2024年3月5日上午9時(shí)，第十四屆全國人民代表大會(huì)第二次會(huì)議在人民大會(huì)堂舉行開幕會(huì)。 本屆政府工作報(bào)告中，光伏、新型儲(chǔ)能、碳中和、可持續(xù)發(fā)展等與能源行業(yè)發(fā)展的內(nèi)容成為新亮點(diǎn)。 通讀政府工作報(bào)告，共9處內(nèi)容與“能源”直接相關(guān)
儲(chǔ)能 | 2024-03-07 11:44 評(píng)論2024年3月5日，第十四屆全國人大二次會(huì)議開幕，2024年度《政府工作報(bào)告》的出爐總結(jié)了過去一年的政府工作成績(jī)，并明確了2024年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)和政策取向。5%的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)以及3%的赤字率目標(biāo)整體上符合市場(chǎng)預(yù)期
人工智能 | 2024-03-06 17:14 評(píng)論這兩年，從ChatGPT到Sora，以大模型為代表的人工智能成為顯學(xué)，以智能化和信息化為標(biāo)志的第四次工業(yè)革命浪潮似乎真正來到了爆發(fā)臨界點(diǎn)上。但每一次工業(yè)革命的基礎(chǔ)首先都是能源革命和材料革命。對(duì)于一直強(qiáng)調(diào)抓實(shí)體經(jīng)濟(jì)的中國來說，跟實(shí)體制造業(yè)結(jié)合更密切的能源革命和材料革命也被提到了前所未有的重要位置
智慧城市 | 2024-03-06 13:40 評(píng)論2024年兩會(huì)正式拉開序幕，不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前共有7家車企老板提出了自己的建議，關(guān)鍵詞聚焦在低碳、出海和法規(guī)上。3月5日，首場(chǎng)“代表通道”集中采訪活動(dòng)上，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍第一個(gè)接受采訪，并表示中國汽車應(yīng)該擁抱全球化，走高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展之路
新能源汽車 | 2024-03-06 10:42 評(píng)論2024年，備受矚目的十四屆全國人大二次會(huì)議和全國政協(xié)十四屆二次會(huì)議于3月4日-3月5日在北京召開。在2023年工作回顧中，政府工作報(bào)告中提到，新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口增長(zhǎng)近30%
新能源汽車 | 2024-03-06 09:54 評(píng)論3月，中國進(jìn)入全國兩會(huì)時(shí)間，備受矚目的十四屆全國人大二次會(huì)議和全國政協(xié)十四屆二次會(huì)議將分別于3月5日、3月4日在北京召開。 每年兩會(huì)，汽車圈的委員和代表們都會(huì)隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的不同階段，以及當(dāng)前痛點(diǎn)帶來不同的提案和建議
新能源汽車 | 2024-03-05 15:27 評(píng)論文/王佐編輯/楊倩來源/儲(chǔ)能嚴(yán)究院頭圖繪制/DALL·E3月1日，新華社發(fā)表題為《習(xí)近平在中共中央政治局第十二次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)：大力推動(dòng)我國新能源高質(zhì)量發(fā)展 為共建清潔美麗世界作出更大貢獻(xiàn)》的主題文章
儲(chǔ)能 | 2024-03-04 14:39 評(píng)論2024年是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，也是習(xí)近平總書記“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略提出10周年，做好2024年工作意義重大。國家能源局在2024年1月份全國可再生能源開發(fā)建設(shè)形勢(shì)分
太陽能光伏 | 2024-03-04 09:51 評(píng)論©數(shù)字光年（ID：shuziguangnian）出品大象新聞丨題圖石磊丨作者邵陽丨編輯 據(jù)河南日?qǐng)?bào)報(bào)道，2月20日，河南省委書記樓陽生到部分平臺(tái)企業(yè)調(diào)研，并主持召開座談會(huì)，研究推進(jìn)我省平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
智慧城市 | 2024-03-01 15:09 評(píng)論2024年全國兩會(huì)將于3月4日在北京召開。汽車產(chǎn)業(yè)一直是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，每一年都有眾多關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)提案。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、小鵬、奇瑞、廣汽、東風(fēng)、海馬、賽力斯、上汽、一汽、北汽、華晨寶馬、小米等汽車企業(yè)都出過全國人大代表
