)物車(chē)紛紛出世，一場(chǎng)涉及零售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)以智能跟隨購(gòu)物車(chē)為舞臺(tái)就此展開(kāi)。

什么魅力讓智能跟隨購(gòu)物車(chē)被多方追逐？

韓國(guó)零售巨頭新世界百貨已經(jīng)不是頭次研發(fā)智能跟隨購(gòu)物車(chē)了，在今年4月，受新世界集團(tuán)旗下的E－mart委托，上海硅步機(jī)器人聯(lián)合西班牙robotnik公司就共同研發(fā)生產(chǎn)出了自主購(gòu)物機(jī)器人eli，并且還在韓國(guó)京畿道E－mart倉(cāng)儲(chǔ)式超市亮過(guò)相。

除了韓國(guó)的新世界百貨，國(guó)內(nèi)的一些零售巨頭也在研發(fā)自己的智能跟隨機(jī)器人，并且比新世界百貨更早實(shí)現(xiàn)落地。

國(guó)內(nèi)的零售業(yè)巨頭之一的永輝超市，在今年1月份于重慶永輝超市總店，發(fā)布了旗下的智能跟隨購(gòu)物車(chē)，并面向永輝超市的會(huì)員提供這一服務(wù)。

國(guó)內(nèi)另一智能化程度更高的零售業(yè)巨頭京東，當(dāng)然也不會(huì)放過(guò)這么好的銷(xiāo)售賣(mài)點(diǎn)，在與阿里爭(zhēng)奪新零售行業(yè)老大的過(guò)程中，智能跟隨購(gòu)物車(chē)成了他們重要的武器之一。也是在今年1月，京東打造的首家線(xiàn)下生鮮超市“7FRESH”正式開(kāi)業(yè)，在店內(nèi)就配備了智能跟隨購(gòu)物車(chē)，用戶(hù)下載7FRESH APP，掃描車(chē)身二維碼，購(gòu)物車(chē)就完成了綁定，之后車(chē)體下方會(huì)彈出一個(gè)裝有手環(huán)的框，用戶(hù)佩戴上手環(huán)，智能購(gòu)物車(chē)便會(huì)自動(dòng)跟隨。

零售企業(yè)打造智能跟隨購(gòu)物車(chē)并不會(huì)使人意外，不過(guò)連福特都來(lái)湊熱鬧是怎么回事？在今年8月份有外媒報(bào)道，汽車(chē)生產(chǎn)商福特申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利，是一款長(zhǎng)得跟傳統(tǒng)購(gòu)物車(chē)很像的智能跟隨購(gòu)物車(chē)，根據(jù)專(zhuān)利介紹，該購(gòu)物車(chē)有兩種模式，一種是普通購(gòu)物車(chē)模式，另一種，用戶(hù)需觸發(fā)購(gòu)物車(chē)手柄上的傳感器，然后解鎖車(chē)輪，開(kāi)啟智能模式與顧客相同的速度一起移動(dòng)。

到底這種智能跟隨購(gòu)物車(chē)有怎樣的魅力，讓汽車(chē)廠(chǎng)商都忍不住摻一腳。

對(duì)比以上幾家的智能購(gòu)物車(chē)，智能相對(duì)論發(fā)現(xiàn)功能基本都很相似，主要有以下幾個(gè)方面。

首先，最直接的作用，解放顧客的雙手，讓顧客只管買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)。智能跟隨購(gòu)物車(chē)不用顧客再分心自己的手推車(chē)被忘在哪了，它具有自動(dòng)識(shí)別功能，能夠自己躲避障礙，在遇到行人時(shí)會(huì)自動(dòng)停下，當(dāng)?shù)缆吠〞澈髸?huì)自己回到使用者身邊。

其次，在大部分智能購(gòu)物車(chē)上都裝有導(dǎo)購(gòu)系統(tǒng)，顧客不需要因?yàn)檎也坏阶约盒枰�的產(chǎn)品滿(mǎn)商場(chǎng)轉(zhuǎn)，也不再需要詢(xún)問(wèn)人類(lèi)導(dǎo)購(gòu)員，只要通過(guò)語(yǔ)音或自己的購(gòu)物車(chē)上輸入想要找的東西，它就會(huì)自動(dòng)帶你過(guò)去。

