-01- 引言：MYC——癌癥研究的“圣杯” MYC基因家族在癌癥研究中的地位猶如人類基因圖譜中的“珠峰”——既令人向往，又充滿艱險(xiǎn)
醫(yī)療科技 | 2025-02-24 15:43 評(píng)論一. 軸向磁通永磁電機(jī) 技術(shù)原理： 與傳統(tǒng)徑向磁通電機(jī)（磁場(chǎng)方向垂直于轉(zhuǎn)軸）不同，軸向磁通電機(jī)的磁場(chǎng)方向平行于轉(zhuǎn)軸，采用盤式結(jié)構(gòu)，定子和轉(zhuǎn)子以軸向堆疊方式排列。這種設(shè)計(jì)大幅縮短磁路長(zhǎng)度，減少磁阻損耗，同時(shí)允許更高的繞組填充率
儀器儀表 | 2025-02-24 15:42 評(píng)論前言 多年來(lái)，相控陣天線的架構(gòu)一直在穩(wěn)步演進(jìn)，關(guān)鍵演進(jìn)驅(qū)動(dòng)力可以總結(jié)為： 軍事需求：隱身目標(biāo)探測(cè)、電子對(duì)抗、多功能一體化。 民用需求：5G/6G通信、自動(dòng)駕駛、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。 技術(shù)交叉：半導(dǎo)體工藝、材料科學(xué)、算法進(jìn)步協(xié)同推動(dòng)
通信 | 2025-02-24 15:36 評(píng)論芝能智芯出品 Analog Devices（ADI）于2025年2月19日公布了其2025財(cái)年第一季度（截至2025年2月1日）的財(cái)務(wù)報(bào)告，ADI本季度多項(xiàng)核心財(cái)務(wù)指標(biāo)表現(xiàn)差強(qiáng)人意。 ● 總收入 24.23 億美元，同比降 4%，多核心業(yè)務(wù)環(huán)比增，消費(fèi)品同比兩位數(shù)增長(zhǎng)
消費(fèi)電子 | 2025-02-24 14:43 評(píng)論圖文 | 躺姐 在這篇文章里你會(huì)看到： AIPC的產(chǎn)品進(jìn)化能力就是15年前的智能手機(jī)； 聯(lián)想集團(tuán)的業(yè)績(jī)不錯(cuò)，但規(guī)模效應(yīng)還沒充分釋放； 以及這家公司未來(lái)最大的“驚喜”——toB業(yè)務(wù)
智能硬件 | 2025-02-24 14:31 評(píng)論芝能智芯出品 隨著半導(dǎo)體技術(shù)不斷發(fā)展，先進(jìn)封裝逐漸成為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的核心領(lǐng)域之一。3D堆疊、光子學(xué)和有機(jī)中介層等技術(shù)正在不斷推動(dòng)封裝的創(chuàng)新，但在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的過(guò)程中，仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。 散熱問(wèn)題、熱梯度、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性以及生產(chǎn)和成本問(wèn)題，都是當(dāng)前亟待解決的難題
光通訊 | 2025-02-24 14:28 評(píng)論作者：TECHnalysis Research總裁兼首席分析師Bob O’Donnell與許多類型的器件一樣，人們很容易陷入這樣的誤區(qū)：大芯片比小器件更好，更有影響力。然而，就FPGA（現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列）而言，更小的芯片往往具有最大的應(yīng)用范圍和影響力
電子工程 | 2025-02-24 14:23 評(píng)論工業(yè)通信的 “通用語(yǔ)言”——OPC UA在工業(yè)自動(dòng)化的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中，不同設(shè)備和系統(tǒng)之間的通信順暢與否，直接決定了生產(chǎn)效率與管理效能。而 OPC UA，即開放式平臺(tái)通信統(tǒng)一架構(gòu)（Open Platform
鋰電 | 2025-02-24 14:21 評(píng)論在量子順電體（Quantum Paraelectrics, QPEs）中，例如SrTiO，原子核零點(diǎn)振動(dòng)會(huì)阻止軟極化模的完全軟化[1]。這種量子漲落妨礙了QPEs中長(zhǎng)程鐵電序的形成 [2]。近幾十年來(lái)，通常利用摻雜和施加應(yīng)力手段來(lái)恢復(fù)QPEs中的隱藏鐵電相 [3-5]
