一圖讀懂丨東芯半導(dǎo)體2024年度報告

東芯,為日益發(fā)展的存儲需求提供高效可靠的解決方案!關(guān)于東芯東芯半導(dǎo)體以卓越的MEMORY設(shè)計技術(shù),專業(yè)的技術(shù)服務(wù)實力,通過國內(nèi)外技術(shù)引進(jìn)和合作,致力打造成為中國本土優(yōu)秀的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的存儲芯片設(shè)計公司

惠州首富賣電池，年入40億

鋰電、儲能行業(yè)的寒冬還未結(jié)束。逆周期擴(kuò)張的企業(yè)，已遭到了“懲罰”。 隨著拐點將至，行業(yè)的頭部企業(yè)有望率先跑完“長夜”。 4月18日，鋰電龍頭企業(yè)億緯

AI沒落？臺積電業(yè)績力證繁榮仍在，卻難掃關(guān)稅陰霾

圖文 | 躺姐 最近這一個月，你周圍有多少投資者還高頻關(guān)注AI？想必已所剩無幾了吧。 在那個瘋狂的特朗普開始向全世界“征稅”之后，全球股市的漲跌幾乎只系于一人之言，什么AI應(yīng)用、比特幣等等，這些盛極一時的題材無論基本面如何，該跌的時候是幾乎沒有底線

滴滴想在海外做美團(tuán)

來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 夢得 滴滴創(chuàng)始人程維在一次采訪中說過，“如果你在 8 億用戶上碰到瓶頸，那就國際化，就像突破第一宇宙速度一樣，從地球到太陽系，那里有 60 億用戶

又獲佳獎！東芯半導(dǎo)體榮獲2024年度華強(qiáng)電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)電子元器件行業(yè)優(yōu)秀國產(chǎn)品牌

為表彰電子行業(yè)優(yōu)秀企業(yè),樹立標(biāo)桿,華強(qiáng)電子網(wǎng)于2024年11月正式啟動 “2024年度(第十七屆)華強(qiáng)電子網(wǎng)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商&電子元器件行業(yè)優(yōu)秀國產(chǎn)品牌評選” ,進(jìn)一步推動優(yōu)質(zhì)分銷代理企業(yè)及國產(chǎn)品牌企業(yè)走向市場

東芯半導(dǎo)體攜煥“芯”產(chǎn)品亮相2025慕尼黑上海電子展！

2025慕尼黑上海電子展于4月15日盛大開幕,現(xiàn)場人流躥動,東芯半導(dǎo)體亮相新國際博覽中心N5館517展臺,五大系列產(chǎn)品、七大熱門應(yīng)用領(lǐng)域布局清晰,展臺現(xiàn)在熱鬧非凡!展會即將結(jié)束,現(xiàn)在我們就帶大家回顧一下本次展會東芯為參展觀眾展示了哪些產(chǎn)品及應(yīng)用吶?深耕存儲

智啟存儲未來，華邦電子攜三大產(chǎn)品矩陣亮相2025慕尼黑上海電子展

全球半導(dǎo)體存儲解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商華邦電子(以下簡稱“華邦”)今日正式亮相2025年慕尼黑上海電子展(N5館309展位),以“芯存綠意·共創(chuàng)未來”為主題,全面呈現(xiàn)其在車用電子、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)及邊緣計算等前沿領(lǐng)域的創(chuàng)新成果

何小鵬變了，小鵬汽車轉(zhuǎn)彎

寧德時代，時間賽跑

日賺1.5億的寧德時代，加速“跑馬圈地”。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業(yè)汽車組“我們不是在和同行競爭，而是在與時間賽跑�！边@是寧德時代創(chuàng)始人、董事長曾毓群在2025年博鰲論壇上講的一句話，也完全符合寧德時代（300750.SZ）的現(xiàn)狀

ASML 一季度凈利潤24億歐元，CEO傅恪禮：關(guān)稅將帶來新不確定性，但目前仍保持增長預(yù)期

“邏輯芯片尤其是先進(jìn)邏輯芯片市場仍在增長，存儲芯片市場將保持強(qiáng)勁。” 作者：蘇打編輯：tuya出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya） 公司情報專家《財經(jīng)涂鴉》獲

