又到了一年一度的“兩會”時間，3月4日－11日，2022年“兩會”在京召開。來自汽車業(yè)的政協(xié)委員和人大代表提交了哪些提案議案？今年的全國“兩會”將討論哪些問題？值此“兩會”召開之際，汽車縱橫全媒體推出
電子工程 | 2022-03-07 18:44 評論作者 ｜ 陳婧涵排版 ｜ 橘子洲頭圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪3月2日，作為福特掌門人的吉姆·法利召開了一場具有劃時代意義的新聞發(fā)布會，宣布了或是福特歷史上最大規(guī)模的一次改革——分拆汽車業(yè)務(wù)部門。吉姆·法
新能源汽車 | 2022-03-07 17:54 評論這兩天，關(guān)于長城汽車魏牌CEO李瑞峰怒懟造車新勢力這一事件，在網(wǎng)絡(luò)上引起了很多人的關(guān)注。起因，是近日李瑞峰在接受媒體采訪時，對于蔚來汽車CEO李斌之前所說的“不明白現(xiàn)在大家為什么還買燃油車”這一話題，發(fā)表了自己的觀點(diǎn)
新能源汽車 | 2022-03-07 17:53 評論作為一家全球知名的跨國集團(tuán)，成立于1946年的日本索尼公司，算得上是一家有著悠久歷史的企業(yè)。在2021年世界500強(qiáng)排名中，索尼位列第88位。從經(jīng)營范圍來看，索尼的覆蓋面也很廣，電子產(chǎn)品、手機(jī)、電視、金融以及信息科技等領(lǐng)域，也都有涉足
新能源汽車 | 2022-03-07 17:35 評論又到了一年一度的“兩會”時間，3月4日－11日，2022年“兩會”在京召開。來自汽車業(yè)的政協(xié)委員和人大代表提交了哪些提案議案？今年的全國“兩會”將討論哪些問題？值此“兩會”召開之際，汽車縱橫全媒體推出
新能源汽車 | 2022-03-07 17:12 評論又到了一年一度的“兩會”時間，3月4日－11日，2022年“兩會”在京召開。來自汽車業(yè)的政協(xié)委員和人大代表提交了哪些提案議案？今年的全國“兩會”將討論哪些問題？值此“兩會”召開之際，汽車縱橫全媒體推出
人工智能 | 2022-03-07 17:10 評論文｜錢眼君來源｜博望財經(jīng)十萬億級容量的新能源汽車行業(yè)再填一員猛將。2月11日，“果鏈巨頭”立訊精密發(fā)布公告稱，將與奇瑞控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司以及奇瑞新能源共同簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，立訊精密將與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造
新能源汽車 | 2022-03-07 15:55 評論又到了一年一度的“兩會”時間，3月4日－11日，2022年“兩會”在京召開。來自汽車業(yè)的政協(xié)委員和人大代表提交了哪些提案議案？今年的全國“兩會”將討論哪些問題？值此“兩會”召開之際，汽車縱橫全媒體推出
新能源汽車 | 2022-03-07 14:03 評論又到了一年一度的“兩會”時間，3月4日－11日，2022年“兩會”在京召開。來自汽車業(yè)的政協(xié)委員和人大代表提交了哪些提案議案？今年的全國“兩會”將討論哪些問題？值此“兩會”召開之際，汽車縱橫全媒體推出
新能源汽車 | 2022-03-07 13:29 評論或許，也正是曾經(jīng)踏破寧德大門求助寧德時代的“不堪往事”，才讓行業(yè)大佬們的“反擊戰(zhàn)”打得迅猛且果斷。如果不是2月24日那則“由19家企業(yè)、資本機(jī)構(gòu)共同增資電池制造商欣旺達(dá)，總金額高達(dá)24．3億元”的新聞
鋰電 | 2022-03-07 11:50 評論又到了一年一度的“兩會”時間，3月4日－11日，2022年“兩會”在京召開。來自汽車業(yè)的政協(xié)委員和人大代表提交了哪些提案議案？今年的全國“兩會”將討論哪些問題？值此“兩會”召開之際，汽車縱橫全媒體推出
