你的認(rèn)知中，一款B級車應(yīng)該多少錢？ 主流合資B級車中，凱美瑞的起售價算是比較低的，17.18萬元。 但在5月28日，比亞迪秦L給出的價格是：9.98萬起。 這是一個掀桌子的價格，那么除了
新能源汽車 | 2024-05-29 13:41 評論融資速度驚人。 鉛筆道作者丨黃小貴 昨天，馬斯克創(chuàng)辦的AI公司xAI宣布，完成60億美元融資，稱這將有助于該公司“將首批產(chǎn)品推向市場，建立先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施，并加速未來技術(shù)的研發(fā)”
通信 | 2024-05-29 13:39 評論5月27日，馬斯克旗下的大模型創(chuàng)企xAI官宣拿到60億美元B輪融資，估值達(dá)到約240億美元，一舉躍升獨(dú)角獸。 01.馬斯克的超級計(jì)算機(jī)構(gòu)想 此前，The Information的報道稱，馬斯克的人工智能初創(chuàng)公司xAI計(jì)劃建造一臺大型超級計(jì)算機(jī)，以增強(qiáng)其人工智能聊天機(jī)器人Grok的功能
通信 | 2024-05-29 13:37 評論抖音和快手，商家要解決新電商平臺的“老問題” “迎來今年的618大促，難不難？我覺得是難的”。 這既是李佳琦在美腕618發(fā)布會上的直抒胸臆，恐怕也是所有玩家的內(nèi)心話
通信 | 2024-05-29 13:35 評論新玩家、規(guī)模困境和躁動的大模型。文｜徐鑫編｜任曉漁移動機(jī)器人（AGV／AMR）行業(yè)最近消息不斷。普渡從服務(wù)機(jī)器人跨界進(jìn)入工業(yè)市場，已顯擁擠的賽道再添新玩家。�？禉C(jī)器人則宣布AMR全品類第十萬臺產(chǎn)品下線，行業(yè)頭部玩家發(fā)展多年后，產(chǎn)能正在起量，規(guī)�；l(fā)展趨勢已現(xiàn)
儀器儀表 | 2024-05-29 11:51 評論新玩家、規(guī)模困境和躁動的大模型。 文｜徐鑫 編｜任曉漁 移動機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)最近消息不斷。普渡從服務(wù)機(jī)器人跨界進(jìn)入工業(yè)市場，已顯擁擠的賽道再添新玩家。海康機(jī)器人則宣布AMR全品類第十萬臺產(chǎn)品下線，行業(yè)頭部玩家發(fā)展多年后，產(chǎn)能正在起量，規(guī)�；l(fā)展趨勢已現(xiàn)
傳感器 | 2024-05-29 11:44 評論▲《楚門的世界》劇照。 文 | 佘宗明 在當(dāng)下，有兩個舶來的傳播學(xué)概念近乎被用爛，一個是“娛樂至死”，另一個是“信息繭房”。 這兩個詞本來有其特定的適用情境，可很多人總是拿著搜索出的詞條解釋四處對號入座，將其據(jù)為大批判的話語武器
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-05-29 10:39 評論全球第一的豐田和全球新能源第一的比亞迪，或許有一種莫名的心有靈犀，它們在5月28日同一天發(fā)布了混合動力技術(shù)的最新進(jìn)展，這是一場中日混合動力汽車的決戰(zhàn)。 比亞迪發(fā)布了綜
新能源汽車 | 2024-05-29 09:36 評論5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會在西安舉行，比亞迪插混技術(shù)再放超強(qiáng)大招。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創(chuàng)油耗2時代，重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿
新能源汽車 | 2024-05-29 09:12 評論誰打敗了ICQ? 來源｜新品略財(cái)經(jīng) 作者｜吳文武 互聯(lián)網(wǎng)江湖總是風(fēng)云變幻，誰都無法預(yù)料明天會是誰倒下。 《新品略財(cái)經(jīng)》關(guān)注到，5月
通信 | 2024-05-28 14:58 評論英偉達(dá)的天際線在哪里？鉛筆道作者丨祝枝杉 上周，英偉達(dá)發(fā)布了2025財(cái)年第一季度財(cái)報。 營收260億美元，同比增長262%；凈利潤148.8億美元，同比增長620%。 業(yè)界最關(guān)心的數(shù)據(jù)中心營收達(dá)到226億美元，同比增長427%
電子工程 | 2024-05-28 14:06 評論理想汽車、廣汽本田、一汽-大眾也扛不住了，紛紛拉開裁員帷幕，分別涉及員工約5600人、上千人和565人。加上大眾、特斯拉、Stellantis、博世、采埃孚、大陸等，近期在汽車產(chǎn)業(yè)鏈刮起的裁員風(fēng)潮由國外刮向國內(nèi)，包括傳統(tǒng)車企和造車新勢力，并且涵蓋了上下游的零部件企業(yè)和整車企業(yè)
新能源汽車 | 2024-05-28 14:02 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 大基金三期，來了。據(jù)報道，國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金三期股份有限公司于5月24日成立，注冊資本3440億元。 5月28日，半導(dǎo)體再次成為資本市場的主要拉升力量，相關(guān)板塊都有不錯的表現(xiàn)
新材料 | 2024-05-28 13:57 評論理想汽車、廣汽本田、一汽-大眾也扛不住了，紛紛拉開裁員帷幕，分別涉及員工約5600人、上千人和565人。加上大眾、特斯拉、Stellantis、博世、采埃孚、大陸等，近
新能源汽車 | 2024-05-28 11:03 評論海外市場一路高歌猛進(jìn) 近日，美國宣布對中國太陽能電池、電動汽車、計(jì)算機(jī)芯片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列商品加征關(guān)稅。其中，電動汽車加征關(guān)稅從25%提升至100%
新能源汽車 | 2024-05-28 10:56 評論【摘要】傳音在海外市場頻頻斬獲佳績的同時，小米、OPPO、vivo已經(jīng)虎視眈眈。 面對新一輪的海外手機(jī)品牌戰(zhàn)爭，誰能對行業(yè)know-how理解更深，誰就能更快抓住β
通信 | 2024-05-28 09:48 評論近日，上汽召開了新能源發(fā)布會，一石激起千層浪。 作為最大的汽車集團(tuán)，上汽攪局動力電池，并披露了不俗的成績。 如果上汽能按照計(jì)劃推進(jìn)，則猶如一箭雙雕，準(zhǔn)確擊中了比亞迪和寧德時代的軟肋，這個軟肋是所有磷酸鐵鋰電池和三元里鋰電池企業(yè)的軟肋
新能源汽車 | 2024-05-28 09:44 評論出品：嘿電HIEV作者：梁非凡 “今年保時捷銷量大跌，純電車型根本賣不動，緊跟著就是車價跳水，虧本賣車。” 入華二十四載，保時捷作為中產(chǎn)階級身份的象征，向來都是高溢價、不愁賣的豪華品牌代表
新能源汽車 | 2024-05-28 09:43 評論越卷越好。 2008年，京東首次舉辦了618年中促銷活動。從那一刻開始，618逐步成為了所有電商平臺爭相追捧的促銷節(jié)點(diǎn)。在過去的十多年里，電商平臺們?yōu)?18賦予了許多新玩法，比如預(yù)售制、百億補(bǔ)貼等等
通信 | 2024-05-28 09:41 評論近期，3個鈉電池項(xiàng)目接連簽約落地，合計(jì)總投資100億元。 宣城市 據(jù)多家媒體報道，5月21日，安徽省宣城市投資促進(jìn)局發(fā)布《東漸數(shù)能鈉電電芯、鈣鈦礦異質(zhì)結(jié)疊層電池量產(chǎn)線項(xiàng)目》招商信息
鋰電 | 2024-05-28 09:39 評論