上汽更扁平了：國際、自主板塊合并辦公，研發(fā)總院逐步整合

上汽整合“大乘用車板塊”的計劃，雛形搭好了。文|邢芮芳編輯|冒詩陽汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng)我們獨家了解到，上汽國際將在近期與上汽乘用車合并辦公，接近 200 人的團(tuán)隊，將搬進(jìn)上汽乘用車位于上海嘉定區(qū)安研路辦公區(qū)的 2 號樓中

阿斯麥ASML：訂單下滑“拉警報”，關(guān)稅還會再補(bǔ)刀？

阿斯麥（ASML）于北京時間2025年4月16日下午的美股盤前發(fā)布了2025年第一季度財報（截止2025年3月），要點如下： 1、核心數(shù)據(jù)：指引和訂單，都有回落。阿斯麥（ASML）在2025年第一季度實現(xiàn)營收77.4億歐元，符合市場預(yù)期（77.4億歐元）

直擊AI、智駕、機(jī)器人技術(shù)痛點！世強(qiáng)攜六大方案亮相慕尼黑電子展

4月15日,慕尼黑上海電子展正式拉開序幕,全球硬件創(chuàng)新研發(fā)服務(wù)平臺世強(qiáng)硬創(chuàng)攜AI云邊服務(wù)器、機(jī)器人、智能汽車、AI工業(yè)、AI消費電子及供應(yīng)鏈安全六大領(lǐng)域前沿技術(shù)方案,正式亮相2025慕尼黑上海電子展。以創(chuàng)新技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)智能化升級,現(xiàn)場吸引眾多工程師用戶、企業(yè)合作伙伴及行業(yè)媒體深度交流

納芯微攜新品新系列亮相上海慕展，引領(lǐng)“芯”未來

2025年4月15日,慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心盛大開幕。本屆慕展,納芯微攜收購麥歌恩后的磁傳感器系列、聯(lián)合芯弦推出的實時控制MCU NSSine?系列以及豐富的信號鏈、電源管理、傳感器產(chǎn)品系列亮相,全面展示汽車電子、工業(yè)控制、光伏儲能、白電、消費電子等領(lǐng)域系統(tǒng)級半導(dǎo)體產(chǎn)品解決方案

Kodiak 擬曲線上市：25億美元估值借殼IPO，能否逃過同行翻車的魔咒？

引言 在自動駕駛創(chuàng)業(yè)圈，有個不成文的"卡車定律"—— 但凡和卡車沾邊的自動駕駛公司，要么已經(jīng)掛了，要么正在掛的路上。 前有估值250億的Nikola上演"PPT造車"鬧劇

寧德時代，跟時間賽跑

日賺1.5億的寧德時代，加速“跑馬圈地”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 “我們不是在和同行競爭，而是在與時間賽跑。”這是寧德時代

中國市場又拖后腿 寶馬一季度銷量大降

近日，寶馬集團(tuán)公布了2025年第一季度的銷量。數(shù)據(jù)顯示：1-3月，寶馬集團(tuán)在全球市場累計交付了586149輛汽車，同比小幅下滑1.4%。具體來看，中國市場和德國市場是寶馬集團(tuán)在全球唯二失守的市場。尤其

哪吒原CEO“跑路”英國“融資”，哪吒汽車能否等來白衣騎士？

死馬當(dāng)活馬醫(yī)。 張勇可能都沒想到，在官宣辭去哪吒汽車CEO一職四個多月之后，突然上了熱搜。 網(wǎng)絡(luò)上流傳著多段哪吒汽車經(jīng)銷商向哪吒汽車索賠的視頻，視頻中的經(jīng)銷商表示“很多門店按廠家的要求

為了四季度的盈利，李斌的換人還在繼續(xù)

長安汽車業(yè)績會確認(rèn)重組計劃，與東風(fēng)打造智能汽車新巨頭

2025年4月11日，長安汽車董事長朱華榮在業(yè)績說明會上首次公開確認(rèn)，長安與東風(fēng)的戰(zhàn)略重組方案“基本已完成”，并強(qiáng)調(diào)此舉旨在“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團(tuán)”