根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國(guó)智能投影零售市場(chǎng)月度追蹤（China Smart Projector Retail Market Monthly Tracker）》報(bào)告顯示，2024年，中國(guó)
顯示 | 2025-01-21 15:57 評(píng)論未來伴隨研究深入、技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)光纖復(fù)合低壓電纜行業(yè)將逐漸往高質(zhì)量方向發(fā)展。 光纖復(fù)合低壓電纜（OPLC），指將光纖通信技術(shù)和電力傳輸技術(shù)結(jié)合在一起而制成的特殊電纜。光纖復(fù)合低壓電纜具備安全可靠性高、可實(shí)現(xiàn)高效通信、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，在智能電網(wǎng)領(lǐng)域需求旺盛
光通訊 | 2025-01-21 15:54 評(píng)論芝能智芯出品 微控制器單元（MCU）正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)控制設(shè)備向更智能、更復(fù)雜系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型，演變推動(dòng)了片上網(wǎng)絡(luò)（NoC）技術(shù)在MCU中的廣泛應(yīng)用，以應(yīng)對(duì)人工智能（AI）、安全性和通信需求不斷增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)。
電子工程 | 2025-01-21 15:22 評(píng)論一項(xiàng)研究中發(fā)現(xiàn)，性格發(fā)生重大變化的原因有很多，而且并不一定預(yù)示著記憶力減退。 北亞利桑那大學(xué) 1月17日 幾十年來，科學(xué)家們一直在努力識(shí)別成人記憶力減退的早期跡象，試圖篩查甚至延緩認(rèn)知能力下降的發(fā)生
醫(yī)療科技 | 2025-01-21 15:14 評(píng)論2025年1月16日晚間，隆基綠能發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)預(yù)告，也是首家披露全年業(yè)績(jī)的光伏巨頭，業(yè)績(jī)慘烈！ 根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，2024年預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)為凈虧損82至88億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧；預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)為虧損83~89億元，同樣由盈轉(zhuǎn)虧
太陽能光伏 | 2025-01-21 14:25 評(píng)論作 者 | 夢(mèng)蕭了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)3884字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)9分鐘 TikTok CEO 周受資，正處在這場(chǎng)全球風(fēng)暴的中心。 美國(guó)備受關(guān)注的TikTok“不賣就禁”事件，在TikTok關(guān)停服務(wù)器十幾個(gè)小時(shí)后，又開始逐漸恢復(fù)服務(wù)
通信 | 2025-01-21 14:07 評(píng)論在科技日新月異的今天，智能駕駛作為汽車行業(yè)的重要變革方向，正以前所未有的速度改變著我們的出行方式。近日，在華為乾崑智駕VPD泊車代駕試點(diǎn)發(fā)布媒體交流會(huì)上，華為智能汽車解決方案BU相關(guān)負(fù)責(zé)人靳玉志對(duì)2025年智能駕駛市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)給出了深刻的洞察
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-21 13:40 評(píng)論2024年，基于尖端大型語言模型（LLM）的強(qiáng)大功能，出現(xiàn)了數(shù)千家初創(chuàng)公司。據(jù)統(tǒng)計(jì)，只有五分之一的公司能活到2025年底。要想熬過這一年，這些公司需要有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)才行。 人工智能驅(qū)動(dòng)的初創(chuàng)公司將以我們還無法想象的方式重塑我們的世界，只要它們具備成功的要素
人工智能 | 2025-01-21 11:26 評(píng)論脫離阿里云后的通義To C團(tuán)隊(duì)大概率還未進(jìn)一步確定好 2025 年的方向。 如果我們打開阿里的招聘官網(wǎng)，可以發(fā)現(xiàn)通義To C的一些招聘細(xì)節(jié)。在“智能信息”這個(gè)事業(yè)板塊搜索
