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風(fēng)起云涌的人工智能,如何重塑汽車用戶體驗?

剛剛過去的春節(jié)期間,OpenAI發(fā)布首款視頻生成模型——Sora,僅需要輸入提示詞,該模型就能自動生成一段長達60秒的高清視頻,這被看作是改寫整個視頻生成領(lǐng)域的全新技術(shù)。同時,Sora的問世也將人工智能的“超人能力”從文本擴展至視頻

人工智能 | 2024-02-29 09:27 評論

收購高合汽車,長安能抄到底嗎?

導(dǎo)語 Introduction 一枚硬幣有兩面。 作者丨楊晶 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨段永琪 日前,業(yè)界盛傳一則消息:高合汽車的創(chuàng)始人丁磊率領(lǐng)其核心團隊突然現(xiàn)身長安汽車總部,這一罕見舉動立即引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注

新能源汽車 | 2024-02-29 09:15 評論

博世力士樂助力博世布萊夏赫工廠的互聯(lián)與效率升級

博世力士樂助力博世布萊夏赫工廠的互聯(lián)與效率升級ctrlX CORE控制系統(tǒng)應(yīng)用于主動駕駛安全系統(tǒng)的自動化生產(chǎn)汽車工業(yè)自動化生產(chǎn)的未來之路。(圖源:博世力士樂)汽車工業(yè)在技術(shù)和設(shè)計方面飛速發(fā)展。要使生產(chǎn)也跟上這種發(fā)展的步伐,便需要部署面向未來的控制系統(tǒng)

新能源汽車 | 2024-02-28 18:10 評論

華為前員工接盤,打造一個電池IPO

文/瑞財經(jīng) 李姍姍 華為前員工的創(chuàng)業(yè)陣營中,跑出IPO企業(yè)似乎成了家常便飯。前有7名華為離職員工打造的一博科技(301366.SZ)成功登陸創(chuàng)業(yè)板,后有睿聯(lián)技術(shù)、漢朔科技、芯旺微等華為前員工成立的企業(yè)紛紛試圖A股上市

鋰電 | 2024-02-28 16:58 評論

董宇輝和東方甄選:上市公司與超級員工的博弈,該何去何從?

出 品 | 異觀財經(jīng) 作 者 | 炫夜白雪 2月27日,東方甄選旗下的“與輝同行”直播間主播董宇輝突然清空微博賬號內(nèi)容。當(dāng)日開盤后,東方甄選股價超5%的話題也隨之沖上熱搜

通信 | 2024-02-28 16:56 評論

尋找下一個爆款應(yīng)用,硅谷投資人的AI使用指南

 引言 對于人工智能,很多人其實保留一種割裂感:網(wǎng)上鋪天蓋地的Sora改變世界,現(xiàn)實中發(fā)個郵件還要自己動手。 盡管我們處在AI時代的入口,但對于將這項技術(shù)無縫融入生活仍然無所適從。 無論是大模型,還是其他各種模型,目前當(dāng)務(wù)之急都是找到商業(yè)化落地的場景,合理地進行產(chǎn)品化

人工智能 | 2024-02-28 16:50 評論

美、日、韓、臺、荷的芯片紐帶斷了?EUV光刻機,進入死胡同?

不管大家承認(rèn)不承認(rèn),事實上還真是如此,美國、日本、中國臺灣、荷蘭、韓國這5個地區(qū),如果聯(lián)手起來,就真正壟斷了全球的芯片產(chǎn)業(yè)。 美國掌控EDA、IP、半導(dǎo)體設(shè)備這些上游產(chǎn)業(yè)。日本壟斷的是半導(dǎo)體設(shè)備、半導(dǎo)體材料

電子工程 | 2024-02-28 16:49 評論

寧德時代再傳大利空!一個時代要結(jié)束了?

這是新能源正前方的第877篇原創(chuàng)文章,文章僅記錄《新能源正前方》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 剛剛有從過去一年多的陰霾里走出來的跡象的寧德時代,轉(zhuǎn)眼又遇到了全新的糟心事,這一次甚至很可能會對它的海外業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大的影響,繼而對公司長期的發(fā)展產(chǎn)生極大的不確定性

鋰電 | 2024-02-28 16:30 評論

王興掌舵,美團出海:“兩把劍”博弈新增長

美團為何選擇出海? 美團模式能否再度成功? 2023年,小紅書、抖音等紛紛涌入本地生活領(lǐng)域,這給中國第一大本地生活服務(wù)平臺的美團,帶來了持續(xù)的壓力。 美團的股價也收影響持續(xù)下滑,一度貼近上市開盤價