最后，也是各大廠(chǎng)商研發(fā)智能跟隨購(gòu)物車(chē)最大的初衷，就是解決商場(chǎng)買(mǎi)單時(shí)排隊(duì)的問(wèn)題，像京東、永輝的智能購(gòu)物車(chē)都具有產(chǎn)品記錄功能，顧客只需將商品在購(gòu)物車(chē)上掃一下，購(gòu)物車(chē)將自動(dòng)生成購(gòu)物清單，消費(fèi)者可以通過(guò)APP或掃碼的方式直接買(mǎi)單走人，免去了看著貨架上的口香糖發(fā)呆排隊(duì)的過(guò)程。

對(duì)于商場(chǎng)而言，使用智能跟隨購(gòu)物車(chē)也有幾大優(yōu)勢(shì)。節(jié)約人力成本，智能跟隨機(jī)器人可替代兩個(gè)人工崗位，一是導(dǎo)購(gòu)人員，一是收銀員，必要的時(shí)候還能代替搬運(yùn)工，并且與人類(lèi)員工相比，智能跟隨購(gòu)物車(chē)也具有機(jī)器人所擁有的不疲勞、不厭工等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。另外，智能跟隨機(jī)器人能使商場(chǎng)形象升級(jí)，為中高端客戶(hù)營(yíng)造舒適的購(gòu)物環(huán)境。

對(duì)于集這么多優(yōu)點(diǎn)于一身的智能跟隨購(gòu)物車(chē)，為什么那么受歡迎也就顯得理所當(dāng)然了。

商業(yè)化前景廣闊，但關(guān)鍵問(wèn)題仍需解決

截止到2017年底，國(guó)內(nèi)百?gòu)?qiáng)商超的實(shí)體門(mén)店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到11萬(wàn)家左右，加上目前的消費(fèi)趨勢(shì)正從線(xiàn)上回歸到線(xiàn)下，2017年社會(huì)消費(fèi)品零售總額也突破了17萬(wàn)億，百家大型零售企業(yè)銷(xiāo)售額也增速轉(zhuǎn)正，持續(xù)增長(zhǎng)。在新零售模式的帶動(dòng)下，線(xiàn)下實(shí)體零售行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到一個(gè)新的高峰。

在此基礎(chǔ)之下，智能跟隨購(gòu)物車(chē)的市場(chǎng)體量及需求規(guī)模也跟著大增。

智能跟隨機(jī)器人的工作模式主要有兩種，一種是機(jī)器人用追蹤模塊進(jìn)行跟隨，另一種是通過(guò)人員來(lái)佩戴定位模塊實(shí)現(xiàn)。目前智能跟隨購(gòu)物車(chē)都是采取的第二種工作模式，同過(guò)人佩戴手環(huán)、手表或手機(jī)APP來(lái)實(shí)現(xiàn)智能跟隨。在遇到障礙物或行人時(shí)，購(gòu)物車(chē)或自動(dòng)繞開(kāi)或停止。

問(wèn)題也隨之出現(xiàn)，在面對(duì)人流量大的時(shí)段，智能跟隨機(jī)器人往往會(huì)卡在那不動(dòng)，即便前面的道路已經(jīng)足夠其同行，但在它的判斷中，仍是需要停止，對(duì)于這種情景的發(fā)生，智能跟隨購(gòu)物車(chē)反而會(huì)成為顧客的累贅。說(shuō)白了就是智能跟隨購(gòu)物車(chē)智能度還不夠。

另外，智能跟隨購(gòu)物車(chē)的使用對(duì)場(chǎng)地面積要求比較高，當(dāng)下的各種智能跟隨購(gòu)物車(chē)對(duì)小型商超而言實(shí)用性不大，礙于場(chǎng)地原因，購(gòu)物車(chē)無(wú)法將其功能完整發(fā)揮，還是面對(duì)擁擠狹小的環(huán)境智能程度不足導(dǎo)致的。

最后一個(gè)問(wèn)題更加直觀(guān)，智能跟隨購(gòu)物車(chē)最大的初衷就是為減少顧客結(jié)算環(huán)節(jié)的負(fù)擔(dān)，以購(gòu)物車(chē)自帶的掃碼錄入功能幫助顧客免去排隊(duì)結(jié)算階段，但是如何確認(rèn)哪些商品是有掃碼錄入并且付賬，哪些產(chǎn)品是沒(méi)有付賬的，若是還需要在商場(chǎng)門(mén)口設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行檢查，那掃碼付賬這個(gè)功能就顯得多余了。