新能源汽車 | 2024-02-27 13:48 評(píng)論L3路測(cè)牌照的發(fā)放，預(yù)示著高階智能駕駛領(lǐng)域的新一輪競(jìng)爭(zhēng)開啟。盡管距離L5自動(dòng)駕駛還有很遠(yuǎn)的一段路要走，但這關(guān)鍵一步的邁出，勢(shì)必將推動(dòng)高階智能駕駛進(jìn)一步迭代，助力自動(dòng)駕駛規(guī)�；瘧�(yīng)用早日落地。 2023年年底，汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再起波瀾
新能源汽車 | 2024-02-21 11:59 評(píng)論光伏人要感謝麥吉尼斯做出的英明表態(tài)——她在歐洲議會(huì)擁有相當(dāng)強(qiáng)的影響力。 麥吉尼斯是一位愛爾蘭政治家，自2020年10 月起擔(dān)任歐洲議會(huì)金融穩(wěn)定、金融服務(wù)和資本市場(chǎng)聯(lián)盟專員。在
太陽能光伏 | 2024-02-18 14:42 評(píng)論WitDisplay消息，為了加強(qiáng)顯示產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)造未來新市場(chǎng)，韓國產(chǎn)業(yè)部將擴(kuò)大對(duì)研發(fā)（R&D）的支持。 近日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部（部長(zhǎng)安德根）表示，將向2024年度電子零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)事業(yè)的顯示器領(lǐng)域支援903億韓元，比767億韓元增加17.7%
顯示 | 2024-02-02 16:11 評(píng)論在經(jīng)歷1月下旬的觸底與反彈后，當(dāng)前A股和港股處于一個(gè)探尋底部—蓄力上行的過程中，期間或許有市場(chǎng)機(jī)會(huì)，但更多是需要時(shí)間來消化立場(chǎng)資金與接納入場(chǎng)資金，而往后看又正值春節(jié)時(shí)期，資金謹(jǐn)慎度只會(huì)更高，這將是一段反復(fù)的過程
智慧城市 | 2024-01-30 18:05 評(píng)論文/樂居財(cái)經(jīng) 吳文婷 新年伊始，房地產(chǎn)市場(chǎng)迎來了重磅利好。 1月24
智慧城市 | 2024-01-25 17:22 評(píng)論作者 | 蘇越 來源 | 零壹智庫 隨著現(xiàn)代信息技術(shù)及人工智能等現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，各行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)狀況發(fā)生深刻變化，網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)的獨(dú)特性對(duì)保障全面性與合理性提出更高要求。 數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?/span>
安防 | 2024-01-25 13:36 評(píng)論導(dǎo)讀 疼痛專業(yè)質(zhì)控指標(biāo)的發(fā)布不僅為醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)控提供了方向和抓手，也將成為關(guān)系醫(yī)院等級(jí)評(píng)審、績(jī)效考核的維度之一。 近日，國家衛(wèi)生健康委辦公廳印發(fā)了《疼痛專業(yè)醫(yī)療質(zhì)量控制指標(biāo)（2023
醫(yī)療科技 | 2024-01-15 18:45 評(píng)論撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 1月5日，工信部網(wǎng)站發(fā)布通知，面向綠色工廠試點(diǎn)推行“企業(yè)綠碼”，進(jìn)一步完善綠色制造和服務(wù)體系，加強(qiáng)綠色工廠梯度培育和動(dòng)態(tài)管理，引導(dǎo)綠色工廠持續(xù)對(duì)標(biāo)提升，引領(lǐng)制造業(yè)綠色化發(fā)展水平不斷提高
環(huán)保 | 2024-01-11 18:42 評(píng)論◎文 | 江禾◎編輯 | 小木 過去五年，浙江經(jīng)濟(jì)遇到的最大挑戰(zhàn)，是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)泡沫的破滅。 這其中的兩大標(biāo)志性事件——互聯(lián)網(wǎng)金融巨頭螞蟻金服上市被叫停，拼多多市值超過阿里
智慧城市 | 2024-01-11 15:42 評(píng)論● 川青鐵路是川西北第一條鐵路，它結(jié)束了阿壩不通鐵路的歷史。 ● 川青鐵路的修建難度可謂是“地獄”級(jí)的。 ● 短短206公里，海拔落差高達(dá)2000米
智慧城市 | 2024-01-11 15:17 評(píng)論