新能源汽車 | 2022-03-07 11:39 評論在互聯(lián)網(wǎng)造車時代，各大造車新勢力的掌舵人若是不能下場成為賣力的“廣告宣傳者”，那么他顯然是不稱職的。發(fā)通告、打嘴炮、賣人設(shè)等一切能夠讓公眾所了解到的渠道，都是這些掌舵人必須好好學(xué)習(xí)加以利用的。如今隨著這種常規(guī)宣傳渠道的內(nèi)卷加劇，車企內(nèi)部爆料這種帶有些許私密性的方式，也逐漸被派上了用場
新能源汽車 | 2022-03-07 11:12 評論不管你是否承認(rèn)，作為新能源汽車的“天花板”，特斯拉無論是在產(chǎn)量、銷量、性能，還是市值、客戶評價中，全球首屈一指的地位都無可爭議。盡管長期以來的質(zhì)疑和負(fù)面新聞不斷、爭議從未間斷，但馬斯克一度登頂全球首富，特斯拉的銷量居高不下，這是毋庸置疑的事實(shí)
新能源汽車 | 2022-03-07 10:48 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第269篇原創(chuàng)文章”暴漲又暴跌再大漲，行業(yè)人稱小隆基，這個瘋狂擴(kuò)產(chǎn)的一體化光伏新貴，值得再看一下了
太陽能光伏 | 2022-03-07 10:45 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第267篇原創(chuàng)文章”咱們之前覆蓋過欣旺達(dá)（關(guān)注新能源大爆炸后，在消息框里回復(fù)欣旺達(dá)），說它是一個
鋰電 | 2022-03-07 10:40 評論月初都是各大車企數(shù)字大戰(zhàn)的時間，新能源汽車第二梯隊(duì)的理想、小鵬和蔚來等車企相繼公布了2月份銷量，沒有一家車企超過1萬輛，“春節(jié)假期”成為部分車企銷量下跌的官方理由之一。就在3月3日，第一梯隊(duì)兩位成員之
新能源汽車 | 2022-03-07 10:36 評論2月26日，由一汽集團(tuán)和比亞迪共同投資，一汽弗迪正式在吉林長春動工。該動力電池項(xiàng)目總投資為135億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能60萬臺套，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值200億元以上。早在2019年，一汽集團(tuán)與寧德時代成立了合資公司——時代一汽動力電池有限公司，參股方還有長安汽車和東風(fēng)汽車，注冊地在福建
鋰電 | 2022-03-07 10:30 評論匯川技術(shù)主要產(chǎn)品包括變頻器、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人等，運(yùn)用于工業(yè)自動化、電梯、工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、軌道交通等五大領(lǐng)域。
工控 | 2022-03-07 10:29 評論3月2日，福特正式官宣了一拆為三的全新戰(zhàn)略：即Ford Blue將成為燃油車業(yè)務(wù)主體；Ford Model e負(fù)責(zé)電動汽車領(lǐng)域，承載福特汽車向電動汽車的轉(zhuǎn)型，并為福特汽車的各個業(yè)務(wù)單元提供軟件、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和服務(wù)的開發(fā)；更早就已經(jīng)被獨(dú)立的Ford Pro負(fù)責(zé)商用車
新能源汽車 | 2022-03-07 10:19 評論繼悔創(chuàng)阿里杰克馬，不知妻美劉強(qiáng)東之后，“牛人”圈又多了一位不要續(xù)航馬斯克。近日，特斯拉CEO馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上和粉絲交流時傳達(dá)了他對電動汽車?yán)m(xù)航能力的最新看法，他認(rèn)為，電動車?yán)m(xù)航里程太高沒意義。馬斯克
鋰電 | 2022-03-07 10:17 評論