光學(xué) | 2025-02-24 14:19 評(píng)論隨著新能源汽車、電子消費(fèi)品及精密注塑行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)零部件的質(zhì)量和可靠性提出了更高的要求。特別是在新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、電池外殼、內(nèi)飾結(jié)構(gòu)件，以及電子消費(fèi)品的外殼、連接器等部件的生產(chǎn)中，精密注塑技術(shù)正成為核心工藝
鋰電 | 2025-02-24 14:13 評(píng)論前言： 人工智能技術(shù)的蓬勃發(fā)展催生了多種新型硬件的出現(xiàn)，其中LPU（語(yǔ)言處理單元）被認(rèn)為是可能顛覆英偉達(dá)傳統(tǒng)GPU市場(chǎng)的一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新。 然而，盡管其潛力備受關(guān)注，LPU的局限性和未來(lái)發(fā)展依然值得深思
電子工程 | 2025-02-24 13:46 評(píng)論“無(wú)人駕駛”與“自動(dòng)駕駛”，傻傻分不清楚？就在之前的一篇文章中，引用了王傳福的一句話，其說(shuō)的是無(wú)人駕駛是“扯淡”（相關(guān)閱讀：無(wú)人
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-24 13:44 評(píng)論香橙會(huì)研究院 氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng) （0217-0223）金鳳科技披露交付國(guó)內(nèi)首個(gè)生物甲醇現(xiàn)貨價(jià)格820美元/噸 給行業(yè)打下了一個(gè)標(biāo)桿與此同時(shí) 德國(guó)H2Golal發(fā)起第二輪25億歐元
氫能 | 2025-02-24 11:34 評(píng)論東西方市場(chǎng)的差異讓技術(shù)之爭(zhēng)被無(wú)限放大。 2025年，智能駕駛的競(jìng)爭(zhēng)終于從小打小鬧變成了大動(dòng)干戈，以長(zhǎng)安汽車、比亞迪為代表的傳統(tǒng)車企紛紛加入了智駕普及的陣營(yíng)中。 在之前，智能駕駛再火也只是新勢(shì)力品牌的小打小鬧，銷量有限，影響力也有限
人工智能 | 2025-02-24 11:23 評(píng)論守擂者，必受其重，4個(gè)60后皆在其中。 翻開中國(guó)汽車過(guò)往的故事，就像翻開了一本狂人日記。這本日記，貫穿30年，抒寫著四個(gè)大字，瘋狂，執(zhí)著。指向了4個(gè)人，都是60后。 李書福被稱為“狂人
新能源汽車 | 2025-02-24 11:23 評(píng)論2024年第四季度，特斯拉交出了一份令市場(chǎng)錯(cuò)愕的答卷：汽車收入198億美元，較預(yù)期低19億美元；單車均價(jià)環(huán)比暴跌2200美元至3.98萬(wàn)美元；汽車毛利率在剔除碳積分后僅有13.6%，創(chuàng)歷史新低。這份財(cái)
人工智能 | 2025-02-24 11:21 評(píng)論巴黎協(xié)定簽訂后，退煤的趨勢(shì)正在全球涌現(xiàn)，世界各國(guó)正在采取行動(dòng)，逐步淘汰煤電。至2023年底，84個(gè)國(guó)家（約占目前燃煤發(fā)電量的30%）承諾淘汰或停止新建未減排的煤電。“退煤”之后
環(huán)保 | 2025-02-24 11:09 評(píng)論$Rivian.US 于 2025 年 2 月 20 日美股盤后發(fā)布了 2024年四季度財(cái)報(bào)。來(lái)看關(guān)鍵信息： 1）四季度收入大幅 beat 市場(chǎng)預(yù)期，關(guān)鍵在于汽車業(yè)務(wù)和軟件/服務(wù)收入超預(yù)期：四季度整
新能源汽車 | 2025-02-24 09:53 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 話題度的快速下降，是不是讓燃油車沒了未來(lái)？ 作者丨曹佳東 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨何增榮 自從新能源產(chǎn)業(yè)有了相對(duì)成熟的發(fā)展機(jī)制，市場(chǎng)的快速變化，深刻讓當(dāng)下消費(fèi)者感受到了時(shí)代的進(jìn)步
新能源汽車 | 2025-02-24 09:53 評(píng)論3年前，智駕的主流價(jià)格在3萬(wàn)元左右，如今要么是0元購(gòu)，要么是打3折賣。 也就是說(shuō)，不論是從什么角度來(lái)看，看待眼前所有主流車企全部押寶全民智駕競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，智駕都是實(shí)打?qū)嵉膹闹暗南『蓖嬉狻⒏叨素洠兂闪税撞藘r(jià)
人工智能 | 2025-02-24 09:50 評(píng)論
