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車聯(lián)網(wǎng),誰是盈利最強企業(yè)?

車聯(lián)網(wǎng)(V2X),是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術,其中V代表車輛,X代表任何與車交互信息的對象,當前X主要包含車、人、交通路側基礎設施、網(wǎng)絡和云。 產業(yè)上游包括通信芯片、通信模組等,中游包括終端設備,整車廠、智慧公路、下游包括測試驗證及運營服務

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-06-19 11:28 評論

永杰新材十年二度遞表:營收凈利潤下滑

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 2024年5月24日,證監(jiān)會網(wǎng)站披露關于永杰新材料股份有限公司(以下簡稱,永杰新材)審核問詢函的回復,公司的上市進程進一步推進中。 從外界關注的焦點看,除了業(yè)績方面的風險外,永杰新材自身存在的不少內控問題讓公司上市之行能否順利打上問號

新材料 | 2024-06-19 11:05 評論

向上突破之路!匯川技術揭秘增長驅動力

       作為本土工業(yè)自動化領域的領軍企業(yè),匯川技術憑借其持續(xù)的創(chuàng)新和市場拓展能力,不斷交出亮眼的成績單,充分展現(xiàn)了其在行業(yè)中的強大競爭力。  &

工控 | 2024-06-19 11:01 評論

電商平臺的“命”,到底誰說了算?

或許就是因為過早認識到了中國消費市場的復雜性,拼多多用自己的方式,創(chuàng)造了一個全新的商業(yè)模式。 關于拼多多,市面上存在兩種聲音:一個是淘寶、京東對下沉市場的忽視,成就了今天既實惠,服務又好的拼多多

通信 | 2024-06-19 10:28 評論

新能源車,舉起了槍

導語 Introduction 瞄準燃油車,不留情面的扣下了扳機。 作者丨崔力文 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 最近的中國車市,抱怨聲不小。  大家的矛頭,紛紛直指今年還在以極快速度繼續(xù)綻放的新能源車

新能源汽車 | 2024-06-19 10:24 評論

中國汽車出海東盟:學習日本,決戰(zhàn)日本

導語 Introduction 真正的汽車強國,一定是海外銷量明顯高于國內銷量。 作者丨杜余鑫 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 汽車出口、關稅交火成為當前汽車行業(yè)和產業(yè)熱門的話題

新能源汽車 | 2024-06-19 10:22 評論

眾捷汽車:貢獻超四成核心專利的發(fā)明人未認定為核心技術人員 財務總監(jiān)現(xiàn)身專利發(fā)明人名單

《金證研》南方資本中心 時安/作者 易溪 南江 汀鷺/風控 回溯歷史,孫文偉、孫潔曉、徐鎮(zhèn)、Markus 四人設立蘇州眾捷汽車零部件股份有限公司(以下簡稱“眾捷汽車”)的前身

儀器儀表 | 2024-06-19 10:20 評論

再次遞表港交所,慧算賬能否把握AI+財稅SaaS機遇?

5月以來,港股IPO市場日漸興旺,多家公司實現(xiàn)上市首日“零破發(fā)”,平均收漲約30%,6月更是出現(xiàn)了超2500倍超購新股。市場賺錢效應顯現(xiàn),投資者打新隨之熱情高漲,越來越多國內企業(yè)也開始抓緊赴港上市

通信 | 2024-06-19 10:12 評論

電商低價競爭,接下來卷的是科技

30年前,有家叫Costco的超市,當時引入了大量的白牌商品,并且給它們起了五色斑斕的名字。 結果,沒有人記得住這些品牌。 于是,Costco的CEO提出了一個不同尋常的要求——為所有商品取一個相同的名字

通信 | 2024-06-19 10:05 評論

日本全固態(tài)電池大突破!能量密度提高100倍

6月17日有消息稱,日本電子零部件企業(yè)、寧德時代董事長曾毓群的老東家TDK聲稱,其在小型固態(tài)電池的材料方面取得了突破,成功研發(fā)出一種全新的全固態(tài)電池材料。據(jù)介紹,應用這種新材料生產的全固態(tài)電池,提供的

