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聯(lián)發(fā)科、英偉達(dá)結(jié)盟,高通能否抵擋“洪流”?

? 1885年,卡爾·本茨發(fā)明了第一輛汽車,這輛汽車開啟了人類交通的新紀(jì)元。他萬萬沒有想到,在130多年后,汽車正在成為“四個(gè)輪子上的超級計(jì)算機(jī)”這句話,反復(fù)地回蕩在時(shí)代的上空,早已無人不知,無人不曉

電子工程 | 2024-04-29 09:06 評論

EtherCAT節(jié)點(diǎn)數(shù)新增1800萬個(gè),傳遞出什么信號?

     EtherCAT強(qiáng)勁增長勢頭不減。     據(jù)現(xiàn)場總線組織EtherCAT技術(shù)協(xié)會(ETG)統(tǒng)計(jì),全球EtherCAT節(jié)點(diǎn)數(shù)已高達(dá)7700萬個(gè),僅在2023年便新增了1800萬個(gè)

工控 | 2024-04-29 09:06 評論

北京車展10年變遷:消失的車模、豪車館以及29個(gè)品牌

4月25日,時(shí)隔四年之久的北京國際汽車展正式拉開了序幕,匯聚了來自全球的整車巨頭以及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游供應(yīng)商。 這是第十八屆北京國際汽車展,也是今年舉行的首個(gè)國際A級車展,更是國內(nèi)新能源汽

新能源汽車 | 2024-04-28 17:23 評論

流量“淹沒”車展

撰文 | 石昕羽 編輯 | 王   潘 2024北京車展時(shí)隔四年在昨天正式開幕,作為今年國內(nèi)首個(gè)A級車展吸引超過了1500家國內(nèi)外汽車廠商和零部件廠商參展

新能源汽車 | 2024-04-28 15:29 評論

中國芯片基地誕生:一年產(chǎn)量1055億顆,占全國30%,三省共占67%

按照國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),2023年,中國的芯片(集成電路)產(chǎn)量是3514.4億塊,同比2022年,增長了6.9%。 如下圖所示,2023年雖然不是有史以來最高的產(chǎn)量,但也是有史以來的最二高,只比2021年低一點(diǎn)點(diǎn)

電子工程 | 2024-04-28 15:07 評論

1億數(shù)字人即將上線,現(xiàn)有商業(yè)邏輯將會有哪些改變?

來源: @首席數(shù)智官 hello 大家好,我們是數(shù)字化領(lǐng)軍者都在看的首席數(shù)智官。 關(guān)注我,每天給你講一個(gè)商業(yè)案例。 今天我們要給你講的是:數(shù)字人如何改變現(xiàn)有的商業(yè)邏輯? 你能想象未來我們的世界里充斥著“硅基生命”么? 2023年春節(jié)檔電影《流浪地球2》爆火

人工智能 | 2024-04-28 15:05 評論

蘋果研發(fā)8年,投資上百億,庫克的得意之作,可能要失敗了

在很多果粉的心中,有一個(gè)信念,那就是蘋果出品,必屬精品。 從Mac,到iPhone,到iPad,apple watch、Airpods等等,每一款都是精品之作,它不僅工業(yè)設(shè)計(jì)精品,同時(shí)性能、功能也是非常優(yōu)異,其中很多更是顛覆行業(yè),引領(lǐng)全球其它企業(yè)模仿的

智能硬件 | 2024-04-28 14:25 評論

紅衣鴻祎、綠衣雷軍:科技圈大佬要“整頓”汽車圈

文/Leon 編輯/侯煜 今年的北京國際車展有點(diǎn)不一般。 首先是規(guī)?涨埃赫桂^面積達(dá)22萬平方米,匯集全球數(shù)十個(gè)國家1500多家車企和供應(yīng)商,將陸續(xù)召開近200場發(fā)布會,預(yù)計(jì)發(fā)布117款新車

新能源汽車 | 2024-04-28 14:16 評論

雷軍與周鴻祎:「網(wǎng)紅」濾鏡下的焦慮

流量焦慮的時(shí)代下,穿越周期才是最大共識。種草還是帶貨,這是兩個(gè)人的本質(zhì)區(qū)別。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 打開微信指數(shù),搜索雷軍和周鴻祎,兩位企業(yè)家的網(wǎng)紅指數(shù)一目了然。 自 3 月底小米汽車發(fā)布

新能源汽車 | 2024-04-28 14:14 評論

在一起:雷軍喊話王傳福

 文:詩與星空ID:SingingUnderStars     4月26日下午消息,在北京車展上,比亞迪董事長王傳福來到了小米的展臺,小米董事長雷軍向其詳細(xì)介

