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保時捷賠錢遭逼宮!豪華品牌為何狂“掉價”?

/// 豪華品牌遇冷背后,一個新的汽車時代已悄然來臨。 作者:孑獨 編輯:肖瑩 銷量不佳,保時捷遭經(jīng)銷商圍攻。 近

智能汽車網(wǎng) | 2024-06-03 10:51 評論

中國新首富,巧奪全球定價權

良幣驅劣幣,低價一條路 2016年,黃崢對格力有些不滿。 不是源于空調本身,更非針對董明珠本人。只是透過格力,黃崢看到了“東西貴了反而好賣”的錯誤邏輯。 用黃崢的話說,“空調這種產品需要有人安裝,也需要有人推薦

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-06-03 10:49 評論

大疆車載憑什么拿下一個又一個大廠的訂單

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 悶聲發(fā)大財,一直是大疆所擅長的,延伸到汽車領域亦是如此。 但最近有點“鋒芒捂不住”的意思。

智能汽車網(wǎng) | 2024-06-03 10:36 評論

深圳成外貿第一城,為何能增速31.8%超上海?

前言: 在全球貿易格局中,貨物貿易依然占據(jù)主導地位,缺乏堅實且具備競爭力的生產制造能力,將無法在全球市場中獲得一席之地。 回顧歷年十強外貿城市的演變歷程,不難發(fā)現(xiàn)上海、深圳、北京、蘇州、東莞等城市始終穩(wěn)居前五,顯示出其在外貿領域的穩(wěn)定地位和強大實力

電子工程 | 2024-06-03 09:35 評論

一個尷尬的事實:國產機買了高通74%的芯片,貢獻48%收入

目前全球有7大手機芯片廠商,分別是高通、聯(lián)發(fā)科、紫光展銳、華為、蘋果、三星、谷歌。但將自己的芯片對外銷售的,只有三家,分別是高通、聯(lián)發(fā)科、紫光展銳。 而全球擁有自己手機芯片的廠商,只有4家,分別是蘋果、華為、三星、谷歌

電子工程 | 2024-06-03 09:17 評論

這屆年輕人不想打到電車,真相竟然如此...

新能源前瞻(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng)  萬物互聯(lián)時代,網(wǎng)約車這種新型的打車方式以便捷、高效、實惠等特點在運力市場迅速蔓延,擠壓著傳統(tǒng)出租車市場空間。

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-06-02 10:51 評論

贏下熱效率之爭,比亞迪用技術實力說話

最近幾天,兩家車企在發(fā)動機熱效率上卷了起來,志在爭奪發(fā)動機熱效率全球第一的桂冠。5月29日,吉利集團品牌中心總經(jīng)理徐東衛(wèi)在微博上宣稱,2023年,吉利雷神發(fā)動機已獲中汽中心權威認證,最高熱效率達到46.1%

新能源汽車 | 2024-06-02 10:27 評論

搜狗硬件徹底退場,智能硬件不存在“小而美”?

強者恒強才是硬道理。 近日,搜狗發(fā)布了一則公告,宣布由于業(yè)務調整,搜狗硬件產品將于2024年5月30日23點59分正式停止服務。這標志著搜狗旗下糖貓手表、糖貓在家、糖貓詞典筆、搜狗翻譯筆、搜狗錄音筆等硬件產品,將不再提供任何在線服務、技術支持或維修服務

通信 | 2024-05-31 21:15 評論

傳音被查系謠言?它已卷成全球前五

圖片來源:Pixabay 自2023年出貨量首次躋身全球手機市場前五后,“非洲手機之王”傳音備受外界關注。 近日,有傳聞稱,肯尼

通信 | 2024-05-31 21:13 評論

淘天的伙伴自立門戶,寶尊還在尋找新的支柱

電商服務業(yè)所面臨的市場環(huán)境與電商本身基本一致:需求仍然旺盛,競爭日趨激烈,新勢力正在普及新玩法,技術迭代的速率加快

通信 | 2024-05-31 21:02 評論

跑50公里還不了,共享充電寶讓人又愛又恨!