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-02-28 15:21 評論

難以解理估值的Palantir,卻展現(xiàn)了Ai應(yīng)用側(cè)的未來

最近openai迎來史詩級大更新,Sora的問世,意味著生成式Ai進入三維時代,但對于小的Ai公司,就沒那么幸運了,幾個月前萬眾矚目的pika,馬上變成了技術(shù)落后者。

通信 | 2024-02-28 15:18 評論

3大科技力量催生萬物經(jīng)濟2030

作者:彭昭(智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人) 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 這是我的第314篇專欄文章。 在上篇文章《AI+物聯(lián)網(wǎng)+Web3的跨界融合,開啟萬物自主交易新紀(jì)元》中,我曾經(jīng)提到無論是具身智能,還是世界模擬器,AI都在加速對于物理世界的理解和融入

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-02-28 15:07 評論

微信視頻號,這次可能真的做對了

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今,超5億用戶規(guī)模的國民級產(chǎn)品屈指可數(shù),能夠保持五年以上長青應(yīng)用更是寥寥無幾。二者疊加,長期以來只有兩個賽道:社交和電商

消費電子 | 2024-02-28 15:01 評論

出海10年,京東收購Currys換擋求變

作者 | Yinting Hou編輯 | 韋伯 春節(jié)剛過,京東便開始加碼踏足歐洲市場,這次欲收購英國市場頭部零售商Currys。2月下旬,外媒消息稱,中國電商巨頭京東對英國電子產(chǎn)品零售商Currys提出收購要約

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-02-28 14:07 評論

Sora陰影之下,焦慮的中國AI

“跟不上的可能就要被淘汰了。”看到Sora演示視頻后,從業(yè)10多年的動畫制作師黃斌得出了這樣的判斷。 隨著影視業(yè)失業(yè)潮呼聲漸起,Sora的誕生也給中國AI行業(yè)帶來了巨大的焦慮

人工智能 | 2024-02-28 14:04 評論

青島190家民營領(lǐng)軍標(biāo)桿企業(yè):海爾系扎堆上榜

青記按: 青島民營經(jīng)濟,靠海爾系撐起了門面,是喜還是憂? 一份由青島市民營經(jīng)濟發(fā)展局公布的2023年度青島市民營領(lǐng)軍標(biāo)桿企業(yè)名單中,在190家上榜企業(yè)中,海爾系占了13席。 這已經(jīng)不是海爾系第一次扎堆上榜青島民營經(jīng)濟榜單

智慧城市 | 2024-02-28 13:37 評論

大模型的耐力游戲

撰文 | 吳坤諺 編輯 | 吳先之 2010年,世界上首款量產(chǎn)純電車型日產(chǎn)汽車(Nissan)聆風(fēng)上市的時候,沒人能想到日產(chǎn)汽車公司乃至整個日本汽車行業(yè)都將在十余年后的今天淪為陪跑

人工智能 | 2024-02-28 13:36 評論

誰能代表中國AI?

圖片| 電影《讓子彈飛》劇照 ©自象限原創(chuàng) 作者丨程心、羅輯 關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)或關(guān)注AI圈的,最近幾日應(yīng)該都刷到過下面這張頗具調(diào)侃性質(zhì)的“中美兩大AI巨頭”的網(wǎng)圖,在極具諷刺的氛圍下,似乎中國AI都是如李一舟一般的“投機倒把”之輩

人工智能 | 2024-02-28 13:34 評論

手機廠商的開年大考:卷AI,還是卷MR?

春節(jié)前后的科技圈,被兩個現(xiàn)象級事件“刷了屏”。 一個是OpenAI發(fā)布的一系列demo視頻,僅需寥寥數(shù)字的提示詞,文生視頻模型Sora即可生成一段場景逼真、動作絲滑、細節(jié)豐富的視頻

人工智能 | 2024-02-28 10:52 評論

短視頻與直播正成為文明社會的最大毒瘤

導(dǎo)語:如果有可能,我希望中國互聯(lián)網(wǎng)能夠重新回到短視頻與直播之前的時代。 華生 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 1 世界上最恐怖的事情,不是壞人做壞事,而是好人也不再分得清好壞,被裹挾到那些已經(jīng)被公眾混淆的不好的事物當(dāng)中

通信 | 2024-02-28 10:43 評論

攜程的三個重要女人和梁建章的三進三出

2月22日,攜程集團公布了2023年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。 財報顯示,攜程第四季度凈營業(yè)收入103億元,同比增長105%。其中,住宿預(yù)訂營業(yè)收入39億元,同比增長13

通信 | 2024-02-28 10:15 評論
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