我們希望參與行業(yè)的企業(yè)可以沉下心把行業(yè)做好，保持整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，避免走上之前太陽(yáng)能光伏、風(fēng)能等領(lǐng)域，為了補(bǔ)貼一擁而上，后續(xù)引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)，最終高開低走流于表面的老路。
氫能 | 2018-11-17 10:50 評(píng)論
LED的未來(lái)在于智能化、物聯(lián)化，對(duì)光源本身的發(fā)展而言已到了一個(gè)瓶頸。藍(lán)光LED的發(fā)明者中村修二已將研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了半導(dǎo)體激光芯片的研究，在深圳建立了一個(gè)激光照明的實(shí)驗(yàn)室。中村認(rèn)為，未來(lái)激光照明將成為照明領(lǐng)域的新寵。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-17 06:00 評(píng)論印度市場(chǎng)對(duì)下一代5G標(biāo)準(zhǔn)的興趣正在迅速上升。該國(guó)運(yùn)營(yíng)商希望到2020年推出商用5G服務(wù)，從而跟上發(fā)達(dá)市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)奏。
光通訊 | 2018-11-16 09:20 評(píng)論人工智能發(fā)展是世界發(fā)展的趨勢(shì)，民用消費(fèi)品則是儀器儀表行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要市場(chǎng)。高德智感用前瞻性的眼光，開啟紅外智能化和消費(fèi)化的新時(shí)代。
傳感器 | 2018-11-15 11:28 評(píng)論去年，Bello入選騰訊AI加速器，并與騰訊深度合作定制技術(shù)崗位的專家型招聘機(jī)器人，聯(lián)合發(fā)布“騰訊賢集智慧招聘解決方案”。
機(jī)器人 | 2018-11-15 09:30 評(píng)論周二，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo CEO John Krafcik表示，在未來(lái)的幾十年內(nèi)，自動(dòng)駕駛技術(shù)還無(wú)法做到無(wú)處不在，無(wú)人駕駛汽車也將一直存在限制。
機(jī)器人 | 2018-11-15 08:46 評(píng)論在黃志勇23年的職業(yè)生涯中，深刻感受伴隨中國(guó)門禁一卡通行業(yè)市場(chǎng)的孵化、成長(zhǎng)、發(fā)展等多個(gè)階段。
人工智能 | 2018-11-14 12:06 評(píng)論三大展覽盛事涵蓋陸地、海洋和空中交通領(lǐng)域，被稱為濠江盛匯-澳門陸�？铡叭埂�。這是港珠澳大橋通車后澳門第一個(gè)經(jīng)貿(mào)盛會(huì)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-11-14 11:50 評(píng)論為迎接物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與人工智能的大趨勢(shì)，研華提出以邊緣智能和WISE-PaaS工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)為核心的物聯(lián)網(wǎng)軟、硬件解決方案，協(xié)助客戶伙伴串接產(chǎn)業(yè)鏈，積極協(xié)同伙伴共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，加速實(shí)踐產(chǎn)業(yè)智能化的目標(biāo)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-14 09:03 評(píng)論隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步及高性能低功耗處理芯片的推出，部分穿戴設(shè)備例如智能手表、智能手環(huán)已走向商業(yè)化。
激光 | 2018-11-14 08:56 評(píng)論作為人工智能專家，李德毅領(lǐng)導(dǎo)了我國(guó)最大的智能車聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)首次完成了北京至天津高速公路的全程自動(dòng)駕駛，率先實(shí)現(xiàn)了世界第一輛無(wú)人駕駛公交車鄭州至開封的開放道路無(wú)人駕駛。