通信 | 2025-01-21 09:45 評(píng)論2025 一開年，阿里云火熱開工，先是官宣了與零一萬物正式達(dá)成模型平臺(tái)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作，又是雷鳥創(chuàng)新AR眼鏡接入通義大模型。作為國(guó)內(nèi)云計(jì)算市占率第一的云廠，阿里云的發(fā)展算得上穩(wěn)；而作為阿里云旗下主要的原生大模型，通義系列產(chǎn)品過去一年在 To B 層面的合作也算在正常推進(jìn)
通信 | 2025-01-21 09:43 評(píng)論1月20日，有消息顯示，某大廠LFP（磷酸鐵鋰）漲價(jià)落地：針對(duì)S5 (儲(chǔ)能）、255（動(dòng)力）、265（動(dòng)力）三款不同材料，總體漲價(jià)500-1500元，其中265漲價(jià)幅度最大，針對(duì)不同廠商漲價(jià)幅度也不一樣，參與方包括多家供應(yīng)商
鋰電 | 2025-01-21 09:23 評(píng)論在科幻電影里，2025一直是個(gè)令人迷醉的年份。 在這一年，人類最后的四臺(tái)機(jī)甲獵人齊聚大海，成功摧毀了外星巨獸入侵地球的蟲洞。（環(huán)太平洋） 在這一年，人類用人造器官徹底戰(zhàn)勝了疾病，醫(yī)生治病救人的過程就像是給老舊電腦更換零件一樣
人工智能 | 2025-01-20 18:01 評(píng)論全球最大的光刻機(jī)企業(yè)ASML日前表示不再公開對(duì)中國(guó)銷售光刻機(jī)的數(shù)據(jù)，此舉可能是它在反思此前公布數(shù)據(jù)，導(dǎo)致美國(guó)追溯相關(guān)的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致企業(yè)的商業(yè)機(jī)密可能因此泄露，這對(duì)于它的經(jīng)營(yíng)不利。 大約從2019年開始
電子工程 | 2025-01-20 17:21 評(píng)論在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，由單純的交通工具向智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。在這場(chǎng)變革中，華為憑借其在通信、芯片、人工智能等領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，強(qiáng)勢(shì)入局汽車行業(yè)。 近年來，一個(gè)引人注目的現(xiàn)象是，眾多國(guó)有車企紛紛選擇與華為展開合作，從最初的觀望甚至排斥，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦臒崆橄鄵?/span>
新能源汽車 | 2025-01-20 17:17 評(píng)論又一家藥企在精神分裂癥治療領(lǐng)域栽了跟頭。 1月16日，勃林格殷格翰公布了iclepertin治療成人精神分裂癥認(rèn)知障礙的3期臨床項(xiàng)目CONNEX的主要結(jié)果，該項(xiàng)目的主要終點(diǎn)和關(guān)鍵次要終點(diǎn)均未達(dá)到預(yù)期
醫(yī)療科技 | 2025-01-20 16:12 評(píng)論撰文 | 胥 植 編輯 | 王 潘 華為的汽車“朋友圈”，規(guī)模已經(jīng)愈發(fā)龐大。 1月10日，廣
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-20 15:39 評(píng)論作者 | 楊 璐 編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2024年，美國(guó)英偉達(dá)公司以“賣鏟人”身份，收獲3萬億美元市值和影響力
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-20 15:11 評(píng)論作者 | 洋紫 編輯 | 劉景豐 2024，你有感到疲憊的時(shí)刻嗎？ 如果把這個(gè)問題拋給在北美做生意的出海人，回答一定不乏“累、且感到努力在貶值”、“太卷了”，或者“疲憊的時(shí)刻很多，但生意一向如此”
通信 | 2025-01-20 14:54 評(píng)論研究人員開發(fā)出先進(jìn)工具，以探究脂質(zhì)與細(xì)胞功能之間的聯(lián)系。 佛羅里達(dá)大西洋大學(xué) 1月17日 阿爾茨海默病及其他神經(jīng)退行性疾病的答案探尋仍然是腦科學(xué)研究中最緊迫的目標(biāo)之一。佛羅里達(dá)大西洋大學(xué)（F
醫(yī)療科技 | 2025-01-20 14:48 評(píng)論2025年1月17日，美聯(lián)社、CNN等一批美國(guó)媒體報(bào)道：拜登可能不會(huì)于1月19日?qǐng)?zhí)行TikTok禁令，將這個(gè)問題留給即將上任的下一任總統(tǒng)解決。眾所周知，下一任總統(tǒng)對(duì)TikTok的態(tài)度似乎比較溫和，多次發(fā)表過“應(yīng)該讓它繼續(xù)存在下去”的言論
通信 | 2025-01-20 14:46 評(píng)論
