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AI大潮下,搭建本地大模型的成本在急速降低

小白用戶也能自己搭建本地大模型。 誒,大伙有沒有發(fā)現(xiàn),這兩年的科技趨勢,和以往幾年都不大相同。   AI大模型,成為了科技圈的香餑餑。   用戶需求的日益增長,推動了AI技術的進化

人工智能 | 2024-06-14 10:37 評論

理想、蔚來、小鵬:業(yè)績分化,各尋出路

文/陳鋒 編輯/子夜 價格戰(zhàn)白熱化的一季度,理想、蔚來、小鵬扛住了嗎? 從交付量來看,一季度蔚來的交付量為30,053輛,同比下滑3.2%;小鵬的交付量為21,821輛,同比增長19.7%;理想的交付量為80,400輛,同比增長52.9%

新能源汽車 | 2024-06-14 10:34 評論

寧德時代、比亞迪將有大動作

數(shù)據(jù)顯示,目前電動汽車平均充電時長普遍在1小時以上,無法滿足用戶快速補能的需要。麥肯錫更是在一份研究報告中指出,充電的快捷便利性已經取代了購車成本、里程焦慮等,成為妨礙電動汽車廣泛普及的頭號問題。車企

鋰電 | 2024-06-14 09:44 評論

套現(xiàn)5億,愛迪特遭新加坡外資清倉

出品 | 子彈財經 作者 | 左星月 編輯 | 王亞靜 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 隨著生活質量的提高,患者的就診需求已經從功能恢復向著美學塑造改變,牙科修復技術和材料也不斷迭代升級,高端美學修復已經成為牙科領域的常見話題

醫(yī)療科技 | 2024-06-14 09:38 評論

知乎的“小口袋”里,裝的是不是鬼故事?

時隔一個月,知乎在經歷了更換新的CTO后,才緩緩地從口袋里掏出了一份叫做“一季度報告”的文件。 如今,故事還值得投資人再聽聽嗎?從財務數(shù)據(jù)來看,有難度。 6月12日,知乎發(fā)布 2024 年第一季度業(yè)績報告

通信 | 2024-06-14 09:29 評論

救救合資車企

導語 Introduction 未來,那些沒能在新能源賽道有所建樹的合資車企,日子只會更難。 作者丨李思佳 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 今年5月,對中國車市來說絕對是值得銘記的一個月

新能源汽車 | 2024-06-14 09:29 評論

大學室友中年創(chuàng)業(yè),一把融了1億美元

一個數(shù)千億美元的賽道,火了。 作者丨黃小貴 新能源賽道又添一筆巨額融資。 近日,總部位于美國舊金山的核聚變技術提供商 Xcimer Energy (下稱Xcimer)宣布,已獲得總額 1 億美元的 A 輪融資

儲能 | 2024-06-13 15:36 評論

AI手機風口下,字節(jié)選擇做手機廠商的大模型供應商

‍【摘要】字節(jié)做AI手機傳聞的背后,其實是想做大模型供應商的邏輯。‍‍ 換句話說,AI手機對字節(jié)來說,重點在AI,不在手機。 盈利邏輯應

人工智能 | 2024-06-13 15:26 評論

國行版發(fā)售,蘋果Vision Pro能否翻盤?

文/VR陀螺 冉啟行 2024 年,Apple Vision Pro 像是一把命運之錘,重重砸向消費市場,企圖開啟全新的三維人機交互時代。 然而,理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感。即使蘋果定

可穿戴設備 | 2024-06-13 14:08 評論

為何引入AI概念就讓蘋果市值再次突破了3萬億?

這幾天,蘋果公司的股價是漲幅了,市值一日突破萬億,再次站上了3萬億的整數(shù)關口,并且超越了微軟公司成為全球市值最高的公司。 蘋果公司被資本南

人工智能 | 2024-06-13 14:01 評論

從汽車圈“王老吉”之爭,看北汽與212的“恩怨情仇”

2024年6月6日,無數(shù)70、80后心中的“越野鼻祖”212車型干了一件大事,從單一車型脫胎換骨成為了一個獨立品牌。問世60余年以來,212在越野迷心中絕對算得上“YYDS”,尤其是在北京,212更是成為了一張地域性的車型名片

智能汽車網 | 2024-06-13 13:51 評論

耳機,AI硬件最容易突破的方向?

今年,被很多人看作是AI硬件的元年,很多公司發(fā)布了不少有趣的AI硬件,像AI Pin、Rabbit R1,但都有點高開低走的意思,評價最好的反而是只做AI+錄音機的Rewind Pendant。 可

傳感器 | 2024-06-13 13:45 評論

沒人記得高合

導語 Introduction 這個時代不會記得任何一個在市場經濟中落敗的品牌,哪怕是迫不得已休克的那一個。 作者丨曹佳東 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 自從新能源產業(yè)在中國遍地開花,亂象叢生就是我們最開始能看到的光景

新能源汽車 | 2024-06-13 13:39 評論

西南既缺流量,也缺銷量

導語 Introduction 流量靠論壇帶,銷量靠天吃飯。 作者丨楊   晶 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 “如果不是幾位汽車大佬在(2024中國汽車)重慶論壇的出圈發(fā)言,估計沒幾個人知道還有重慶車展

新能源汽車 | 2024-06-13 13:36 評論

繼受百項專利被問詢技術先進性,申報前夕追溯評估股東出資價值

315證監(jiān)會新規(guī)指出,監(jiān)管將嚴審“偽科技”。此外,“國九條”亦提出,完善科創(chuàng)板科創(chuàng)屬性評價標準;谏鲜鲋笇б庖,上交所修訂上市審核規(guī)則以及科創(chuàng)板暫行規(guī)定,要求申報科創(chuàng)板企業(yè)應是具有較強成長性的“硬科技”企業(yè)

通信 | 2024-06-13 13:34 評論

為了讓你買iPhone、蘋果開啟AI“新路線”

文丨師天浩 出品丨師天浩觀察(shitianhao01)  無論你承認,還是否認,作為全球首家市值超過三萬億美元的蘋果公司,誕生至今一直是一家以硬件為主要營收來源的公司。反襯之下,蘋果公司全球頂尖的軟件實力,可看做為賣硬件而走的差異化路線

人工智能 | 2024-06-13 13:33 評論

【洞察】電解鈷產能持續(xù)擴張 可用作鋰離子電池正極材料

未來伴隨國家政策支持以及本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力,我國電解鈷行業(yè)發(fā)展態(tài)勢將持續(xù)向好。 按照產品形態(tài)及制備方法不同,金屬鈷可分為電解鈷、鈷粉、鈷片、鈷粒、鈷絲等多種類型。電解鈷指利用電解精煉法或電解沉

鋰電 | 2024-06-13 11:36 評論

吉利廣汽PK比亞迪長安,國內車產「卷與反卷之戰(zhàn)」從現(xiàn)實到口舌

整體讓消費者受益的競爭,應該就是優(yōu)質的競爭  中國車市內卷不斷升溫,有人歡喜有人憂。  進入2024年后,在首批需求已被滿足、車企急需擴大銷量、消費者持幣觀望心態(tài)愈濃的環(huán)境之下,中國汽車產業(yè)面臨著全新的挑戰(zhàn)

新能源汽車 | 2024-06-13 11:18 評論
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