“NWF滿產(chǎn)可達(dá)到每月4．4萬片8英寸晶圓，約占安世半導(dǎo)體43％的月產(chǎn)能�！弊髡撸篍ric編輯：tuya出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）據(jù)情報專家《財經(jīng)涂鴉》消息，11月17日盤后，聞泰
電子工程 | 2022-11-18 11:48 評論上半年，有人在群里討論，現(xiàn)在還有稍微好點的行業(yè)嗎？有人的回答是游戲行業(yè)；他給出的原因是被畢業(yè)加上就業(yè)難、口罩等原因，用戶在游戲上花的時間必然會增多。但他同時表示，這個好或許最多持續(xù)到下半年……小柴昨天
通信 | 2022-11-18 11:23 評論近日，有媒體報道稱，李勇卸任廣汽乘用車副總經(jīng)理兼廣汽傳祺銷售有限公司總經(jīng)理，正式赴任廣汽商貿(mào)。廣汽豐田副總黃永強將接任廣汽乘用車副總一職。據(jù)了解，黃永強是一名擁有豐富銷售經(jīng)驗的老將，他曾擔(dān)任過廣汽豐田
新能源汽車 | 2022-11-18 10:58 評論為了沖擊年度銷量目標(biāo)，在剛剛過去車市旺季“金九銀十”，國內(nèi)新能源車市場也是競爭激烈，連一直高歌猛進(jìn)的特斯拉也不得不猛降3、4萬來促銷，其中新勢力頭部陣營的小鵬汽車就在這一輪的廝殺中敗下陣來，而蔚來卻在沒怎么降價的情況下取得了不錯的交付成績
新能源汽車 | 2022-11-18 10:51 評論圖片來源：度哥2022年是奇瑞汽車創(chuàng)立的25周年，也是奇瑞汽車董事長尹同躍年滿60周歲的年份。對于奇瑞來說，是正值當(dāng)打之年；而對于掌舵人尹同躍來說，卻已是花甲之年。在奇瑞的25年里，看得見的是，尹同躍
新能源汽車 | 2022-11-18 10:48 評論我們曾經(jīng)以為上汽奧迪只是奧迪在中國簡單多一個合資公司，只是為了從“BBA”時代重回“ABB”時代；我們曾經(jīng)以為上汽奧迪掌舵人賈鳴鏑說“上汽奧迪不求銷量，有新的使命”是為了避開銷量的一套說辭。然而，當(dāng)奔
新能源汽車 | 2022-11-18 10:01 評論2022年的汽車行業(yè)可謂是一波三折，自從北京車展停辦、廣州車展延期之后，幾乎所有的車迷、車企都將目光瞄準(zhǔn)了11月初舉辦的進(jìn)博會，尤其是海外車企。畢竟年底是各大車企出新沖量的關(guān)鍵節(jié)點，并且進(jìn)博會參展的幾
新能源汽車 | 2022-11-18 09:44 評論阿里巴巴北京時間 11月 17 日晚間美股盤前公布截至今年九月底的 2023 財年第二季度財報：本季度阿里收入 2072 億，同比增長3％，小幅低于預(yù)期的2089 億。而利潤恐怕一般人都被媒體推送得爆
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-18 09:39 評論2015 年，三位任職于谷歌搜索引擎部門的工程師決定離開谷歌，隨后他們成立了初創(chuàng)公司 Laserlike，主打「興趣搜索引擎」。同年，蘋果公司也開始為「Apple Search」（蘋果搜索）招聘項目管理經(jīng)理
通信 | 2022-11-18 09:24 評論近日，零跑汽車公布三季度財報。從財報成績來看，有喜有憂。喜的是銷量營收同比環(huán)比均出現(xiàn)大幅度增長，憂的是虧損同比擴大86．11％。營收同比猛增398．5％，銷量能否穿越迷霧？詳細(xì)來看，三季度零跑汽車銷量3．56萬輛，同比大增186％；營收42．88億元，同比猛增398．5％
新能源汽車 | 2022-11-17 18:03 評論導(dǎo)語：本文梳理了馬化騰在領(lǐng)導(dǎo)騰訊過程中對戰(zhàn)略升級、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)品、企業(yè)價值觀和組織管理等5個方面的60條思考。田姍姍 ｜ 作者 礪石財經(jīng) ｜ 出品自我進(jìn)化是一家企業(yè)穿越多個經(jīng)濟(jì)周期，實現(xiàn)基業(yè)長青的核心特質(zhì)及能力
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-17 17:10 評論導(dǎo)語：埃安換標(biāo)的背后，是廣汽振興自主品牌的一次接力。張軍智 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品1埃安換標(biāo)車標(biāo)是一個汽車品牌形象傳播過程中應(yīng)用最廣泛、出現(xiàn)頻率最高的元素。車標(biāo)雖小，卻承載著一個車企通過時間積淀出的形象氣質(zhì)、質(zhì)量口碑、技術(shù)實力、文化內(nèi)涵等等元素