機(jī)器人 | 2018-11-14 00:55 評(píng)論提到人工智能，你會(huì)想起什么？刷臉支付、智能音箱、無(wú)人駕駛、智能家居……這些與日常生活息息相關(guān)的人工智能應(yīng)用，已經(jīng)潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地滲透了很長(zhǎng)時(shí)間。
人工智能 | 2018-11-13 10:17 評(píng)論無(wú)人駕駛不僅要改進(jìn)車，更要研究擬人駕駛。讓車子形成“輪式機(jī)器人”,或者稱之為“自主駕駛汽車”。它們既具備傳統(tǒng)的對(duì)知識(shí)的被動(dòng)學(xué)習(xí)能力，也具備自主學(xué)習(xí)、實(shí)踐生成經(jīng)驗(yàn)、技巧和知識(shí)的能力。
機(jī)器人 | 2018-11-12 08:26 評(píng)論
2018年3月，利亞德對(duì)外發(fā)布了全球首創(chuàng)的分辨率最高，像素間距最小可達(dá)0.6毫米的顯示屏。以此為依托，在未來(lái)，中國(guó)可以生產(chǎn)出108寸分辨率達(dá)到4k的LED顯示屏。利亞德通過自主研發(fā)的批量轉(zhuǎn)移技術(shù)，實(shí)現(xiàn)成功量產(chǎn)，使得該項(xiàng)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室的樣品變成科技產(chǎn)品，造福于千家萬(wàn)戶。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-10 10:20 評(píng)論隨著2018世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在江蘇無(wú)錫落下帷幕，“萬(wàn)物相連”的概念在公眾中漸漸清晰，“智慧+”場(chǎng)景成為現(xiàn)實(shí)。然而，在復(fù)雜多變的工業(yè)場(chǎng)景中如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通并保障數(shù)據(jù)安全，成了亟待解決的問題。
工控 | 2018-11-08 08:39 評(píng)論隨著2018世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在江蘇無(wú)錫落下帷幕，“萬(wàn)物相連”的概念在公眾中漸漸清晰，“智慧+”場(chǎng)景成為現(xiàn)實(shí)。然而，在復(fù)雜多變的工業(yè)場(chǎng)景中如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通并保障數(shù)據(jù)安全，成了亟待解決的問題。
智能制造 | 2018-11-08 08:39 評(píng)論
2000年，幾位胸懷夢(mèng)想的青年，敏銳察覺高端LED市場(chǎng)的未來(lái)前景，在行業(yè)被外企壟斷，國(guó)內(nèi)技術(shù)完全空白的條件下，毅然創(chuàng)立國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)SMD LED制造公司——瑞豐光電。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-08 06:00 評(píng)論賽普肯是一家來(lái)自德國(guó)的企業(yè)，雖然目前團(tuán)隊(duì)成員僅有不到50人，但他們卻有最為驕傲的產(chǎn)品——全世界最小的伺服驅(qū)動(dòng)器。此次Nikolai Ensslen來(lái)中國(guó)參展，也是為了能進(jìn)一步了解中國(guó)市場(chǎng)，期待能和中國(guó)企業(yè)有更多的合作機(jī)會(huì)。
機(jī)器人 | 2018-11-07 11:13 評(píng)論當(dāng)今國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段，汽車市場(chǎng)經(jīng)歷前所未有的變革，無(wú)論是汽車廠商、經(jīng)銷商還是消費(fèi)者對(duì)于汽車市場(chǎng)未來(lái)表現(xiàn)都捉摸不定。
新能源汽車 | 2018-11-07 09:54 評(píng)論
在采訪的過程中，可以看得出來(lái)LG伊諾特對(duì)中國(guó)巨大的潛在市場(chǎng)寄予了厚望，并且已經(jīng)為此做了許多準(zhǔn)備。通過舉辦該論壇，LG伊諾特將其最新的熱電半導(dǎo)體技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)推廣，希望借此契機(jī)尋找更多產(chǎn)業(yè)合作機(jī)會(huì)，進(jìn)一步激活中國(guó)的熱電半導(dǎo)體市場(chǎng)。
新能源汽車 | 2018-11-06 15:50 評(píng)論