新能源汽車 | 2024-04-28 14:11 評論

早期適應(yīng)癥發(fā)力,K藥繼續(xù)高增長

“受到持續(xù)進(jìn)入疾病的早期階段和更廣泛的腫瘤類型的驅(qū)動(dòng),公司以Keytruda為基礎(chǔ)的腫瘤學(xué)研究將繼續(xù)獲得良好發(fā)展。” 盡管壓力重重,但默沙東CEO在2023年JPM大會上表示,其相信K藥將在未來十年迎來強(qiáng)勁增長

醫(yī)療科技 | 2024-04-28 13:38 評論

小米汽車的毛利率5%-10%?怕是要虧損

 文:詩與星空ID:SingingUnderStars               雷軍在小米集團(tuán)投資者大會上表示,預(yù)計(jì)小米SU7大概毛利率會在5%-10%

新能源汽車 | 2024-04-28 13:35 評論

大模型的東風(fēng),吹到了智能家居領(lǐng)域

前言: 為了確保大模型能夠充分發(fā)揮其效用,必須將其與適宜的終端設(shè)備進(jìn)行整合,猶如大腦與手腳的協(xié)同工作。 在尋找與AI大模型緊密結(jié)合的載體時(shí),家用電器因其與人們?nèi)粘I畹木o密關(guān)聯(lián)而成為理想的選擇。

電子工程 | 2024-04-28 11:27 評論

百億補(bǔ)貼“復(fù)雜化”,淪為下一個(gè)雙11?

從真金白銀的讓利到套路不斷的營銷。 @新熵 原創(chuàng)作者丨古廿  編輯丨伊頁 2019年的618前夕,拼多多第一次推出百億補(bǔ)貼活動(dòng),持續(xù)至今終成為用戶心智中的全網(wǎng)低價(jià)主場

消費(fèi)電子 | 2024-04-28 11:19 評論

本田的中國車展:全面電動(dòng)化是救贖,還是情懷已死?

中國汽車全民電動(dòng)化時(shí)代,本田在北京車展現(xiàn)場展示了最堅(jiān)決的電動(dòng)化決心,全場沒有一輛燃油車,這就是本田中國2027年后不再引進(jìn)燃油新車的序幕。 以廣汽本田雅閣和東風(fēng)本田CR-V兩大重磅車

新能源汽車 | 2024-04-28 11:12 評論

雷軍導(dǎo)致車模失業(yè)?北京車展看什么?

時(shí)隔四年終于再度迎來的北京車展,樂子人們比汽車圈還要激動(dòng),立刻造出了新梗:雷軍造車前車展上都是汽車模特,雷軍造車后,車展上都是CEO,車模做夢也沒想到自己的工作是被雷軍跨行弄沒的…&he

新能源汽車 | 2024-04-28 11:09 評論

雷軍、周鴻祎吸干車展流量,“過氣”車企何去何從?

圖片來源:度哥 2024年4月攝于北京車展 時(shí)隔四年,北京國際汽車展覽會終于重啟。117輛全球首發(fā)車(其中跨國公司全球首發(fā)車30輛)、41輛概念車及278個(gè)新能源車型同臺開“卷”

新能源汽車 | 2024-04-28 10:45 評論

美國大選年選情正酣,中國汽車受殃及?

為爭奪“鐵銹帶”搖擺州的選票,虛空“造牌”中國汽車話題在美國政治舞臺上顯得既有熱度又有成效。然而,對于解決當(dāng)前的本土汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型困境,似乎并非美國兩黨在大選年真正致力解決的問題

新能源汽車 | 2024-04-28 10:43 評論

芯驅(qū)動(dòng),德州儀器助機(jī)器人“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”

由中國高科技門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek維科網(wǎng)·機(jī)器人承辦的“OFweek 2024(第十三屆)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會”于4月18日—19日在深圳成功舉辦。在首日舉辦的“技術(shù)前沿趨勢”專場上,

機(jī)器人 | 2024-04-28 10:41 評論

汽車需要發(fā)動(dòng)機(jī),不要周鴻祎

導(dǎo)語 Introduction 發(fā)動(dòng)機(jī)會反攻,流量會反噬。 作者丨石   劼 責(zé)編丨李思佳 編輯丨段永琪 “新時(shí)代·新汽車”的主題LOGO,高高掛在國家會展中心順義館的上方

新能源汽車 | 2024-04-28 10:37 評論
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