新能源汽車 | 2022-11-17 16:05 評論比亞迪就是任性。多少企業(yè)削尖了腦袋，過五關(guān)斬六將，想上市而不得。比亞迪拆分旗下半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，尋求創(chuàng)業(yè)板上市，同樣歷經(jīng)重重艱難。終于在今年1月過會，上市只差臨門一腳。11月15日，比亞迪突然宣布，主動終止拆分半導(dǎo)體業(yè)務(wù)單獨上市，待時機成熟后，將再度擇機啟動拆分上市計劃
新能源汽車 | 2022-11-17 14:28 評論作者 ｜ 岳海清編輯 ｜ 周 承北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車總裁王秋鳳辭職后，這家老牌車企新的人事變動落地。華夏能源網(wǎng)獲悉，11月15日，北汽藍(lán)谷（SH：600733）發(fā)布公告稱，審議通
新能源汽車 | 2022-11-17 14:12 評論騰訊正在“拆分”騰訊系的投資版圖。在騰訊的投資版圖上，之前“解綁”京東，現(xiàn)在也要“剔除”美團(tuán)了，未來也有可能是拼多多、快手亦或者是其他。對于騰訊而言，分掉投資版圖上的“模塊”有助于其更專注主業(yè)，也有助于這些公司更好更快地發(fā)展，在流量之外找到另外一條更合適的路
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-17 13:40 評論時隔兩年，眾泰汽車終于完成了“摘帽”。11月3日，眾泰汽車宣布撤銷其他風(fēng)險警示，股票簡稱由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”，這也意味著剛剛經(jīng)歷“重生”的眾泰終于成功“摘帽”；于此同時，今年10月底眾泰汽車首批復(fù)產(chǎn)車型T300海外版在永康生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線，實現(xiàn)正式復(fù)產(chǎn)
新能源汽車 | 2022-11-17 12:02 評論蔚來在國內(nèi)市場以用戶服務(wù)與換電聞名，這種燒錢式的商業(yè)投入，需要配合著業(yè)績（交付量）長期的高增長，直至商業(yè)規(guī)模達(dá)到一個標(biāo)準(zhǔn)。之后，由規(guī)模效應(yīng)攤薄這些固定成本，實現(xiàn)競爭中的勝出。該重模式厲害的點，在于企業(yè)不惜投入，提供了超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)線的服務(wù)質(zhì)量，以強產(chǎn)品體驗／服務(wù)體驗吸引用戶，抓力很強
新能源汽車 | 2022-11-17 11:58 評論本文為企業(yè)價值系列之三【營運能力】篇，共選取37家數(shù)字芯片設(shè)計企業(yè)作為研究樣本。企業(yè)營運能力是指企業(yè)基于外部市場環(huán)境的約束，通過內(nèi)部人力資源和生產(chǎn)資料的配置組合而對財務(wù)目標(biāo)實現(xiàn)所產(chǎn)生作用的大小。通過對反映企業(yè)資產(chǎn)營運效率與效益的指標(biāo)進(jìn)行計算與分析，為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益指明方向
電子工程 | 2022-11-17 11:40 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第488篇原創(chuàng)文章”巨星科技毫無疑問是leo關(guān)注的最頻繁的公司之一了，對它個人也確實是比較偏愛的，從這兩年的業(yè)績表現(xiàn)來看，也確實不辜負(fù)大家的期待，走勢也慢慢體現(xiàn)出來了
鋰電 | 2022-11-17 11:39 評論最近的蘋果秋季新款iPhone 14隆重上市，蘋果新品背后的各種消息也日囂塵上，包括其中的富士康大批人員返鄉(xiāng)、果鏈中重要一環(huán)的歌爾股份訂單被砍瀕臨破產(chǎn)，而作為僅次于富士康的另一個為蘋果代工的供應(yīng)商——立訊精密，同樣也成了近期的焦點
電子工程 | 2022-11-17 11:25 評論