應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，有商家采取的方式是以購(gòu)物車(chē)內(nèi)的重量來(lái)判斷商品是否全部買(mǎi)單，對(duì)于量化商品而言確實(shí)可以分辨出差別，但是還有很多小件商品或是非量化商品，如何通過(guò)重量來(lái)識(shí)別仍是一個(gè)問(wèn)題。比如，我買(mǎi)了件衣服，之前商場(chǎng)用樣品稱(chēng)重顯示衣服的重量為240克，但正巧我所購(gòu)買(mǎi)的衣服只有235克，其中就出現(xiàn)了5克的差距，若是我買(mǎi)的量大，這個(gè)差距是否會(huì)達(dá)到50克？那么完全足夠我在放入一些其他商品來(lái)逃避重量檢測(cè)。

這些都是智能跟隨購(gòu)物車(chē)目前的硬傷所在，想要實(shí)現(xiàn)完全落地商業(yè)化，這些問(wèn)題都還需要解決。

購(gòu)物車(chē)之外，智能跟隨成趨勢(shì)，機(jī)器人各種遛起來(lái)

在服務(wù)機(jī)器人人領(lǐng)域，智能跟隨已經(jīng)成為了各類(lèi)產(chǎn)品的常用模塊，在很多場(chǎng)景都在運(yùn)用或正在研發(fā)。

比如，在2017年Vespa公司開(kāi)發(fā)了一款小型搬運(yùn)機(jī)器人Gita，它能夠自動(dòng)跟在你后面滾動(dòng)，幫你搬運(yùn)東西。

還有目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的智能跟隨行李箱，小米、酷哇等公司都有產(chǎn)品面世。還有像知名平衡車(chē)公司Segway在今年推出的智能跟隨平衡車(chē)Loomo，Loomo除了能當(dāng)成平衡車(chē)正常使用之外，還能變成跟隨模式，自動(dòng)跟隨主人移動(dòng)且自動(dòng)躲避障礙。

在醫(yī)療領(lǐng)域，武漢輕工大學(xué)的一團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)一款智能跟隨輸液機(jī)器人，主要是針對(duì)白血病兒童患者。智能跟隨輸液機(jī)器人有對(duì)話(huà)聊天，講故事教學(xué)等功能，白血病兒童每天需要輸液長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)以上，長(zhǎng)期需要家長(zhǎng)在身邊照顧，家長(zhǎng)也不得不放棄工作或其他事情，而智能跟隨輸液機(jī)器人可以有效解決這類(lèi)問(wèn)題，減少醫(yī)療資源的占用之外，也解放了患者兒童家長(zhǎng)。

未來(lái)機(jī)器人跟隨模塊將會(huì)被更廣泛的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，甚至智能跟隨機(jī)器人或?qū)�發(fā)展成為可以代替動(dòng)物的新型寵物，它不會(huì)吵，不會(huì)鬧，不用吃飯喝水，能真正的陪你對(duì)話(huà)聊天，比小貓小狗好照顧多了，還能解決日益嚴(yán)重的寵物棄養(yǎng)問(wèn)題。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，跟隨機(jī)器人的核心技術(shù)（識(shí)別及判斷）還需要加強(qiáng)，上文有說(shuō)到目前智能跟隨機(jī)器人的工作模式主要有兩種，當(dāng)采用佩戴定位模塊時(shí)，要是使用者將定位模塊遺失，機(jī)器人將不再會(huì)跟隨移動(dòng)。而使用自動(dòng)追蹤模塊時(shí)，現(xiàn)階段都是采用的面部識(shí)別，這種情況當(dāng)你背對(duì)跟隨機(jī)器人時(shí)，它也將無(wú)法感應(yīng)到你。所以最好的解決辦法是采用人體整體模型，但顯然現(xiàn)在還只能做到人體識(shí)別，而沒(méi)法區(qū)分。

要是有一天當(dāng)機(jī)器人能認(rèn)出誰(shuí)是他主人的時(shí)候，想必很多人都會(huì)入手一臺(tái)吧。而當(dāng)智能跟隨機(jī)器人滿(mǎn)大街跑成為現(xiàn)實(shí)的時(shí)候，智能相對(duì)論敢大膽預(yù)測(cè)，下一個(gè)將面世的會(huì)是“飛行智能跟隨機(jī)器人”。

文｜佘凱文

來(lái)源｜智能相對(duì)論