為了還一個共享充電寶跑了近50公里,卻還是沒能順利歸還。近日,一消費者的遭遇引發(fā)了廣泛關注,也引起了部分網(wǎng)友的共鳴。充電寶歸還為何如此艱難? 1.跑50公里還不了充電寶? 據(jù)媒體報道,該消費者在高

通信 | 2024-05-31 21:01 評論

騰訊加碼本地生活,視頻號“扛大旗”

進軍本地生活,微信視頻號給成熟商家造生態(tài)游樂園。 作者:汪真 編輯:呂鑫燚 出品:零售商業(yè)財經(jīng) ID:Retail-Finance 視頻號的商業(yè)化路線愈發(fā)清晰。 5月28日,微信發(fā)布內部公

通信 | 2024-05-31 20:53 評論

達夢數(shù)據(jù)國產替代潮下業(yè)績穩(wěn)健長

武漢高校體系中長出的國產化之花 5月29日,達夢數(shù)據(jù)披露了發(fā)行公告,擬于5月31日正式開啟網(wǎng)上網(wǎng)下申購,本次IPO公開發(fā)行數(shù)量為1900萬股,發(fā)行價格為86.96元/股,預計發(fā)行人募集資金總額約為16.52億元

通信 | 2024-05-31 20:52 評論

隆基綠能:光伏, 起死回生?

最近,光伏板塊頻頻異動,冷不丁出來集體爆發(fā)一下,讓不少深套的股民又燃起希望,這是起死回生還是回光返照? 都說行業(yè)走勢看龍頭,今天我們就來聊聊——隆基綠能。 今年一季度營收176.74億, 同比下降37.59%,凈利潤-23.5億,同比下降164.61%

太陽能光伏 | 2024-05-31 20:50 評論

戴爾科技:一盆冷水澆醒了AIPC

這年頭,只要沾上英偉達的公司,不論美股還是大A,都跟著雞犬升天幾輪過,但昨晚英偉達蒸發(fā)1064億美元, 跟著遭罪的也不少,有沒有一夜驚魂夢醒的感覺? 今天我們來說說——戴爾科技

通信 | 2024-05-31 18:32 評論

聯(lián)想集團:CEO楊元慶稱已度過行業(yè)下行周期

AI預期+市場回暖,聯(lián)想的2024一路坦途? 5月23日,聯(lián)想集團發(fā)布2024年財年業(yè)績。2023財年,聯(lián)想收入568.64億美元,同比下跌8%;權益持有人應占溢利(凈利潤)10.11億美元,同比下跌37%

顯示 | 2024-05-31 17:45 評論

讓投資人坐過山車,有點任性的三一國際

去年 10 月至今,三一國際已從高位跌近 50%。在近期港股反彈前,最多跌去 65%。 拉長時間線來看,若從 2017 年的低點算起,三一國際最高漲超 10 倍。近兩年礦山設備出;馃岬谋尘跋,公司

儀器儀表 | 2024-05-31 16:17 評論

山河智能這一押注能翻身嗎?

文|天峰 來源|博望財經(jīng) 在今年退市新規(guī)正式實施后,上市公司因盈利能力問題、財務數(shù)據(jù)問題被戴帽的越來越多,動作也越來越快。尤其是5月份以來,被ST或*ST的上市公司數(shù)量明顯增加。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示,僅5月6日至5月21日的短短16天內,就有54家上市公司被戴帽

儀器儀表 | 2024-05-31 15:34 評論

老美對華電動汽車關稅,受傷的卻是馬斯克

引言 當?shù)貢r間5月14日,美國白宮宣布對中國太陽能電池、電動汽車、計算機芯片和醫(yī)療產品等一系列商品加征關稅,其中對中國進口的電動汽車征收高達100%的關稅。 老美這個對華電動汽車的這個100%關稅,明顯是貿易保護,保護本土車企

新能源汽車 | 2024-05-31 14:53 評論

都2024年了,為什么北京新能源指標排隊越來越難?

引言 今天上午,北京小客車指標調控管理辦公室公布了2024年家庭新能源小客車指標配置積分排序入圍名單(配額58400個)、個人新能源指標配置結果(配額14600個)和單位新能源指標配置結果(配額4000個)

新能源汽車 | 2024-05-31 14:08 評論
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