鋰電 | 2024-06-19 09:48 評論

“孤勇者”隆基綠能被架在火上烤

文 | 蕭田 時值炎炎夏日,但“光伏茅”隆基綠能卻陷入了多事之秋。 鑒于連日來風波不斷,隆基綠能(601012.SH)在6月7日晚間集中回應了市場的一系列質疑,可惜效果并不理想

太陽能光伏 | 2024-06-19 09:43 評論

嵐圖“救”日產,“知音”當先鋒

嵐圖的知音,就要上船了……。 不過,這次含“華”基因的“知音號”卻選擇了兄弟廠代工。 6月17日,有消息稱:嵐圖旗下全新純電家用SUV將在東風日產云峰工廠進行生產

新能源汽車 | 2024-06-19 09:31 評論

李書福贏了!行業(yè)第一大案終落槌,吉利獲賠6.4億元

耗時6年之久、21億天價標的、令行業(yè)震驚的“新能源汽車技術秘密第一大案”,終于落槌。 這場發(fā)生在吉利和威馬之間的大案,以李書福大獲全勝、沈暉一敗涂地而告終。這對昔日老板和高管

新能源汽車 | 2024-06-19 09:28 評論

領克Z10 vs 極氪001:既生瑜何生亮?

出品:嘿電HIEV 作者:張瑋珩 這次純電領克重生了,要奪回四年前失去的一切! 為什么說是失去的一切?關注領克的朋友應該知道,最近領克

新能源汽車 | 2024-06-19 09:25 評論

AMD的“硬傷”和“軟肋”

在芯片界鐵娘子蘇姿豐的職業(yè)生涯里,有兩場至關重要的戰(zhàn)役。第一場,是在2014年接手AMD(美國超威半導體),以力挽狂瀾之勢讓AMD從深陷財務危機到一舉成為英特爾最強勁對手。 另一場則是在當下,其剛剛

電子工程 | 2024-06-19 09:21 評論

端到端2025年上車,華為、小鵬們早已準備好了

作者 | 朱世耘 編輯 | 章漣漪 端到端在中國,將從一個熱詞變?yōu)楝F(xiàn)實。 近日,辰韜資本聯(lián)合多家單位發(fā)布了2024年度《端到端自動駕駛行業(yè)研究報告》(以下簡稱《報告》)認為:國內自動駕駛公司的模塊化端到端方案上車量產時間可能會在2025年

新能源汽車 | 2024-06-19 09:10 評論

五洲特紙定增計劃延期一年,是時候抄底了嗎?

6月18日,五洲特紙密集發(fā)布14份公告,涉及公司章程、收購出售資產、增發(fā)事項等,似乎有什么大事要發(fā)生。 此前連續(xù)5個交易日,五洲特紙遭北上資金凈賣出,累計賣出560.12萬元。 自2020年11月上市以來,五洲特紙股價上演“出道即巔峰”,距離最高點至今已跌去近6成

儀器儀表 | 2024-06-18 18:28 評論

海洋經濟捧出一個IPO

撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經 近日,寧波海上鮮信息技術股份有限公司(下稱“海上鮮”)向港交所遞交上市申請,國泰君安國際、東興證券(香港)為其聯(lián)席保薦人。貝多財經獲悉,該公司自2022年5月起便開始籌備赴港上市,但時隔兩年才向港股遞表

儀器儀表 | 2024-06-18 17:55 評論

硬核科技集體暴漲,港股跟隨美股步伐

港股三大指數(shù)小幅上漲,恒指漲0.11%,板塊方面,科網(wǎng)股普漲,嗶哩嗶哩漲3.12%,商湯漲0.74%,京東漲超0.18%,阿里巴巴、騰訊微漲。半導體股和蘋果概念股繼續(xù)走強走高,中芯國際漲超3.21%,華虹半導體漲近3.83%

人工智能 | 2024-06-18 17:43 評論

滴滴退市兩年后再被提2025回港上市?公司稱目前無IPO時間表

已開始投資者推介?滴滴說目前無IPO時間表 6月18日,據(jù)騰訊科技援引The Information消息,中國網(wǎng)約車巨頭滴滴出行在美股退市兩年后,希望2025年再次在香港上市,滴滴向投資者傳達,公司的業(yè)務表現(xiàn)正在不斷改善

通信 | 2024-06-18 17:42 評論
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